108民航特考飛航管制上榜心得 - 考試

一、背景

交大外文系畢，於2011年開始一邊工作，一邊謀求航空業職缺，
曾嘗試挑戰過國籍航空的培訓機師，但最終無緣圓夢
看著曾一起備戰的好友們翱翔天際的身影、肩章一條一條地往上加
也常在電腦前感嘆：「這機會不屬於我」

2015年在一次因緣際會下前往加拿大從事旅館業，
在和當時的同事閒聊中，聊到ATC這個"守護天空的隱形人"的職位
覺得ATC需要的工作特質跟機師滿類似，同時也能遇到很多厲害的同事
也因此在隔年報名了飛航管制員的考試，不過當時缺乏經驗又準備不足，
雖然有幸通過了一試，但整體成績仍然不足以上榜

而後家母於2016年開始身體出了一些狀況，家裡有經濟和照料的需求
便先找了一間小型的貿易公司暫時待著，想不到一待就是兩年多過去
這段期間公司人力短缺，幾乎沒有時間心力能夠兼職念書考試
眼看離35歲的年齡門檻越來越近，內心有個聲音一直喊著
「再不下定決心，以後就要這樣過一生了」

在和家人討論家計支出等問題後，於2019年3月辭職全心投入考試
很高興考運不算太差，順利上岸，便想分享一下準備歷程
希望能幫助到有心想拿到這張門票的考生


二、成績

105年 108年

國文 47 57
法學知識 48 50
民航法 41 54
英文 82.25 73.5
航空氣象 65 71
飛行原理 44 45 (航空運輸)
英語會話 82.5 82

一試成績 59.86 62.78
團體口試 74.66 86.33

總成績 62.82 67.49

錄取標準 65.58 65.98
成績排名 31 12


三、各科準備方式

普通科目

◎國文 57 (作文:31 公文:10 選擇:16)

這一科應該普遍考生都是用高中的記憶去答選擇題，不會特別準備
公文則是看青草茶部落格的格式說明，考前沒有特別練習
畢竟政策面的論述要能剛好命中該年的題目，機率實在太低
個人看法是基本格式寫對，求一半的標準分就可以了

作文部分，個人是覺得考運滿重要的，我大概都只能寫約三面
但是105年只拿24分的作文，今年篇幅也寫差不多卻有31分
或許是今年寫得比較貼近題旨，或是考官改題較寬鬆
如果真的想把篇幅加長，市面上有賣許多國考作文用書，可以當作練筆參考
或是拿來背一些所謂古今中外佳句 (不過老實說今年我一句都沒用上...)

參考書目: 公文 - 青草茶部落格 / 行政院出版 文書處理手冊 (有空閒可參考)
作文 - 105最新國文作文勝經 // 千華數位文化


◎法學知識 50

105年時雖然買了鼎文的法學緒論和憲法想研讀一番，
但後來的作用好像只有墊泡麵，現在還躺在書櫃中感覺像新買的

實際在準備的時候只有考前一週左右開始練習考古題，
因為民航特考日程多在九月，前面其實有很多其他種類的國考有相關的科目
把該年度的試題寫一下，如果有錯的就google一下題目中的名詞或概念
以及有修法的條文等等，大致了解一下就可以了

當然考生中不乏非常認真，對法律也有sense的人
可以靠法學知識70分以上在一試中取得更多優勢
這個就端看每個人的時間安排、對分數c/p值的考量，以及法學天賦了

參考網站: 阿摩線上測驗 108年考古題


專業科目

今年在進行任何專業科目的研讀前，我特別花了一個半月整理民航特考的題目
範圍大概從二十年前至今，包含簡/薦任、三等民航特考、高考航空駕駛等等
為了因應今年的航空運輸，還做了地特、身障、高普考交通行政類的考題彙總
主要是觀察每一科考題在趨勢上的變化，避免毫無頭緒地準備

此外今年和105年在準備專業科目上最大的不同，就是我七月底組了一個小型讀書會
並針對考古題劃分出範圍，成員準備好擬答跟範圍內容概述後一起討論
用短期密集的衝刺討論，達到考前重新複習一輪、事半功倍的效果


◎民用航空法 54 (25/0/19/10)

如前所述，在做完考題的整理後，發現民航法的趨勢是「幾乎不考重複的題目」
除了某些像航空器登記的基礎法條，每年的題目概念都是不太一樣的

如果你有像上一篇shutupSamm大大那樣的背誦+整理功力，
寫到閱卷老師只能啞口無言給你滿分，那完整記住法條算是一個不錯的選項
但因為我自己對於背法條非常不在行，所以在複習上除了名詞定義之外，
無法強求每個字都記住，轉而採取的是用舊題目去練習寫題架構，
同時去找該法條當時的立法背景和立法理由，用理解的方式去看法條或公約
畢竟以我的記憶和書寫能力，在應試時很難像參考書那樣完整寫滿

實際上在寫題目時，如果方向對、條列清楚，也還是可以拿到不錯的分數
像是第一題考107年民航法修法要點，我其實只列了幾點較重要的修正
而且我自己很確定沒有把法條100%寫出來(只有大意式的描述+立法理由約1面多)
最後還是很幸運地拿到滿分

