105鐵路高員級運輸營業上榜心得 - 考試

很幸運 第一次考鐵路特考運輸營業高員級即能順利上榜
由於是後段名次的正額上榜 加上明年即將改考科
因此當初沒有貼讀書心得文的打算
可能以我的專長而言 能考上是件很令人感到奇怪的事情
上榜後 很多業務類的同事抱著好奇心 希望我能分享準備考試的歷程


一、學經歷背景：

國立科大光電科技系
師大體系光電研究所畢業
100年鐵路特考電力類佐級錄取 至今約4年多的鐵路工作經歷
目前服務於電務段 從事鐵路行車號誌維護、工程，斷斷續續業務支援新聞室


二、105年鐵路特考運輸營業高員級成績：

國文：57 (選擇：14 作文：32 公文：11)
憲法+法緒+英文：58
鐵路法：84 (20, 21, 19, 24)
經濟學：65 (選擇：32 申論：33)
民 法：47 (選擇：30 申論：17)
行政法：39 (選擇：36 申論： 3)
企業管理：39 (2, 18, 16, 3)
運輸學：59 (12, 12, 15, 20)

總成績：55.90 錄取標準：55.07 正額錄取

三、報考動機與備戰思考

鐵路工作近五年的時間
有幸能在鐵路工作中能被探尋到更適合發揮長才的舞台
無奈的是身為技術人員 各種因素下 顯然無法如願
幾經討論 唯有自助 離開技術類 才是唯一解

在我的學經歷中 不曾涉略業務類的各項考科
意味著準備考試這一年裡 一切一切都必須重新準備 毫無底子可言
在決定投考業務類之前 自我評估了許久
最終決定選擇運輸營業類高員級 作為唯一準備的目標

我的理由很簡單：

1. 理工出身的我，背書短時間內 很難背得贏文組的考生
2. 需要計算的考科對我比較有優勢
3. 運輸營業類近年需要大量新進人員 (相較事務管理... 等)

綜上面兩點
我捨棄考科較少的運務佐 以及沒有計算題型的運務員級

104年10月開始準備
在國考板上分析考上歷屆上榜考生的分數及考題：

經濟學會是分數懸殊最大的戰場，拿下的話絕對是大補血
鐵路法是最基本的科目，務必要奪分
民法與行政法要至少要拿下50分，若從零開始，選擇題是比較容易拿分的地方
運輸學近年有不考教科書內容的趨勢，近年鐵路局不斷業外拓展，應該是考題方向
至於企管，大家的心得都是唸得要死，卻不見得拿高分

因而，時間有限下的應戰策略大致定調為：

1. 經濟學、鐵路法全力搶分
2. 民法、行政法積極搶下選擇題
3. 運輸學靠平常對於台灣鐵路發展的了解去作答
4. 企業管理不要零分
5. 國文、三合一靠臨場反應

起初每日唸書的作息為

平日：18:00--22:30
假日：08:30--21:00

不過在電務段的單位
工程非常多，人力非常的少
同時必須從事例行維護保養，其它同事又必須兼顧值班
生活作息非常的凌亂
到考試前兩個月 因為沒有多餘的人力支援下
我的作息 幾乎天天夜間工程 六日趕工
所以 白天下班後稍微睡個幾個小時 就必須回到書桌

四、各科準備方式

1. 經濟學

(1) 參考書：楊雲明個體經濟學、總體經濟學
(2) 基 礎：微積分

經濟學的工具－微分，務必要熟練
尤其微分的意義、圖型如何繪製，是絕對要清楚的觀念
從去年10月至考前 (4月中旬前全力衝觀念 4月中旬後以練考古題為主)
不斷把推導教科書上基礎理論的數學意義並繪出特性曲線
同時從這過程中了解背後的經濟意涵
必要時，把自己的思考過程及心得寫在課本或自己的筆記上
幫助未來回來翻閱時的思考效率

