29歲了,該如何扭轉低薪劣勢? - 薪水
By Tracy
at 2017-09-10T17:05
at 2017-09-10T17:05
Table of Contents
推文嗆你的人已經夠多了
所以我就不講些酸言酸語了
基本上你29歲以前的學經歷等於0
所以需要學經歷的工作都不太適合你
要以此為專長也很難
但肯做還是有很多選擇的
我推薦你一條路
走物流業
比如說大榮貨運
我跟這間貨運的人很熟
也算了解這間的給薪跟作息
去當大榮貨運的物流士(其實就是貨運司機)
起薪最少四萬
做個半年一年上手了
願意跑艱苦線可以到五萬以上
要求也就只有會開手排車身體健康而已
不會開手排車就去學
志願役士兵退伍基本的體力應該還是有吧
但是真的很累很操
一天實際工時差不多都有12個小時
貨少的日子大約8~10小時中間還可以摸摸魚開車出去睡覺
但貨多的大日子可能高達15小時
月休6~8要排(現在日幾乎有固定休了 見紅輪/補休有點像軍隊)
願意跑艱苦線(凌晨時段)
的薪水會比較多
但是差不多也就5萬多頂6萬
大榮的好處是他永遠缺人送不完貨
然後因為他是路線小組制
所以不會請一大堆parttime旺季排班
淡季凹你輪空扣薪
熟手實入5萬是沒問題的
比起工地來說略少
但他也就是開車送貨危險性低工安事件比較少
這也是很多低學經歷的人的選擇
其中也不乏有成功者
自己設定一個目標
多存點錢
做個5-10年
然後開間小店面自己當員工
這也算是一個成功率比較高
腳踏實地的選擇了
--
所以我就不講些酸言酸語了
基本上你29歲以前的學經歷等於0
所以需要學經歷的工作都不太適合你
要以此為專長也很難
但肯做還是有很多選擇的
我推薦你一條路
走物流業
比如說大榮貨運
我跟這間貨運的人很熟
也算了解這間的給薪跟作息
去當大榮貨運的物流士(其實就是貨運司機)
起薪最少四萬
做個半年一年上手了
願意跑艱苦線可以到五萬以上
要求也就只有會開手排車身體健康而已
不會開手排車就去學
志願役士兵退伍基本的體力應該還是有吧
但是真的很累很操
一天實際工時差不多都有12個小時
貨少的日子大約8~10小時中間還可以摸摸魚開車出去睡覺
但貨多的大日子可能高達15小時
月休6~8要排(現在日幾乎有固定休了 見紅輪/補休有點像軍隊)
願意跑艱苦線(凌晨時段)
的薪水會比較多
但是差不多也就5萬多頂6萬
大榮的好處是他永遠缺人送不完貨
然後因為他是路線小組制
所以不會請一大堆parttime旺季排班
淡季凹你輪空扣薪
熟手實入5萬是沒問題的
比起工地來說略少
但他也就是開車送貨危險性低工安事件比較少
這也是很多低學經歷的人的選擇
其中也不乏有成功者
自己設定一個目標
多存點錢
做個5-10年
然後開間小店面自己當員工
這也算是一個成功率比較高
腳踏實地的選擇了
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By Oliver
at 2017-09-14T14:07
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By Madame
at 2017-09-16T18:38
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By William
at 2017-09-21T18:11
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at 2017-09-22T15:30
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at 2017-09-26T03:46
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