此外比較重要的是注意時事跟法條的搭配，像第三題的飛航時數規範
就是剛好在考前特別在看航空公司歷史新聞的時候，
翻到民航局在104年做的飛時管理專案檢查報告，和當時正在看的子法結合一起讀
可以讓法條看起來不單單只是文字規定那麼死板

近年可以關注的時事包括復興、遠東(民航業規範)、肺炎(飛航公告)等等

不過要特別注意的是寫題時，還是要考量到題目和母法的結合
像第四題民航保安我寫了比較偏實例的東西，但忘記回頭描述母法的關聯性
所以雖然洋洋灑灑寫了一堆，但最後拿不到一半的分數

至於那個飛航指南嘛... 我只能說現在受訓的時候很好用...
但是我當時審題完是直接放掉不寫的...

參考網站: 考選部考古題
全國法規資料庫
ICAO官網 / 民航局官網
Google (找國際公約用)
補習班擬答 (可線上搜尋到)


◎航空氣象學 71 (20/16/15/20)

和民航法最大的不同，就是航空氣象出考古題的頻率非常高
今年剛好又沒有出到世界氣象等刁鑽的題型，算是一張滿基本的試卷
不過或許也是因為這樣，感覺試卷的批改標準提高不少

針對航空氣象，考點大概就這些：
1. 鋒面 2. 溫帶氣旋 3. 雷雨 4. 颱風
5. 大氣亂流/風切 6. 高空西風噴流(Jet Stream)
7. 大氣層/氣溫 8. 氣壓與高度 9. 大氣穩定度
10. 積冰 11. 雲/視程障礙/霧 12. 風/季風
13. 地形 14. 台灣氣象 15. 世界氣象
16. 雷達與衛星觀測 17.天氣預報/電碼

上面考點分類乍看下和蒲老師的航空氣象學目錄差不多，
但若直接搭配往年考過的題型一起看，可以很快知道要讀通的內容有哪些
上網找相關資訊也比較不會花費太多時間

此外雖然蒲老師的航空氣象學算是考民航特考的入門書，
但其實書中有些地方並不是寫得那麼清楚，甚至有些考點是不在書裡的
而同系列的試題解析雖然更新到第九版，但有滿多內容都是複製貼上，
或沒有相關解釋，如果想要在正式考試中拿比較好的分數，
建議還是上網自己找一些氣象影片或研究文章，才比較能理解全貌

參考書目: 航空氣象學 / 蒲金標
航空氣象學試題與解析 / 蒲金標 (第八版、第九版)

參考網站: Youtube影片 (通常打英文關鍵字就會有一堆)
Wikipedia
中央氣象局
PTT TY_Research看板
氣象應用推廣基金會 http://www.metapp.org.tw/
Aviation Weather https://www.aviationweather.ws/


◎航空運輸 45 (10/5/18/12)

聽說今年改考航空運輸，是因為要培養未來對民航政策有想法的人才
不過準備起來真的是毫無頭緒，除了整理以前跟運輸學相關的考題外，
只有先找了一些像是航空運輸專論，或是運輸政策白皮書這種官方出版物來讀
後來在考友的推薦下，七月底購入了張有恆的航空運輸學第四版
裡面有許多內容都是直接跟歷年考題相關的 (今年的A-CDM也有在其中)

整體而言這門科目是要考生對整個航空運輸產業做更廣泛性的認識，
所以舉凡航權的運用、機場陸空側運作、機場規劃、CNS/ATM、SMS、航空政策等
都必須有一定程度的熟悉，不然可能題目寫到一半就沒東西寫了

以準備時間而言，航空運輸會比民航法及航空氣象更花時間，
所以個人建議是先把基礎讀懂，再花時間去找補充資料
像是之前ICAO在推的ASBU(飛航系統區塊式升級)或是GASeP(全球航空安全計畫)
都是在答題的時候可以拿來參考的材料，不過多閱讀的狀況下就要小心
不要記錯縮語，像我第二題就很蠢地把A-CDM的概念誤植成ADS-B...

參考書目: 航空運輸學 第四版 / 張有恆 <基礎>
航空運輸專論 / 民航局 <基礎>
運輸政策白皮書(空運) / 交通部

參考網站: 台灣民航資訊網
Airway Magazine 世界民航雜誌 (FB粉絲頁)
ICAO官網
飛航服務總臺官網


◎英文 73.5 (申:10/11/15 測:37.5)

因為本身是外文系，本來就喜歡看一些外國youtuber或是美劇.TEDxTalk等
對語言學習，一直都是抱著融入、成為生活一部分的態度去看待

之前板上有很多前輩推過"字彙的力量"，但實際去買來看後
發現自己實在沒辦法跟上書內的編排跟例句，也無法達到前述的融入生活
所以最後只好斷然放棄，繼續回去窩youtube...

