台鐵三班制是不是根本沒假日? - 考試

三班對薪點低的菜鳥完全沒吸引力，加班費還少給

老鳥薪點高，加班費就算被暗摃也是很高的數目

沒有假日是對的

見紅即休假基本上不適用於輪班制

也更不適用於服務業 服務業是見紅即尖峰

但話說 做12休24 休24這不就是放假了??

但當然 扣除睡補眠時間 大概只剩一個白天的量....

每天都要刷卡，全年無休無誤

休24=休假 這說法可以得諾貝爾獎

下班跟休假的差異是??

活動，你如果要用夜班，那想到晚上還要上班沒起勁，如果
用休班，夜班晚上沒睡好也沒體力(通常也只睡3個小時左右
，有些車站夜車剛好在2~3點根本沒睡到更慘)

笨蛋諾貝爾獎應該是確定了啦....

夜班睡飽飽隔天就能出去玩了

並不是每個人都這麼好睡，值班站長：

三天工時24 做12休24做12總共48小時 但三天總共72小時耶??
另外24小時去哪了??

打誇日夜車廢了吧

http://i.imgur.com/ZpQmGWp.jpg 剩下的24就休24啊

所以是日12休24夜12休24總共72....

所以................當初誰規定一星期是七天的??

7天怎麼算都不對也不好安排呀....

錢多???這笑話我給87分

3天只要上2次班 省了一次來回通勤的時間((無誤

蘇美人:一星期7天怪我囉

有沒有老師傅可以出來分享當年做24休24的？

<-(笨蛋在此) 誤解是耍笨的起點.....

滿滿的簽名檔素材請拿去用吧....

曾經聽過住集集的老塞說，他以前都從集集搭普通車到二
水換普通車到彰化再換普通車到清水上班，隔天早上一樣
換搭三班次的普通車回家，後天早上換搭三班次的普通車
到清水上班......一直到他調回兩水為止，他一直都忘不了
當時搭的車次

全年無休 晚上睡覺你也要算休假嗎？

這種操法，我第二天就不幹了，看看機務的常日班，多好

機務下班後，有人會在車庫旁養雞賺外快，或是到處喝酒
結果上常日班，身體也沒比三班的運務好

養雞有這麼操!?

好單位有爛缺，爛單位有好缺

科技業的輪班也不會用這種方式輪，實在不懂台鐵...

民營科技業可以自由補人，政府機關台鐵無法。

不太懂一日一夜全年無休的輪班法跟能否自由補人的關係？

一年辦三次特考啊 部長不是嘴過？

科技業輪班的休(假)至少還能讓你睡飽飽再出去玩

不補人 = 日夜休三班人力撐起車站運務最高資方CP值

特考新人越來越多 問題一天比一天明顯

開板的很明顯是科技業跳坑到......嘻嘻。後悔了嗎？

對於夜班有睡眠障礙或淺眠的要三思在考

晚上車還是跑來跑去 夜班也是輪流休息

工會表示：這是勞資協議的結果 一切合法

休24??刷卡真有那麼準時..

休24等於1天例假的惡法，本來8/1要跟7天有1天例假一起被廢
止

不過現在只要拒領週六加班費，台鐵還要派你輪三班，每個
月的延時已經超過法定46小時

休不到連續24小時啦,除非能瞬間移動,否則就遲到了

tecboy大內行..週六加班費係指給日薪(一日薪水)

思考一個問題就好：一直上這種班，你哪來的時間出遠門？

之前有人簽拒絕加班的文件給運務段，可是運務段拒收，所以
這邊建議可以直接寄存證信函，要求拒絕加班，不領受週六加
班費，不改善報地方勞檢

加班費有人有算法嗎？每月給的小時數感覺就有少給了

路局如果用曠職威脅，就涉及強制勞動，段長的退休金就能被
沒收

謝謝tecboy大..筆記中

那被調站有辦法拒絕嗎？沒有的話要當心被搞

傳說中的計算方式:日班延時3小時，夜班延時2.5小時，不過
有領週六加班費每週會自動幫你減4小時延時，以30天計算，5
5(總延時)-18(4.5週週六)=37

調動是雇主權力，可以向保訓會提申訴，不過通常會被打槍

所以安於現狀就拿健康去換吧

這篇值得M嗎？

所以很重要的部分，如果你有領週六加班費，台鐵的三班制是
合法的;如果你有聲明不領加班費，台鐵的三班制是違法，切
入點要以延長工時為主軸，不要追著週休二日繞，資方只會
說你有2個休班，已經週休二日了。

