cefiroa322.0 - 工作

By Queena
at 2015-01-02T00:00

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副水箱漏水
去修車師傅儉查後說換水幫浦跟鍊條張力器
換水幫浦時,會拆到張力器的彈簧只能用一次
這樣對嗎兩樣5000+工資1500+500水箱精
請大家先進請解說一下拜託拜託

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By Brianna
at 2015-01-06T22:46

應該這麼說~是主水箱漏水，而並非是副水箱漏水。只是因為主水箱的水不夠時會把副水箱的水吸乾。如果真的是水幫浦漏水，那鍊條張力器最好一併更換，因為那本身就是耗材。在修護拆卸過程中有機會因為快故障而剛好因拆些震動就故障，導致裝上去時會有異音。修車實務上是一併在換水幫浦時同時換掉。重點是修車最貴的是技術工資，不是零件價位。
第二項則是花費問題，換這兩樣零件需要花七千塊，你指的是你花不起?還是想找更便宜的修護，亦或是怕修車師傅多賺錢?這樣說好了，修車技術是需要日積月累，並且是要因車輛日新月異而去進修的。"""修車業是技術業不是服務業"""你說的價位其實會因修車地點或者交情或者修護技術及保固時間長短而有落差。只是因為車子舊了就不想多花錢修理，那是車主個人主觀的因素並非是修車人員的問題。車輛修護的複雜程度並不會因為舊了就變得簡單，當然最簡單的處理方式就是找一台新車換了。
我想請教的是以你所認知，一個擁有專業技能的人員在不佳的環境中工作，一天的薪資該是要有多少?我在這邊跟你解釋一下，不大的單人修車廠以郊區來說一天約為租金一千五百塊，再來修護工具折損一天算是兩百塊，水電費算是兩百塊，勞健保算是一天一百塊，一個技術人員伙食費三百塊。而你的車如果以正常不偷工減料的方式要換水幫浦還要加上後續品管手尾動作也約略要一個技師作業一個白天的時間。前言所敘小小的修車場一天廠房的基本花費就要兩千三百元，而需要平時培養技能，需要承擔施作風險，又要在不佳環境中施工的人一天薪資拿個兩千元(假日不算)在現今物價對比上其實算養家餬口階級(在市區要買個公寓都不夠)這樣你就能大概知道你的車零件是多少錢了吧!台灣人要跟他解釋為何工資並不是總價減去零件這麼單純的事，是不太理會的。就只好把部分的費用灌水在零件上當作善意的謊言。就像是現在的企業主認為奇怪了，為什麼22k對年輕人來說扣掉便當錢就都是全賺的，怎麼會活不下去?事實上有這麼單純見解嗎?我活過台灣建築工人月薪資破七、八萬公務員沒人要做物價房價低廉的七零年代。那時沒人會去問七千塊的問題，會蒙羞。
朋友~語重心長!我覺得你該上知識+真正該問的是台灣薪資結構是發生了什麼事?怎麼我會為了一點修車費用還要上網求助?用時間想辦法增加自己的收入要緊，花太多時間在降低花費只會讓你不斷的走入死胡同，路越走越狹隘。多看一些國際新聞，少花時間聽一些搞壞經濟的水母發言。台灣才能有更美好的未來!

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