為什麼臺灣的飛官都四拾多歲就退休？ - 警察

By Dorothy
at 2010-12-20T00:00

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飛官怕死嗎還是另有隱情
已更新項目:
我國戰鬥機飛行員的薪水真的很多嗎？我朋友和警察相比下多比較少。危險性又高到保險公司都不願招保難怪紛紛打退堂鼓

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By Sandy
at 2010-12-23T11:09

一般的飛官，尤其是戰鬥機的飛官，大都到35歲左右就是極限了，必須轉地勤。戰鬥機的高G力，在身體狀況不是很好的時候，是根本無法承受的。
之前在受訓時就問過一個35歲的飛官學長，他也說他剛從飛行員退下來。因為他連做基本的懶八字飛行動作，眼睛都是大半時間是黑掉的，完全看不到東西，是憑感覺在飛的。他覺得再硬撐下去，早晚會出事，於是申請轉地勤。
有機會可以去坐坐離心機，看你可以撐幾個G。一般人的話，在4到5個G就已經昏倒或吐了。飛行員常常要做出超過7個G的飛行動作，那種辛苦不是一般人能想像的。飛行員的工作看起來很簡單，就是坐在那裡手握操縱桿而已，但每次訓練飛行結果，每個人都會汗流夾背。
此外，民間飛行員的工作輕鬆，薪水也不錯。這也讓飛行員不願意在辛苦的軍中久留。更別提台灣的飛機都已經老舊，就算是最新的F-16，也已經快要到使用年限。
2010-12-20 21:44:30 補充：
有一些的會退伍，實在也是因為怕死。
年紀大一點的飛官，多半已經有了妻小。以前光棍一條的時候還無所謂，但有了妻小，心情就不太一樣。
飛官都不怕戰死，但沒有人願意死在自己人手上。現在國軍的戰機，都已經快到年限。有的零件供應不足，就拆別的戰機來用。今年AT-3已經摔兩架了，要說完全不在意是騙人的。
為國戰死是很光榮，但因為別人的疏忽，或是裝備爛而摔死，真的很不值得。
就像樓下說的，戰機飛行員，大都卡在中校就升不上去了。自知升官無望，又何必浪費時間。

By Sarah
at 2010-12-20T16:15

1.留不住人才
2.精簡案之後國軍人才變少是沒錯但是每年訓練出來的飛官數量並沒有差很多導致他們學非所用~
3.要看甚麼任務危險加級越高錢越多就跟潛艇一樣
4.另外四十幾歲已經算是大現了身體很多老化的徵象都是從這年齡開始的
包刮心血管牙齦口腔內臟病變 ...等的

By Kama
at 2010-12-21T12:10

1.難升......(相對之下缺不多且目前不是要砍將官? 雖說一開始升的頗快但到了一個程度後會有難以跨越的鴻溝現在又沒戰事戰功不知道從哪生)
2.體力及注意力......(戰鬥機.....難開啊據飛官自己表示這就像邊跑WRC邊玩魔獸世界動作要標準還要同時下副本)
3.錢賺飽了.......(飛官本薪就還好重要的是空勤加給所以年底時常見各聯隊長到處調油飛官各各卯起來飛.....)
4.家累負擔.......(有老婆有小孩還在飛一來危險二來偶爾必須留守地勤的高高興興上下班你就晚上四點爬起來在營區等警戒)
5.風險高......台灣的戰機不是骨董就是次貨雖說已經飛了一把年紀了但....眼看著終生俸民航高薪相對風險低資格到了......自然就退了啊
大概~就這幾點吧........這是當初當兵時問來的個人是空軍駕駛兵最常遇到的任務就是載著飛官去開飛機......所以聊天的機會不少飛官~在所有兵種中或許是腦袋最靈活也最沒有官架子的一種 (且~通常也是車開最好的一種常見營區滿地的歐洲車) 說真的這種高風險職業通常都會伴隨著奇妙的價值觀有錢就花能爽就爽今天早上出去不曉得晚上能不能回來 (以飛行員的數量與事故比例風險真的是很高單個人服役期間就有遇上兩次雖沒人員傷亡但真是夠危險的)

By Tristan Cohan
at 2010-12-20T15:28

民間民航機飛行員的工作輕鬆，薪水至少二十萬。空軍飛行員有嗎?願意在辛苦的軍中久留有限。提到台灣的軍人沒有尊嚴不單是飛機都老舊，是因為沒有人願意當軍人沒有尊嚴到立法院備詢立法院像罵兒子一樣尊嚴被賤踏飛行教官都提前退役後面人員又接替不上又把退役飛行員找回來聘任飛行教官的撫恤制度是否應該檢討？趙世璋說，今年1月同型機發生失事，在今年10月將所有約聘教官納入保險。沒有人願意當兵要招募25000人實際只有14500人報名全部都錄取不夠修飛機是精密複雜根本難以勝任修飛機24小時待命巡邏架次落地後馬上處理恢復戰備。明年又要減少一百多個將官精簡還要推動募兵制是根本行不通。

By Ula
at 2010-12-21T13:15

飛官薪資含加給，一個月下來很可觀（跟一般上班族比）
飛到三十多歲如果有理財習慣的話，已經可以＂半＂退休了
加上苦盡甘來的念頭，老了怕死咩　哈哈哈哈ㄏ

By Hedwig
at 2010-12-24T04:34

你應該是說志願役軍官吧.
上校大隊長有幾個缺?
中校升不到上校.最多服役24年就是最大年限了.
海軍陸軍也都一樣.
怕死的也不會來飛了.
訓練過程要測試"柳葉飄"及"死亡螺旋"等科目.
一般人早就嚇死了.
2010-12-20 16:07:09 補充：
空軍官校在4年級時要飛7分半.
教官會做各式的操練(俯衝.轉彎......).
合格的再飛AT3.
AT3合格的再飛各機種.
怕死的早就被剔退了.
2010-12-20 16:51:49 補充：
亞里斯多德就講過:勇氣一旦學會.就終生不忘.
高空彈跳源於小島上的成年禮.
一旦敢躍下.
就已經克服了心中的恐懼.
飛行也是如此.
沒有人說從20幾歲開始飛.
飛到40幾歲就突然會有"懼高症".
沒這回事.
不飛的原因很多(健康, 個人生涯規劃...........).
這跟怕不怕無關.
2010-12-20 23:35:39 補充：
飛勤加給比薪餉還多.
每一種行業是自己的選擇.
這跟保險無關.
像連勝文福大命大.
當初胡璉將軍仰頭大笑,一枚子彈從兩頰穿過.
根據陳立夫先生當年在師大講課(博士生有賴明德教授等):蔣介石北伐時遇砲擊,侍衛告知一枚未爆彈在附近,蔣抬頭表示知道了,繼續寫字.........一生出生入死, 也沒見他怕過.(陳立夫當時擔任機要科科長,這是他近距離的觀察結果,有書面資料佐證).
不管是飛官還是什麼官士兵..........
是軍人就不要怕死.
怕死就不要來當軍人.

By Charlotte
at 2010-12-24T11:21

不管是幾歲...因為國軍留不住人才....
民間的吸引力還是比較好的(錢多)....

By Elvira
at 2010-12-22T00:46

飛官最怕視力問題 40歲會有老花眼的問題

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