: 最大的缺點就是我不太知道我不飛之後
: 要做甚麼。但是我真的很想到處飛!
你想要到處飛 還是到處遊歷? 這兩個是不一樣的
你可以先看看酷航目前各航線的班表
基本上亞洲短程線大概就是飛過去停幾個小時就要飛回來
酷航因為是廉航 所以不僅沒有長程線 停留的時間也會抓的更緊(班次經濟效益)
所以你可以飛到很多國家的"機場" 然後連入境都沒機會就直接回新加坡
酷航目前遠一點的航線大概就是澳洲東岸的兩個城市
這種要跨日的就比較有機會讓你入境去走走 (機組員有飛時限制)
但是廉航的特性是"空中通勤巴士" 要開別的遠程航線機會很小
(亞洲航空曾經開過法國跟英國的線 但最後還是收起來 現在亞洲的LCC
飛最遠應該就是菲律賓宿霧航空的MNL-杜拜線了吧 前途未卜 )
所以結論是 如果當酷航的空服員 到處飛是OK 到處遊覽就有困難
工作內容其實蠻乏味的我覺得 連我光看空服員的動作跟廣播都看到膩 XD
當然 畢竟他是新航的子公司 兩者人事能不能互調我就不清楚了
或是如果你放假的時候想搭自家航空到亞洲各地走走 那其實也挺不錯的!
: -----------------------
: 我的個性很愛到處看，到處去，我不想做任何行政內勤的工作，
: 我喜歡到處跑可以接觸很多人，最好是很有挑戰性的工作。
: 爸媽其實不太贊成我去當空服員，甚至還說出"養你這麼大花這麼多錢
: 你就這麼沒志氣只想端端盤子"這樣的話來XDDDDD 我聽了真是很無奈。
: 謝謝大家不吝提點!!感激不盡。
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: 要做甚麼。但是我真的很想到處飛!
你想要到處飛 還是到處遊歷? 這兩個是不一樣的
你可以先看看酷航目前各航線的班表
基本上亞洲短程線大概就是飛過去停幾個小時就要飛回來
酷航因為是廉航 所以不僅沒有長程線 停留的時間也會抓的更緊(班次經濟效益)
所以你可以飛到很多國家的"機場" 然後連入境都沒機會就直接回新加坡
酷航目前遠一點的航線大概就是澳洲東岸的兩個城市
這種要跨日的就比較有機會讓你入境去走走 (機組員有飛時限制)
但是廉航的特性是"空中通勤巴士" 要開別的遠程航線機會很小
(亞洲航空曾經開過法國跟英國的線 但最後還是收起來 現在亞洲的LCC
飛最遠應該就是菲律賓宿霧航空的MNL-杜拜線了吧 前途未卜 )
所以結論是 如果當酷航的空服員 到處飛是OK 到處遊覽就有困難
工作內容其實蠻乏味的我覺得 連我光看空服員的動作跟廣播都看到膩 XD
當然 畢竟他是新航的子公司 兩者人事能不能互調我就不清楚了
或是如果你放假的時候想搭自家航空到亞洲各地走走 那其實也挺不錯的!
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: 我的個性很愛到處看，到處去，我不想做任何行政內勤的工作，
: 我喜歡到處跑可以接觸很多人，最好是很有挑戰性的工作。
: 爸媽其實不太贊成我去當空服員，甚至還說出"養你這麼大花這麼多錢
: 你就這麼沒志氣只想端端盤子"這樣的話來XDDDDD 我聽了真是很無奈。
: 謝謝大家不吝提點!!感激不盡。
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