所以據說某段的人事主任認為三班制已經周休二日了，週六加
班費是獎勵，主張應該收回不當得利，聽了就想笑。連人事主
管法律觀念都那麼詭異，基層的人就等著被這些人榨乾囉@@

廢鐵人事也會髮夾彎啊，你還想期待什麼？

勞基法第32條&第33條，臺鐵是公共運輸業....另公務
員該遵守的公務倫理也請別忘記，並不是純勞工而已。

倫理不是拿來當被凹的理由阿
當自己都過不下去 誰還管運輸和倫理?

替旅客和其他人想 這些有替這些被凹的人想嗎?

是公共運輸、不是純勞工就不能爭取基本的休假權益？

公務員是周休兩例，例假上班除了加班費外要給一日補休

你確定台鐵敢照公務員算法嗎？？

做12休24條時差就飽了怎麼可能算休假 瘋了膩

這篇應該轉去國考板，
才不會再有人傻傻被補習班騙進來輪班地獄

台鐵員工還是朝勞基法的方向去爭取權益比較好，若朝公務人
員服務法這邊來你們會更慘而已

為何不改成一般做2休2或做4修2？

辦公桌人見紅就放

菜鳥被凹還領的少 還會翻車 可悲的制度

首先依勞基法第84條，適用勞基法或公務人員法，就勞動條
件及工作環境來說，這是由台鐵員工自由選擇的，當然你能
由資方安排，也能依自己的狀況去選擇。再者依勞基法第8條
及職業安全衛生法第6條第2項所衍生的辦法及規則，台鐵雖然
各單位有成立職業安全衛生委員會，但未設置勞工健康服務
醫護人員，亦未針對高風險群安排醫生面談及後續工作調整，
已經違法，針對違法的企業不需要客氣。最後依勞基法第84
條，台鐵同公務人員適用週休二日，連警察.消防.軍人非緊
急危難之時都是週休二日，台鐵的輪班卻連平時都要你銷假上
班，把加班當常態，現在我們只是不同意違法加班而已，請別
用工作倫理壓我們。

台鐵的企業倫理在那裡?!

不是純勞工身分就不能爭取勞工部分應有權利喔?就該被法
律觀念低落的主管亂搞喔?公服法服從的概念不是這樣濫用
的好嗎?某id的發言論述真是神邏輯~如果待在辦公室太久就
出來現場走走,不要只會躲在冷氣房裡紙上談兵~

現場人員想見紅就放 難道不行嗎

假日算天命 但平日也不讓人休假 幹

可以吧 現場六日不想加班 完全不是問題

借轉

現場的人拼死拼活,被旅客罵被調度員搞,結果考成被塞一堆

乙強迫分配.因為大多數的甲都被分給局或段坐辦公室,每天
爽吹冷氣,想些天馬行空不食人間煙火業務,週一至五下午3點

半不到就想著下午茶要吃什麼,五點不到就排在刷卡機前等下

借轉 謝謝

班的人分光光了(尤其人事)這就是台鐵的某人所提到的倫理~

每個工作都有他的困難 甲乙比例是各股平均 沒有拿甲
股去補乙股的道理

辦公室還會酸外勤的 真心不騙 可不是長官喔

現在只看到現場罵辦公室

但相信那都是少部分

少來了,以為沒人認識在段本部坐辦公室的喔.另外坐辦公室
覺得很委屈的話歡迎來跟現場人員大輪啊~

我相信很多第一線人員很樂意進辦公室學習不同業務滴~
那套"各個工作都有困難處"的論述早就不管用了啦~

之前我們站長拿這套論述來"教育"師傅,早就被反嗆有本事
工作大輪而閉嘴了.

