33歲工程師出國留學 - 職涯

感覺得出來 你很焦慮
好像要在夢想跟女朋友之間選一個
事實上 我覺得這是不需要的

如果你的計畫真的很周延 如果你的女友還愛你
還是會支持你的
最大的問題是 他覺得這個計劃不周延

我比較擔心的是你去了德國之後
花了很多時間 唸完一個碩士最後發現
自己不一定那麼喜歡汽車系統
到時候，你該怎麼辦？

或者是 你喜歡的東西 其實是跟你的本行相關的
現在就可以進修或跳槽
比方說 電子點火系統 風洞測試 汽車自動駕駛.....


事實上
你也可以選擇去中國大陸唸汽車製造 相關的系所
我可以再介紹給你
他們比台灣先進很多
你去那邊會有長足的進步





※ 引述《WRXSTi (WRXSTi)》之銘言：
: 小弟已有前三大EE碩士學歷 目前在系統廠擔任工程師
: 工時正常少加班 年薪大約是90萬左右 有交往八年女友
: 但基於對於台灣科技業的失望
: (永遠只有cost down跟壓schedule然後不給加班費補休來增加公司競爭力這兩招
: 以系統廠來說未來很難跟對岸同性質的公司相抗衡)
: 所以一直有想出國留學或是工作的念頭
: 加上從小一直對車子有濃厚的興趣
: (當初是因為分數到才念電機系 加上台灣電機出路比汽車工業好很多)
: 今年有申請上德國某工業大學的車輛工程所的電機電子組(非TU9但國內評價高的工業大學)
: 希望未來能夠留在德國汽車工業工作 方向為智慧車或車輛AI方面
: 但女友非常不能接受快35歲的男人還去唸個兩年碩班 出來都幾歲了 很不切實際
: 所以她也發出通牒 我去了就直接分手
: 加上我一個在德國半導體領域工作7年的學長 也預計明年回台工作
: 他也表示 其實目前德國的大環境很差
: 即使博士畢業 稅後薪水不到2700的比比皆是
: 所以比較起來 其實台灣科技業的薪水與德國相比並不會太差
: 德國之所以為歐洲經濟最好的國家在於工業的發達 但現在很多公司都被中國買走了
: 剩下的汽車工業也是靠中美兩大市場才得以維持目前的情況
: 另外以智能車來說 目前德國的技術落後美國
: 加上美國跟中國現在也想關起門來自己搞電動車以及智能車
: 所以德國的汽車工業的未來展望也是非常尷尬
: 他並不建議我在德國長久的發展 當然去看看個兩三年的國外經驗也對未來職涯有加分
: 所以小弟我現在整個非常猶豫
: 是應該要趁還能轉的時候轉到小時候的興趣 去德國念兩年碩班
: 還是乾脆找目前專業領域 有德國外派的台灣公司 看看未來有沒有機會再跳汽車領域
: 也請大家提供意見
: 在這邊謝謝大家了!


不然這樣，你先挑幾個你有興趣 或是 想研究的
我們可以再討論 你究竟想學什麼

4WD 四 輪 驅 動 系 統
ABS 防 鎖 死 煞 車 系 統
ADS 可 調 避 震 系 統
ALS 自 動 車 身 水 平 系 統
ASPS 防 潛 滑 保 護 系 統
ASR 加 速 防 滑 控 制 系
CATS 主 動 懸 吊 系 統
DATC 數 位 式 防 盜 控 制 系 統
DSA 動 態 穩 定 輔 助 系 統
DSC 動 態 穩 定 控 制 系 統
DSTC 動 態 穩 定 循 跡 控 制
ESP 電 子 穩 定 程 式
ETS 電 子 循 跡 支 援 系 統
HRS 頭 部 支 撐 系 統
ICS 可 充 氣 式 簾 幕 系 統
PDC 停 車 距 離 控 制 系 統
PTS 煞 車 偵 測 系 統
SSS 速 度 感 應 式 轉 向 系 統
StabiliTrak 穩 定 循 跡 控 制 系 統

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