104民航特考飛航管制應考心得(1) - 考試

看了幾位同梯上榜的先進的心得文，讓我略為汗顏，
感覺我只是寫了個New German，不如其他人的詳盡／有幫助。

不過這就是心得文嘛～只好這樣子安慰自己...
原本想說先寄去給ATC界小有名氣的Ming大，畢竟他的blog算是蠻多人都會去拜訪，
不過可能比較忙或者信被吃掉了，還沒看到我的...
後來想想從現在到2016考試（不一定有倒是）也沒多少時間，還是先PO出來，
能給需要相關考試經驗的人多少幫助算多少。

我的原文大概和我寄給Ming大的內容只有1%左右的差別，把同組伙伴的名字修掉了...
有人真害羞XDDDDDD

以上騙P幣XDDD
以下隨意看
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一.背景：
彰師企管系畢業，2006年TOEIC 850，大概是舊制TOEIC最後一批了吧？
英文大致上是國高中時開始整體變好，大學期間可能是極限，
不過平常經常接觸英文材料倒是真的，English rock songs, movies,
cartoon(Beavis and Butthead lol), computer games, etc。
2010年陸軍野戰部隊阿財退伍後，原本在家蹲一年考銀行和初考，不過都敗北。後
來在高雄某化工廠當採購（助理般的管理師？），之後當倉管到現在。

其實小時候就曾經對於飛行有很多的憧憬（團體面試第二組的teammates，就是這個
childhood dream的啦XD）。
從小到今日三次出國旅遊，印像中飛行最深的是第二次去歐洲在香港轉機，
我還記得在候機室看著一架747進bay，整個view對於小2的男孩子來說整個很震撼阿！
而且我還對著金髮碧眼的前艙組員敬禮，收到了微笑的回禮真是開心阿～
後來在電視電影上看到F-14，更想去飛了，Variable Swing Wing耶！只是後來國高中時期
以為飛飛機一定要進空官（文組哭哭）只好黯然放棄航空界。

後來退伍因為每天要通勤上班，都會經過RCKH，上下班時間很多飛機離場都走09，
如果傍晚走中山路下班，經常可以近距離看到飛機超震撼的到場。
當下其實是對飛機沒太多感覺；後續在公司覺得部門內鬥頗誇張，
打算另尋出路時無意間在國考板看到ATC考試，找去Ming的部落格，
看了看一些你水管的LiveATC錄音，玩玩ATC 3（考試前別一直玩阿...）
，覺得用無線電call人很有趣（我們工廠裡也是用無線電call整天的），
於是開始準備2014年的考試，但是當時以為自己天資過人沒太認真準備，
不過也莫名其妙考到第46名（當年印象中開缺18人），於是就繼續準備隔年續拼。

2015年今年雖然年初就開始準備，但是或許是考後的懶散，
加上當時有同事離職／公司導入多的品質系統，1人當3~4人操，
可以看書的時間竟然多是回家蹲廁所。好在後來補人（但是1個多月後又跑了），多了些時間可以看書，但是真正超密集開始看大概是6月初即將
開始報名時（剛好補了個耐操的同事）。
2015比起2014早約2個星期開始報名和考試讓我驚覺只有每天密集看才有機會過第一關，
沒認真看的時間約5個月，考前約3個月也就是報名後，才開始全力衝刺。

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二.科目準備：
我集中火力的科目其實只有民航法、航空氣象學和飛行原理，
其他的就靠自己的基本功和考前的衝刺段。

總排名：No.8
2014 2015
法學知識 58 56
國文 35/12 36/18
民航法 25 72
英文筆試 23/43.75 37/40
航空氣象學 61 67
飛行原理 67 49
英語會話 79.5 87
平均 58.38 67.32
第一試門檻 64.16 50
集體口試 x 86.3
總平均 x 71.12
第二試門檻 ? 58.66

(一)法緒：
1. 有看板上上榜人推薦的參考書（程怡），但是只有2014年有撥時間略為看過，
2015年沒時間看，只好硬著頭皮上。
2. 我考試時唯一提早交卷的一科，為的是在沒有小書僮的第一天去買50嵐。
3. 書單：法學緒論-程怡