不過那真的算少數 很多只是敢怒不敢言

不需要這樣酸來酸去的 現場你想見紅休 可以啊 排隊下
班等刷卡的 也不是全都辦公室的

考進來的科系不一樣 要怎麼去現場大輪 你建請長官各
股職務輪調 請

鐵路局的辦公室人員跟其他單位的辦公室人員 沒有什麼
不一樣 沒道理在鐵路局上班就要被嗆 誰酸現場你就去
找他好好談談就好了 不用分派別

廢話 當然是業務類調業務類技術類調技術類啊,職等職稱

相當有什麼不能調的?這麼簡單的道理也不懂嗎?
這篇就是給現場輪班的人討論抒發心情的.非輪班搞不清楚

狀況的硬要進來"教育眾生"被反駁也只是剛好~

是你自己看不起自己而已
只要這單位有一個人比你涼 你的砲火就不會停止

哦哦,現在又變成心理分析專家的角色了啊~

顯而易見

人家是考人事科和事務管理的，你是考運輸和調車
考什麼科就做什麼工作，簡章都有寫不是嗎

我剛剛講的太武斷 很抱歉！

分化是某一方的寶劍 不是基層在用的 我錯了XD

最後要跟大家分享，很多同仁去勞工處(局)檢舉台鐵三班，
但他們總會說工會同意，而且你有領週六加班費，所以不違法
。不過在105年7月12日總會理事長在彰化車班承諾“所有會
員都能週休二日，資方不能拒絕”，工會已經沒再為資方做同
意備書，只要大家簽署自某某日起拒絕領週六加班費的存證信
函寄出，限定日期未改善，就能報勞檢。

老話一句，自己的權利自己爭取，有需要7/12錄影檔的，請
跟彰化車班的同事拿。

清水二水通勤還好吧 都算中部的範圍 有個副站長輪三班
成功一潮洲通勤這比較誇張

........

那要怎麼通勤......轉高鐵都嫌累

新竹有個同事到田中也是誇張 日勤的

聽過有上面的嘴說 你上班又沒一直在做事 所以加班費少
報才正常....

輪三班遠地通勤不在少數，很多人從濁水溪以南通勤到台北上
班

只要台鐵非人性的輪班不改，永遠都缺人

現場要求不大，捷運可以不用日夜休，一樣能全年無休營運，你
堂堂台鐵為什麼辦不到

說穿了還不就是想摳死當，於是把員工當機器人在安排？

另外，坐辦公室的常常擬定一堆在找現場人員麻煩的規定，那
個"電子票證區間車只能搭70公里"，就是個血淋淋的例子

其實也不用現場和辦公室的大輪 二線支援一線就好了

假日請辦公室的出來現場支援 加班費給兩倍外加補休

讓現場的人員可以依法休假 以後自然就不敢酸辦公室的了

段內局內人事總務表示：你們在爭什麼？？？

二線支援一線，會不會更亂？

想出這種輪班制度的人腦子有洞，採用這種輪班制的鐵路
局...不知道怎麼形容了，只能說快逃！

所有的規定 應該是路局員工一體適用吧

工作規則裡日班制和三班制的工時規定就不一樣

怎麼會一樣 同樣叫例假 一個是前日五點就開始放假
一個是當天八點才開始放假 有一樣嗎

光是未領到正式派令前不得派受適任人員訓 不同段 甚至同段
都有不同的解讀和作法了 所有規定一體適用?

台鐵不是跳板嗎？你們都好認真～顆顆

哇 被你發現了

台鐵最喜歡把員工當機器人操惹，不缺人才怪，嘻嘻

天天上班 唯有台鐵

台鐵不錯啊 進來輪班至少40k. （地特報名中

還真的轉過來了

台鐵的輪三班制真的是恐怖，舍妹才進去一年，只能說是
暴瘦。瘦到連我爸媽都心疼。

為什麼我輪班越來越胖

某段女生考調車都抓去辦公室或賣票 都佐級互調合法吧

因為操勞福利差 才好考...如果見紅休又單純,錄取率

通常都在1%以下,哪輪得到大家隨隨便便唸就能考上
既然考進去就別再靠杯工作濫了...

我實在很看不爽那些做一行怨一航的人,誰逼你來考的?
好工作還輪得到你啊?

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1471045455.A.D1A.ht
ml

真正恐怖的是ooo某人考上辭了，你怎麼還在，考得近來
考不出去喔