103地特四等交通技術上榜心得 - 考試

※ 引述《AlainDelon (午後七點零七分)》之銘言：
: 一、歷次成績
: 103普考 103地特四等(臺中區)
: 國文 47(申33 測14) 國文 46(申30 測16)
: 法英 76 法英 70
: 交控 44 交控 77
: 交工 46 交工 90
: 運規 42 運規 72
: 統計 23 統計 59
: 總成績 46.33 總成績 69(排名1)
: 錄取標準 51.67 錄取標準 65.50
: 二、背景
: 這是一個勵志小故事（咦？），看完之後你就會覺得，不管過去再怎麼慘
: ，人生都會有轉機的。文章很長，也可以直接快轉到下面的準備方法。
: 我大學是１１６機械系，其實我們學校有交管系，但學生時期我對他們都
: 很陌生。因為大學不愛唸書，都在跑社團，很多科目搞到重修甚至三修，
: 所以研畢一年。
: 在2012暑假時，我家人就有說，來考國考吧，但是我那時對機械系畢業可
: 以做什麼並無概念，看著外宿室友考研究所，就傻傻跟著考，卻根本沒認
: 真唸書，簡單來講就是對未來都沒規劃，不負責任。那當然也落榜，兩個
: 室友很用功卻也不幸落榜QQ。
: 2013的春天，我只有修一門日文課，那段時間在等當兵，我現在想想真的
: 超級浪費生命，我也沒去參加活動認識新朋友，也沒在準備就業相關考試
: ，我都把時間拿來研究藝術，這是大學在社團培養出來的終身嗜好，從20
: 12年夏天到現在，我用電腦看了兩百多部電影，另外就是研究男裝穿搭。
: 當時因為生活圈極度封閉，而且我做了一個很不明智的選擇，我把臉書三
: 分之二自認為不會再碰到的的朋友通通砍掉，但留下來的名單其實後來也
: 慢慢跟我疏遠，因為大學在社團時我的強項在於能力，但社交搞得很爛，
: 所以很多不熟的朋友都留不住。五月的時候室友說來抽籤替代役吧，結果
: 我們三個全中，我畢業回家八月就入營了。2013秋冬，我備勤的空閒還是
: 拿來看片，研究穿搭，對未來人生一點都不負責任。
: 2014春節過後，我家人說，又過了一年了，你開始摸一下國考吧，當時是
: 我人生的轉捩點，我連絡上了一位國中學長，他是矽品科技的工程師，我
: 就問他說工程師在科技業到底在做什麼，他就一五一十通通跟我解釋，工
: 程師生活大概是怎麼樣的一個狀況。我當時聽完就覺得自己不想過那種血
: 汗責任制的生活。然後我開始看國考有哪些類組，一開始真的眼花撩亂，
: 根本不知道國考是什麼，當時姊姊就說，人事行政不錯，你來考吧，於是
: 買了一整套高考函授，結果法條一堆我讀一個禮拜就放棄了。
: 三月初當時心情整個崩潰，想說我又沒有唸研究所，功課太爛也考不上，
: 也不想當科技業工程師，國考行政類我又背不起來，到底還能做什麼？我
: 就亂看看到交通技術，錄取率還真高，十幾趴起跳，而且機械系可以考，
: 頓時燃起一絲希望。
: 但一開始我從國考板爬文，覺得頗挫折，畢竟我非本科，再加上交管的課
: 本很多市面上根本買不到，我大學只認識一位交管的學長，我們在同一個
: 音樂社團裡面，可是他畢業後去當樂團老師，而且大學時他跟我鬧翻，我
: 也沒臉去跟他借課本。反正我很遲鈍，市面上能買的書就先買，然後四月
: 我才知道志光有在補交工跟交控，就假日去上視訊課，這裡要推一下志光
: 的張傑老師，幫我打下日後這兩科的基礎。但我對這一個類組沒信心也沒
: 概念，上完課也沒啥複習，很鬆散，都在偷懶看片上網，然後偶爾讀一下
: 統計學，不過我專注力很差，一天碰書本的時間不超過三小時，常常心情
: 不好整天都沒唸書。到了六月死到臨頭我才比較拚一點點，心情好每天念
: 四到五小時左右，心情不好就唸一兩小時，最多最多不超過八小時，各科
: 課本唸一唸，考古題練習寫看看，法英前三天才看考古題，到了普考那一