針對民航特考的試題難度，個人覺得大概就是一般常見英檢(托福/雅斯)等級
如果能夠在這些英檢的模考題取得穩定的高分，應該就可以得心應手
不過因為這次考前都在處理讀書會的事務，完全沒時間練題目
相較105年的分數，選擇題部分退步滿多，證明練習題目還是挺重要的

作文部分，用字和文法大概只要有大學聯考或指考的程度即可
(有時候都會想可能高中生來考作文，搞不好寫得比我還優)
總之單字不要拼錯、基礎文法正確、句構不要強求華麗導致破碎等等，
基本要求做到，不要給老師輕易扣分的機會，都可以有不錯的成績
像105年那次要寫一封信給任一個作家，我想破頭不知道寫誰，最後寫了J.K.羅琳
用字程度大概跟美國國中生小粉絲一樣，對哈利波特內容各種稱讚
最後老師給了這位腦粉考生作文17分...

翻譯的話，主要看用詞精準和流暢性，一般如果沒有翻譯經驗的人
建議常看國外的新聞(BBC或NY Times)或是台灣也有一些雙語對照的新聞網
多接觸新知的同時，也可以針對特定主題搜尋
像是近幾年都會考跟航空或是國際議題相關的，有看到就賺了

參考書目: 跟常見英檢有關的書都可以

參考網站: BBC News (手機app)
New York Times https://www.nytimes.com/
Youtube
民視英文新聞 https://englishnews.ftv.com.tw/index.aspx
中英對照讀新聞-自由 https://features.ltn.com.tw/english


◎英語會話 82

今年不算是第一次面對英文面試，所以只在前一天擬了自介稿就上陣了

通常一試考官會針對自介來追問，或是在你自介的時候瞄一下你的背景，
針對其中他們有興趣的點來問

一般最普通的兩分鐘自介不外乎:
1. 以前學什麼
2. 現在做什麼
3. 好想當ATC
4. 為什麼想/有多想
5. 我超適合當ATC
6. 憑什麼

其實上述的問題有先想過的話，要在兩分鐘的自介內埋好梗，
誘導考官問你已經事先準備好的問題是很容易的，舉例來說，
通常針對形容詞的描述，考官會想要問實例，那麼就可以先想
「有哪些實際的例子可以證明我剛剛的自介是真的？」

如果對英文自介會稍微緊張的人，可以找英文還OK的朋友練習
順便讓他問一些跟自介有關的問題，多練習幾次並試著找出自介是否有矛盾點
大部分我知道這方面沒有表現好的人，撇除本身的英文口說能力之外
都是因為沒有先想好口試可能的發展流程，導致10分鐘的過程變得很漫長
只要經由適當的練習與修正，應該都能在一試口說拿到平均以上的分數


體檢

比較細節的部份我想前面兩位108的夥伴已經寫得很清楚了，
找往年的心得或到Ming大的部落格也有更多前輩描述考試過程，所以這邊不贅述

可以給建議的就是考前兩週開始做些簡單的有氧，像是跑步、體操、游泳...
然後作息保持正常，起碼在體檢的那幾天要把精神養好
對於維也納的專注力、心肺功能測試或是葡萄糖耐受的結果都有一定的幫助

然後眼睛有近視的可以抽空去驗度數，真的不夠就花點錢配新的眼鏡吧
總比起在航醫中心跟幫你測驗的大姐們大眼瞪小眼好


團體口試 86.33

在收到一試成績之後，查榜發現自己的級距落在15-20名，整個抖到不行
所以一直很想找體檢的夥伴來練習口說，不過因為成員時間一直喬不攏，
大家也都還有自己的行程或工作，最後只能盡力拉有時間的人參加

在線上練習時，成員都有找200字左右的短文/新聞摘要，內容包羅萬象
像是國際焦點、文化、航空、經濟、環保、最新科技等等
除了練習發音和語速外，也訓練短時間能夠用英文做小總結

此外我覺得對我比較有助益的是嘗試全英文聊天，雖然有可能用詞不那麼高明
但是可以讓大腦更直覺用英文講出想表達的意思

經歷兩次團體面試，讓我體認最深的是開口講得再爛都比你傻半天不講來得好
也因為有先做這層心理建設，雖然在口試過程中有幾題講得零零落落
但是最後拿到的分數，還可以讓我的總名次稍微往前推個幾名


四、結語

在參加民航特考之前，每篇ATC前輩的心得文，對我來說都是非常重要的參考
不過因不同個體的背景差異，讀書方式和所選用的教材也會大相逕庭

像我自己是無法埋首書堆的人，要我一天泡圖書館超過10小時根本惡夢
所以我大部分是中午才到自修室，在有精神的狀況下唸，覺得累了就回家
日常的娛樂也並沒有完全斷除 (像是看劇、追番、手遊、吸貓...)
但這樣的模式一定不是全部的人都適用

個人建議還是多看不同的準備心得，挑選適合自己的時間、地點、書籍
最重要的是找到恰當的紓壓方式，才不會準備個考試準備到懷疑人生

而且說真的，通過考試只是進航訓所的門票，那之後才是真正磨練的開始XD

希望以上內容能對一部分和我比較像的人有幫助


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