108年關務特考三等關稅法務 - 考試

先上成績單

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經歷、

錄取106年四等一般行政
裸考107年三等關稅法務
錄取108年三等關稅法務

教材、

107金榜函授（見仁見智）

書籍、

1.行政法
林清-行政法申論百分百
2.民法
裕樹-3Q民法（測驗題）1D225、講義
3.英文
選擇題：無
翻譯及作文：TAIPEI TIMES、空中英文、常春藤
4.民訴及強執：
浩瀚：3Q民事訴訟法（解題書）1C317
施行：3Q強制執行法（解題書）1C313
5.關稅法
函授（見仁見智）

前言、

準備三等關稅法務的過裡，對我來說有兩個命題要去面對，第一是「能力有限」，第
二是「時間有限」。
能力有限，誠如曾經在106念的放榜文裡所寫，非法律系的學生在申論題法科的考試
裡，學說和法感的部分會顯得相對薄弱，民訴與強制尤其。越是爭議的題目，在沒有完整
的課程體系或面授老師的解釋下，跟我一樣自己念書得考生，建議可以透過司法院判決查
詢系統，不妨是一個答題解題的方向。
時間有限，於在職海關的同時，也準備考試的情況下，有限的時間內，我選擇盡量歸
納出題老師的題型走向，針對特定主題深入檢討找參考資料，所以除了行政分是比較熟悉
的科目外，其餘法科皆以定義條文有印象，爭點條文記憶，最高法院判例為輔佐為準備方
法（註記：法條條號、聯席會議或見解記憶；判決字號不記憶）。


行政法、

行政法是一般行政及關稅法務的科目，但主要差異點，我認為，在於「考試時間的限
制」，從90分鐘延長到120分鐘。是以，就因為作答時間的延長，實務見解和學說就有納
入作答的必要。比如，今年的第三題「行政程序法違法行政處分撤銷的限制？」，法條的
部分從第117條至121條幾近一字不漏地默寫後拿18分的情況，我猜測考官對於考生在純粹
的法條題裡，是希望除了回答問題外，也能舉例或提出相關釋字輔佐作答的可能性存在，
即使在明顯如此的法條題目。
第二，觀察近兩年的考題，出題的方向似有偏向測驗考生對於法條熟稔般的程度，比
如107年的第一題、第三題及第四題，108年的第一題及第三題。最後，對於行政法概念歸
類的考題，108年的第一題就是經典題型。反觀以往學說及解釋，似乎還是以常見如新保
護規範理論諸如此類等等。
結論上，關務三等的行政法的難度近兩年不算太高，但是如果希望拿分上與其他考生有差
距的話，再考前一個月時，對於法條熟稔程度上可能要多琢磨一番。

民法、

透過分析，四題申論題基本是民總、債權、物權、親屬繼承平均分配一題，堪稱準備
起來CP值最低的一科。在準備民法的策略上，比較多的時間還是放在民總和債權，分數相
對好拿。至於物權及親屬繼承，如果時間上足夠當然還是以全篇要爬過法條和爭點，如果
時間確實不夠的話，不妨用刪去法先去除去年已考過的考題後，就剩餘的部分做準備。
比較值得一提的是，在我的準備順序上，民事訴訟法暨強制執行法是優先於民法的。
我的理由是因為，前科目的爭點往往在處理上實務的爭點，縱而在理解訴訟程序的過程中
，透過頗析實務上民法的運作方式，對於爭點的理解更為深刻。比如108年民法的第三題
，實際上就是強制執行法第重點條文第98條的考點，而我的答題所使用的法條也只有強制
執行法第98條而已，分數有20分。除此之外，也要重視的是，如果往後的命題方式是在關
聯考科間縱向連結的話，看似在關稅法務裡，民法、民訴與強執，這兩個考科在準備關稅
法務的過程裡應該同時或先後準備，較為妥適。

英文、

滴水穿石、日積月累，行光合作用，集七七四十九個月，方可大成。

民訴及強執、

這一科目在關稅法務裡，我認為最難且沒有之一的科目，出題方式總共四題，民訴及
強執各為2題，堪稱CP值相當低的一個科目。但是，關稅法務的上榜人士多為法律系本科
或國考先進，放掉一個科目的話要上榜的難度就相對提升很高。
準備的方式裡，上述所開的書單是我用新台幣為眾多體驗後，覺得相對適合第一次準
備這個科目的考生，兩位老師的註釋相當容易明白，不管在用詞還是解釋方法上。
其次，這個科目的實務見解及答題方式，真的必須透過司法院判決查詢多多琢磨，我
的答題還是以實務為主。而將於準備時間上的限制，學說我大概聽個概念而已。然在這次
分數上的觀察，可能我的方式還是有待商榷，眾客倌參考就好。

關稅法、

本科在往年的考題中，只有少數情況出題範圍超過關稅法及海關緝私條例。在補習班
老師的講義或函授裡，基本上也是以這兩個部分做重點整理。唯獨今年的第一題出自關稅
法施行細則，第三題出自離島免稅商店設置管理辦法，所以只能說碰運氣運氣。至少重點
還是得把整本關稅法、海關緝私條例部分條文準得完整以保住基本分數。

總結、

以一個在臺北關快滿2年的心態來建議想報考或今年有幸上榜的考生。

不管是分配到臺北關哪一個單位，竹圍也好快遞也好機放也好稽查組也好，其實都沒
有什麼好多在意的。除了論調是相對頻繁的之外，就算你到竹圍以外的輪班單位，並不就
是比較輕鬆，也有可能一個月只有排休2-4天。至於早期所謂的茶葉罐或者是紅包之類，
在現在的臺北關裡，至少我是沒有再耳聞或碰過（謎之聲：空運現在利潤不高..）。所以
，既來之則安之，而且關務的薪水的確是相對優渥的。期許各位能在關務的生涯裡找到自
己的一片淨土。


106放榜文供參考

https://moptt.tw/p/Examination.M.1498062605.A.8A5






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