: 天早上在火車上還在背公文格式，考完還沾沾自喜覺得自己考不錯，自我
: 感覺良好到一個不行。
: 八月退役，又過著很鬆散的生活，等到九月中放榜，那天半小時前我就守
: 在電腦旁邊，放榜那一剎那，我找不到自己名字，心臟真的快停了。隔天
: 我收到成績單，連５０分都沒有，差點想要放棄國考，但當時姊姊鼓勵說
: ，非本科第一次考這樣已經很好了，別隨便放棄。後來冷靜分析一下就覺
: 得說，每科都有很大的進步空間，而且統計真的考太爛，每一題分數都很
: 重，第一大題考迴歸我沒唸很懂，第二大題是連貫的，前面假設寫錯一點
: 點後面計算就會全錯，40分瞬間噴掉，當時這題要是寫對，去年普考就上
: 了，讓我嘔很久。朋友則是說我花時間太少，再多花一點就上了。
: 放榜完我擺爛很久都不想唸書，一樣，看片然後研究穿搭買衣服，搞到我
: 媽說男生不要比女孩子花更多時間買衣服。當時有去應徵補習班兼職老師
: ，但時薪都給的很低，上了也不想做，同學此時卻都在大公司當研發替代
: 役，或者碩士都唸到一半了，前途一片光明，頓時覺得自己沒朋友也沒工
: 作，連找前女友說話她都不理我，魯到不行，在心情極度低落情況下，我
: 跑去張老師諮詢，跟志工講講我煩惱。
: 當時還有幾個朋友願意陪我聊天安慰我，我覺得這真的是患難見真情，我
: 想起大學時，我們暑訓辦了思沙龍活動，請知名鐵道迷部落客南極冰魚來
: 跟大家聊大眾運輸，活動之後一位政治系的社團夥伴說，你這樣的人才去
: 當工程師太浪費，你要進政府單位為百姓做點事情。當時我覺得他隨便講
: 講，但日後竟然一語成讖。再加上諮商師問我說，你以後願不願意來受訓
: 成為張老師幫助別人？我說好，等我進了政府單位。她說，那你地特要趕
: 快考上喔^^，所以大概11月我鼓起勇氣又重拾書本。
: 這一次我反省了之前普考答題技巧太差，答非所問，練習寫考古題，在Ｆ
: Ｂ上留言給張傑老師批改，但他有時都很忙很慢回XD，然後就是傻傻地唸
: ，想說地特錄取率也很低，那我準備一個月也沒關係，反正不會上，考個
: 經驗也好。整個11月大概每天唸四到五小時，最多唸八小時，也常有心情
: 不好整天沒唸的。那剩下時間我在幹嘛？看片，上網，跟朋友講廢話抒發
: 壓力，他們也很有耐心聽。九合一也很熱血地去投票然後看開票結果。
: 地特前一天去看考場，發現教室有三十個座位，心有點涼，隔天去看，隔
: 壁教室還有十五個，總共四十五個，心更涼了！但還是乖乖考完，這次我
: 很謹慎作答，一切都交給命運。全程考完包含我有二十六個人，搶兩個名
: 額。
: 考完之後這次比較沒擺爛，就馬上去應徵工作，在佳音教過一陣子兒童美
: 語，但因為對這個職業無熱忱所以做不久，後來到公立圖書館當志工，生
: 活才覺得稍微充實一點。本來覺得地特不會上，那今年初就要趕快開始準
: 備高考，不過我惰性又來了，一直想要地特放榜再唸，但沒唸書又覺得自
: 己虛度光陰。所以開始覺得國考陷入泥淖，進也不是，退也不是。所以地
: 特放榜前整個人心神不寧，不是擔心沒上，而是懷疑自己是否有毅力撐到
: 高普考。
: 放榜前幾天，千交代萬交代家人放榜不要查，我隔天等著收落榜成績單，
: 看一下哪科考不好，放榜當天不理它睡到中午，結果我媽偷查然後喜極而
: 泣，同時在工作的姊姊發來賀電。但是我只是看榜單前驚喜了幾秒鐘，看
: 完確定我上榜之後，只覺得不可思議，但心情並沒有大喜或如釋重負。真
: 的很平常心，因為我覺得國考只是一個穩定的經濟基礎而已，接下來還有
: 高考與碩士學歷的挑戰，生活其他面相，如社交、桃花緣不如意，這些問
: 題都是從大學慢慢累積來的，也沒有速成解藥，所以對我來說，國考上榜
: 就是一個從谷底開始翻轉的階段，所以並沒有特別喜悅什麼的。
: 三、準備方法
: 準備時間：每唸八小時湊成一天，普考約一個月，地特約兩週。