(二)國文：
1. 選擇題基本上都是靠國高中的基本功。不過如果提早準備的話，
多看點歷屆試題和書，多點分數一點都不用客氣，但是準備時間別放太多。
2. 作文的話原本2014年有買ptt上榜人推薦的書，但是只有2014年有略為看過，
2015年完全沒去動。我習慣寫說明／議論文，國考大概也都考這類為多吧。
3. 公文基本上都看青草茶的範例就能夠大致上抓到感覺，重點在於格式和內容。
可以去網路上印空白的稿紙讓自己熟悉和練習格式。
4. 2014年的作文剛好遇到學運，很容易寫出改卷老師不苟同的內容，
所以寫作文時遇到不合口味或者太合口味的，請多多忍耐一下。
5. 我的答題順序是先寫公文，中間比較空檔的時候想一下作文架構，接著寫選擇題，
快速檢查選擇題後，把時間全數留給作文。
5. 書單：青草茶

(三)民用航空法：
1. 民航法的話我自己的心得是，出題方向大概就名詞解釋／解釋延伸、法條內容、
航權解釋／延伸、政策面、修法（感覺修法當年不太會馬上出題，
但是之後就有很大機會會突襲）。
2. 因為2014年分數很差（老師改很嚴<-good excuse）被嚇到了，
乖乖從頭到尾整理自己的筆記，從法規大綱、航權、名詞解釋、
各章節重要法條（跳過罰則）連同修法，乖乖寫上筆記本。
如果是子法（像是飛航規則）可以和母法一些規定連接上的，也寫上筆記本，
感覺改題老師很愛這味。
3. 找適合自己的教材。楊政樺老師的書內容上蠻偏各公約，很像是大學用教科書，
我頂多當成是補充用，畢竟法規面總會有修法時，我買的時候是2014年，
印象中當時內容還是2009版本，但是內容也有不少有趣的東西可以看看。
2014年時有買另一本胡邵安老師的民航法，內容比較偏向考試用書。
我個人是偏好後者，寫起筆記來很好用。
4. 書單：民用航空法-楊政樺、民用航空法-胡邵安

(四)英文：
1. 英文選擇題基本上是靠國高中基本功和大學時保持精進，翻譯和作文其實也差不多，
但是有時也是有點靠運氣，恐怕沒辦法給很具體的建議。
2. 2014年的翻譯剛好有我不熟的字，出來分數比較不好看，
作文字數寫不少（在要求字數內）分數也不高。
2015年翻譯的題目剛好是我可以精準寫出來，分數的確高不少，
作文的題目算是大概寫得出東西，但是私心認為作文其實頗看改題老師口味。
3. 記得照題目難度好好分配選擇題和手寫的時間比例。2014年選擇題比較簡單，
我沒特別再檢查，時間放在翻譯和作文比較多；2015年選擇題和題型讓我很緊張，
多花了點時間檢查，結果還多改了好幾題原本正確的。
4. 我沒有書單。雖然我有去買歷屆上榜人推薦的書單，但是無奈看不下去。
所以這個部分恕我無法幫忙。

(五)航空氣象學：
1. 蒲老師／前飛航總台副台長的考試用書和歷屆試題匯整本基本上是聖經了，
第一篇是基本要素，有點類似高中地科和地理，氣候部分的延伸，
但是也有很多以往文組沒學過的觀念，像是絕熱、空氣穩定度等等。
2. 第二篇影響飛航天氣出題較多，鋒面／jet stream延伸題算是幾乎年年出現。
3. 第三篇，就ATC的話之前只考過SPECI，別因為SPECI條件很多很雜，其實也不難記，
而且到時上班也是要看得懂的。
4. 蒲老師的書各章節圖形很多，我的筆記也是滿滿的圖；畫圖除了幫助了解內容，
加強記憶之外，答題時連同圖一起畫出來，通常改卷老師好像都蠻吃這套的。
5. 較為冷門的歷屆試題，還是要有點準備，2015年又出Richardson number。
6. 書單：航空氣象學-蒲金標、航空氣象學試題與解析-蒲金標