個經三個領域：供需、市場、廠商，其實觀念是相通的
平時就靠著課本的例題，來維持對觀念的熟悉度及掌握應用方式
最多就是用到二次微分 (反曲)、偏微分

總經部份，受限時間的緣故
按上述方式
將古典、simple keynesian model、IS-LM及complete keynesian model完整唸完
後面的景氣循環、匯率市場那邊 就比較快速帶過 從選擇題去加強不足的公式及意義
總經不論哪個單元 特性曲線非常重要x3
如果沒時間推導公式，也務必完全了解經濟意義及圖形關係
因為，答案就在圖形的變動中

4月中旬後 務必要將考古題的選擇題拿出來演練
平時雖然有做課本例題(計算題)
但遇上比較精簡型態的選擇題，即便是完整的準備，還是會措手不及
因此，4月中旬至考前，一定要熟練選擇題型
遇到錯誤的地方，務必回去翻過去所推導的東西

2. 民法、行政法

完全不曾碰過法學考科的我
為了提升入門效率，有去買板上很多人推薦賴農惟老師的DVD
賴老師的教學有口皆碑 就不另文詳述
民法五編(好多堂)及行政法基礎課程(30堂)+申論、選擇(20堂)
要求自己盡量每一天要聽完各一堂民法及行政法的DVD
當然是加速播放
同時配合老師的板書做成筆記
其實要每天各一堂課，真的很難 第一個round 大概在1月中結束
後續因為不用做筆記 因此聽課的速度更快 同時對照自己做的筆記
對於基本功是絕對有幫助的

我並沒有著重申論題去準備 因為真的沒有時間
所以什麼重要的法條、釋字就沒有去背
這也為什麼我行政法申論總共只拿3分，是報應呀><~~~

同樣在4月中旬
我花錢買了阿摩vip
坦白說不貴 但可以做好幾科法學的選擇題
只要一台手機 加上app 就不用每天帶笨重的歷屆試題書到處跑
遇到修法的考題 都會有網友的詳解說明
尤其對於錯的題目、不懂的題目可以收藏復習 個人覺得蠻好用的

3. 鐵路法

這一科只有好好把76條法條一字不漏的背 別無他法
對於沒耐心背東西的我而言
我把法條印出來 把每一條法條折成籤
每天出門抽兩條來背
一天之中 只要有時間就拿出來背 充分利用瑣碎時間
這樣的好處是 離散的方式背 不會覺得感覺路途遙遠
另外 抽籤是命 抽到很長的法條 就要認份的背完 比較不會刻意閃躲
這次考試第4題就考第71條 整條就一字不漏的寫上去
閱卷老師可能同情我 給了我24分

注意時事題
在考試前 我就猜中會考62 65這兩條
因為五月份通過修法提案
我刻意把修改的方向及現法的漏洞再加以申論比較

4. 運輸學

如前面所述
感覺越來越不考教科書的東西
即便我買了張有恆的現代運輸學，幾乎是躺在書櫃上
考試前兩個星期跟考上的同事借了劉奇的歷屆試題
把鐵路、捷運、都市運輸的題目瀏覽一遍
沒有刻意背誦 了解個大概而已
其它部份 則以自己對鐵路局的了解去作答
不過 我有個習慣就是每天都會看看鐵路相關的新聞
對於鐵路局的政策方向 或是近期動向 是有一定的了解

5. 企業管理

這門科目 對我而言根本是天書
買了Robbins的書 看了幾頁也是扔在書櫃上
如果企管是出104年的考題類型 我完全下不了筆
今年的考題 比較應用性質
像考了「加盟」 題目比較生活化 也比較能下筆
原本只求不要零分 考完預估應有20分
結果卻有39分 可以說是賺到

6. 法學+英文 國文

國文是吃老本的科目 公文只照青草茶的格式來寫 作文臨場發揮
英文從頭猜到尾 猜中了一半分數
法學蠻慘的就是
看到很多同事三合一都考了70~80 真的有下功夫有差


以上的經驗
或許好像不太實際
但考試就是一場戰爭
首要必須了解自己的優勢
該拿的 儘量要求拿下
該輸的 不能輸太多
當然總有意外，像行政法申論只有3分 (我原本估應該有20分) 企管亂掰還有39分
若有時間唸書
真的務必踏實做好


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