: 因為我個人專注力很差，叫我每天在書桌前坐滿八小時是不可能的，所以
: 我不會告訴你說要怎樣有毅力才能考上，但我覺得你唸多少時間都不重要
: ，有沒有真的記住、理解與吸收，然後再整合起來，最後學會怎麼運用，
: 這才重要。答題技巧也很重要，一定要抓重點，比如說一大題有兩個問題
: ，那你就要把答案拆成兩大部分，然後根據配分比例去寫，配分多的就寫
: 多一點，但時間一定要不斷注意，比如四題各２５分，那我大概每題都用
: 二十分鐘左右去寫，基本題先寫，再寫普通題，然後才是最難的指標題。
: 最後留十分鐘檢查。
: 國文：作文22 公文8 測驗16 合計46
: 兩次我幾乎都沒準備，地特有稍微花一兩個晚上研究一下公文，普考是因
: 為作文離題，然後公文沒寫完，但這次地特我就很納悶，我覺得作文跟公
: 文題目都好寫，我也寫得架構紮實，舉例平易近人，但不曉得為什麼還是
: 那麼低分，作文分數甚至比普考更低，公文也才拿８分，當初我自己是估
: 至少有６０。
: 法英：?+?+?=70
: 法緒我先後唸過程怡跟陳治宇老師課本，我覺得陳治宇的版本比較
: 精簡扼要，程怡太多雜七雜八的東西。但法緒兩次我各論都偷懶沒唸，民
: 法通通都用猜的分數真的很傷。
: 憲法就簡單多，賴農唯老師的視訊課有看過，綱表讀熟，拿滿分都有可能。
: 而英文就看造化了，我大學時英文不錯，可是後來退步很多，但我太自滿
: ，根本沒準備就去考，結果這次英文比較難就噴了五題。志光參考答案對
: 完，我法英６４比普考退步，但收到成績單竟然還有７０，但說真的，英
: 文程度不錯，加上法緒有認真唸，要考８０才算及格。英文不好的考友也
: 別隨便放棄，至少三民的高中基礎四千單字那兩本把他看完，有時間再看
: 陳啟賢的＜活用高中英文法＞，雖然我通通都沒看。
: 交控：20+25+20+12=77
: 志光張傑老師的講義很好用，考古題都整理好了，但張傑老師上課很快，
: 想要學到更多東西還是要當面問他或寫考古題給他改。
: 其實本科出身的大學有認真上課根本不用補習，我覺得補習根本是在拯救
: 外系的，但很奇怪本科還是很多在補習。
: 地特之前我請了交大機械所的同學幫我借了蔡輝昇老師的<交通控制理論
: 與實務>，但瞄過一遍之後我覺得參考價值幾乎為零。
: 除了張傑老師講義之外，我真正覺得好用的補充資料是政府出版品：＜交
: 通號誌規劃手冊＞、＜高速公路交通號誌控制系統＞，還有零散的林貴璽
: 老師講義，都可以直接網路抓下來，然後考前我發現原文書也很好用，
: Nicolas J. Gaber的<Traffic & Highway Enginnering>、Roger P.Roess
: 的<Traffic Engineering>，這兩本書挑重點章節讀，感覺就好像去大學旁
: 聽一樣，重點是這兩本書網路上都可以找到pdf檔。然後我會把一些補充知
: 識寫到張傑老師講義裡面，我也沒做筆記習慣，考前複習就看講義。
: 這次地特交控跟交工兩科，坦白講我覺得跟普考比超級放水，名詞解釋分
: 數一定要拿，計算題很佛心，你會觀念，計算不要出錯，一題25分至少拿
: 20分，第二題本來是算錯的還好想到定義及時修改，這題差點毀滅，比較
: 有意思的是交控最後一題考ＩＴＳ，這個定義我沒有背很熟，舉例也舉得
: 不夠多，只拿12分，再加上名詞解釋跟計算題還是有被扣一點分數。
: 交工：23+17+25+25=90
: 這科我覺得是有背有分，課本就用陳惠國老師的<交通工程>，這本一定要
: 背熟，幾乎都從這考，但我從來都沒有背熟過，好險這次考計算題多救了
: 我一命，要是給我考無障礙設施多高多寬我大概就爆炸了。考普考這本念
: 熟綽綽有餘，有時間再加看<交通工程手冊>。我也請中興的學弟幫我借王
: 文麟老師的聖經本，但我覺得太老舊，現在也沒再用那本出題。