(六)飛行原理：
1. 印象中是從2007左右開始考的科目，以前可能剛開始考，出題大家比較沒方向，
所以大家的書單很像是大亂鬥，
出題內容也有一些對於文組頗不友善的（風洞）計算等等。
近年來基本上可以看出題大綱，就升力基礎、基本四力、操控和發動機為主。
2. 我個人認為教材的選用頗為重要，簡單評論：
2.a.揭開飛行的奧秘-王懷柱老師：比較適合給國中小學生認識飛行。
2.b.飛行工程概論-夏樹仁老師：內容還OK，不少基本控制和基本四力的內容，
也有對於基本大氣和風洞很多我不太能消化的算式推導。這本我是當輔助。
2.c 飛行原理概論-郭兆書老師：這本原版沒續刷，二手也不好找，我沒機會拜讀到，
但是聽說很多考友和上榜人都有拿來讀。最近應該有出新版。
2.d FAA Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge：這本內容由淺入深，
內容也算廣泛，沒有太過複雜的計算，對我來說是聖經阿～
Ch.3~Ch.5和Ch.6發動機部分基本上已經涵蓋出題大綱差不多8成以上，
Ch.7的儀器也可以好好看看。
2.e 跟著飛行員一起開飛機、飛機的構造與飛行原理-中村寬治：這兩本算是睡前讀物，
不過有一本的名詞翻譯蠻日語化，要自己轉換一下。
3. 把自己覺得重要的教材寫成筆記，連同畫圖加強熟悉感。
計算或者算式部分我頗為貧乏，印象中只準備白努利、升阻力和渦槳推力。
4. 最近年來常出一些出題大綱外的題目，
基本上就要靠考生自己平時對於飛航的涉獵，有些東西不是上面的教材會寫出來的。

(七)英語會話：
1. 進去就是面對兩個考官，通常一個是外面的老師／教授，
另一個是交通部或民航局的人，大多會從自我介紹當中開始對談，
接著從中取得的訊息延伸出各種問題請考生回應。
但是我2015年遇到時並不是從自我介紹開始，
要像其他先進主動掌控自介內容時機或者只照考官要求回應，
我只能說要靠自己去拿捏，時間共10mins兩次鈴，第一次會在8mins時。
2. 2014年時沒被問與飛航較為有密切關係的問題，
頂多是從我的一些自介去延伸到飛航相關的問題。
2015年時除了自介相關問題之外，另一個考官問我是否知道最近年來的重大事故，
以及是否對於失事原因有想法，我是簡單說明GE222和GE235發生的過程，
以及我在航空板／ASC所知道的訊息。
之後被問ATC在飛機宣告緊急狀態後該做的事有什麼。
3. 印象中考官問的問題
3.a 2014年：請自我介紹？以前有出過國嗎？大學時讀彰師為何不當老師？
請說說你認為自己不適合當老師的原因？
為何從軍中退伍（義務役我講conscription service，考官可能誤會成是志願役）？
如果工作規定與你所要處置的情形有牴觸，你怎麼辦？聽ATC的無線電怎麼會合法？
如果外國人來旅遊，你會建議他們去我國哪裡旅行？
3.b 2015年：你為什麼想要考ATC？你準備這考試準備多久？你是怎麼準備這項考試的？
簡單說明一下你擔任採購和倉管，工作上的特性？
你覺得ATC和你現在工作上比較起來？你知道最近的重大空難嗎？
可否就你所知說明一下？如果飛機宣布緊急狀態時，就你所知ATC該做什麼？
4. 會話基本上，我覺得很看自己的應對能力和反應力，像是2014年講到按鈴該停之後，
兩位考官還是請我繼續把剩下一小段約20秒左右的內容講完，
2015年則是講到接近第一次按鈴之後就請我先離開了，
讓我當下其實有點錯愕和沮喪。
某種程度上也很看考官的口味吧，像是我的自介，
兩次的考試基本上沒太多時間好好準備，自認自介的部分也講得頗爛，
後來只能自己推測，我的背誦比較弱，但是反應還可接受。
5. 如果安排的時間頗接近中午的話，用餐時間和量請自己拿捏，
2014年時我遇到考官先吃便當所以多等／緊張了15~20分鐘。

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