跑船 vs 建築 - 老師

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新年到了 不過航運市場現在狀況很糟糕

BDI指數已經跌到2字頭

貨櫃船也因為競爭基本都是虧損攬貨

連帶使得船東在用人策略上開始大幅調整

因為現在省錢省到沒地方可以省只能從人事下手

未來1,2年內的海事院校畢業生都不是很樂觀

加上前段大量的人力湧進 貨櫃航商現在派船跟升遷都已經開始調整

給有心想走這條路的人

現在開始想踏足這份工作的 一定要有足夠的心裡準備

可能面臨薪水不如預期

升遷不如預期

派船不如預期

說到底 現在還是有一些公司還算可以有不錯的環境

只是這些不會是學校老師以及網路上會分享給大家知道的

因為要保留給自己的人或是優秀學弟

這就是現在船員的窘境 如果還幻想畢業一年後可以月薪10萬以上

還是洗洗睡吧

不過現在似乎學士後很喜歡戰本科生 尤其是戰基隆那間

可能跟他們不好找船公司多少有點關係

所以請想讀學士後的自己評估吧

至於考試及格率的問題是有點誇張了

畢竟當初大部分在準備考試都是只讀考古題 才會有這現象

還遇過算計算題不會也沒事 直接背答案

如果真的在認真從書本跟考古題都一起準備 選擇題跟60分線真的不是難事

所以給還有充分熱情想加入航海這份工作的人 還是請多想想吧

未來幾年航運市場如果再不改變 船員面臨的環境可能只會更惡劣

以上訊息供大家參考樓

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All Comments

Brianna avatarBrianna2016-02-07
高雄學士後入學就跟公司綁約的那種如何
Annie avatarAnnie2016-02-09
有點擔心男朋友的出路
Kumar avatarKumar2016-02-12
看跟那家公司,可先查一下公司風評
Aaliyah avatarAaliyah2016-02-16
考古題已經沒用了 我基隆那間在校生
Edith avatarEdith2016-02-18
去靠北船員裡 似乎風評不是很好 都是砂石船
Donna avatarDonna2016-02-20
考古題可以驗證自己的準備情況 還是有幫助的
Yedda avatarYedda2016-02-25
原po說的一點都沒錯,日本大公司幾百條的船都收了,
四x砂石船危險性太高,錢已經不像以前那麼好賺了,
景氣差更多人想進來,想想自己的處境再考慮,不要
傻傻以為好賺就進來