: 這次交工第三跟第四題計算一定要全拿，不然考試根本沒戲唱了，第一題
: 還好我交通島記蠻熟，畫了十幾幅小圖，第二題真的好驚險，它問路邊停
: 車管制的原則，應該是問劃設條件，我會錯意以為是要問停車格的幾何參
: 數，交卷之後想到超後悔，本來以為這一題大概拿不到一半了，沒想到老
: 師還給我17分，真是佛心來的。
: 運規：20+12+20+20=72
: 這科我有買劉奇函授跟凌瑞賢老師課本，地特前再從拍賣買到王慶瑞老師
: 的課本，一般認為凌瑞賢是聖經本，但我覺得編排方面王老師的課本更好
: ，它是楷書印刷，讀起來很有質感，而凌老師課本感覺好像是Ｗｏｒｄ印
: 下來的裝訂的。這三本書各有內容，我三本都交叉參考，不過羅吉特跟普
: 羅比模式，這三本書都寫不夠深入仔細，還是沒學懂，還好沒考出來。劉
: 奇課本比較糟糕的是他好像不重視普考，課本裡面的考古題詳解幾乎都是
: 高考的。
: 但還好四等運規整體沒有考得太難，比上次普考簡單多了，所以才能拿到
: 60分以上，第三題我覺得是基本分一定要拿，然後一跟四是普通的應用題
: ，第一題其實很怕，因為問題很籠統，我寫了一堆但感覺好像寫偏了，原
: 本以為這題也會毀滅，竟然有20分，又是佛心來的。第四題高齡者特性，
: 劉奇課本探討了很多，有讀過憑印象可以掰出不少東西，還好也拿了20分
: 。比較有鑑別度就是第二題，我巨量資料的定義沒有很確定，更不知道加
: 值服務是什麼，只好憑感覺亂掰，竟然還可以拿到12分，這是這次考試最
: 神來的一筆。後來在圖書館當志工，職員大哥是圖資出身，這剛好是他專
: 業，他就跟我講解，我才真正弄懂。如果我早一點學會這題，運規應該可
: 以考到80分。
: 統計：4+6+25+24=59
: 這科我是讀志光的吳迪統計課本，我沒上課，買來自修，還有買題庫本，
: 吳迪課本是讀個大概，想要精讀掌握觀念，我覺得可以去看成大器統計學
: ，好像已絕版，這本很神奇，我覺得觀念寫得比坊間買的到的所有大學用
: 書中文版都更好，至於大碩張翔課本，個人覺得偏重計算且寫得不好懂。
: 我這科其實沒有很常計算，考前一週才把題庫本打開來練習個幾題，大概
: 是因為不夠熟練，才會普考連假設都會寫錯，地特我還是一樣，考前那一
: 週練習算的題數大概只有三四十題，只是這次我計算很小心，主要是敗在
: 觀念簡答題沒寫好，這科我覺得也很奇怪，第一題貝式定理只有定義4分有
: 拿到而內容6分沒拿到，第二題分配顯然第一小題也有重大瑕疵，10分只拿
: 了6分，第二小題估計式我覺得大概是這張考卷最難的地方了，我亂寫幾個
: 符號就放棄了，我以為只有高考與三等才會考估計式，所以根本沒唸。第三
: 題應該是誤差ei那裏被扣5分，但我覺得自己應該有寫對才是。第四題還好
: 幾乎全拿，如果連這題也算錯這次統計學真的就毀滅了。
: 結論:
: 一般人都認為普考運規是決勝負的科目，但我認為正好相反，歷年考試都是
: 運規跟交控題目比較活，程度好也只能拉開一些分數，反而統計跟交工答案
: 是死的，別人能拿高分你拿不到就輸了。這次地特感覺專業科目比上次簡單
: 不少，而共同科目變難。我國文考不好，但法英仗著程度不錯，剛好互補，
: 交工交控計算題狂拿分，運規考的比想像中高很多，統計有守住基本盤，最
: 後就上榜了，考出這分數我也很訝異，而且這次四等台中區最激烈，錄取率
: 最低，門檻最高，真的是誤打誤撞啦。
: 四、致謝
: 這次我能上榜，都是身邊的人打氣與鼓勵，造就了支撐我繼續走下去的動力
: ，最需要感謝的當然是父母，無條件給予經濟支援，也沒有因為國考考不上
: 就把我趕出去吃頭路，讓我這年輕人在家睡到中午，書也愛讀不讀，老爸頭
: 髮花白了還在當郵差工作，真是慚愧至極。
: 還有遠在台北，但一直關注我生活的姊姊，有她督促，我才能向前邁進。
: 兩位高中同學，去年暑假才連絡上，在日本深造的李君、台達工程師蔡君，
: 讓我在半年的時間臉書分別生出一萬三千則跟一萬一千則的對話，他們總是
: 有耐心陪我聊天，是我此生見過最有耐心的年輕人。蔡君同時也是我大學隔
: 壁系的同學。
: 高中同學，新竹瑞昱替代役的廖君以及大學同學兼室友，包括現在為交大研
: 究生的葉君、成大研究生的郭君、台北緯創替代役的郭君，還有大學社團學
: 弟，政大研究生的張君、正在服替代役的另一位張君、樂團老師同時也是系
: 上學長的蘇君都了給我不同程度的支持。
: 大學社團同學、有點白爛的胡君，退役後還找我去拍廢墟，好像變成等待放
: 榜之間的小小娛樂。
: 志光的張傑老師，非常熱心回答學員問題，視訊班學員也一視同仁，只可惜
: 老師太忙，不然我還有很多考古題想讓你批改。
: 138號諮商師，因為妳的出現，才催生了我以服務人群為志業的想法。
: 圖書館的曾哥、四位職員太太、美麗人妻館長、約聘小妹，點綴了我有些萎
: 靡不振的生活。
: 很有肚量的佳音老闆娘，知道我是國考考生且做不長久，照樣錄取我。行政
: 小姐三人組、Andy哥、Sandy姊、Crystal姊、Tin姊、外師Macgregor、Tom、
: Abraham、還有好多忘記名字的台籍同事，這些萍水相逢的人生過客，面孔
: 已漸漸在我腦中模糊...
: 五、給大家的話
: 我很喜歡一句邱吉爾的名言，寓意深遠，如果螢幕前的你(妳)尚未考取，我
: 覺得都可以對我們為之奮鬥的整個國考歷程寫下最好的註解，激勵其信心，
: 鼓舞其鬥志，成為繼續向前的動力：
: Now this is not the end.
: (現在最終結局還沒到來)
: It is not even the beginning of the end.
: (甚至我們都還沒看到結局的開端)
: But it is, perhaps, the end of the beginning.
: (但也許這已是開端的尾聲)
: *中文我自己改寫的

手機回文請見諒，回文是請原PO注意，您的考上分享是要讓後進有所幫助，個人對於您文
中說交控念蔡輝昇老師的交通控制理論與實務只瞄一眼覺得參考價值為零非常有意見。
本人116交管系，112土木所交通組，新科交通工程技師，同時我是台中人，您日後應該也
會在台中開始公務生涯，應該有資格建議您。
搜尋版上相關交通技術文章，無不推崇蔡老師此本大作為交控必讀，地位不亞於您文中所
說凌瑞賢之運輸規劃。您的言論非常可能影響到看您心得準備的人，特別像您這種非本科
系的，準備任何交通技術相關類科考試，交通控制唯一必推薦就是這一本，也許現今來看
，有些觀念確已不合時宜，但參考價值絕對大於你奉為圭臬的補習班老師講義，麻煩您稍
稍修改文章語氣，謝謝。
很多人不知道為什麼這一本是交控聖經，蔡輝昇是國內第一位研究號誌控制並實做號誌控
制器邏輯的人物，翻開這本書，全部都是他當初在成大實作台南號誌控制的研究與論文結
晶，他的學生，羅彬榮為現中華電信觀旅處處長 林大煜曾為運研所長 林良泰 前台中交
通局長 王國材 前高雄交通局長 康志福 現高公局北工處長等等全部都是現今交通界一等
一的人物 而您說這樣的一本書參考價值為0。
再以內容論，號誌時制原理，交控資料調查，延滯計算，紓解時間與等候間距分析，路口
與幹道時制設計，到高快公路控制及中央電腦系統，適應性控制。你可知道，現今交控很
多還在這些領域創新發展嗎？作為最根基理論基礎的一本書被你稱為參考價值0真的太影
響要參考你這篇心得的人。
您考試的成績相當好，也上榜，恭喜您，但您的志願是作為一介公僕為民服務，又是在交
通界，雖然您可能在日後公務生涯完全不會碰到交控，但請秉持專業的精神，為後進指點
正確考試準備的方向。

--
Sent from my Android

--