這些問題
請在本版搜尋我的id
如果對跑船的趣聞跟寫實面有興趣
請在八卦版 搜尋 跑船 or 船 有航海的前輩們發表過
講個自身經歷
我去年暑假在號稱全台最大(掛國旗)的油輪實習快60天
因為是油輪
只能在外海靠浮筒裝卸油 完全不靠岸
所以我實習期間沒上過陸地
從高雄港外海-->經新加坡外海-->麻六甲海峽-->印度洋-->阿拉伯海-->荷莫茲海峽-->
阿拉伯灣-->在Al Ju'aymah Termial & Khafji Oilfield這兩地方裝油
(相信我，這兩個地方，有人ㄧ輩子都沒聽過...去之前我也沒聽過.....)
ㄧ趟去程至少15~20天
中間還歷經插蠟燭
(比喻船臨時拋錨修船，在夜間為了防盜跟安全，所以全船都亮著燈，遠遠望去，
就像亮著燈光的蠟蠋)
何時修好
連老鬼(輪機長)都不確定.....船呢??大副說 又不是飛機 只要船沒破擔心什麼...ORZ
儘管船上的人(年紀都可以當我爸或是爺爺)對我們這些實習生很好
但是有時晚上當0-4的班時
我總是跑到駕駛台外看著星河(沒有光害 真的是一大片ㄧ大片的星星)
吹者鹹鹹的海風
隨著船上輕微地搖搖晃晃
腦袋總是不自覺想著家人、女友、朋友
唉~~那種感覺是筆墨難以形容的....
上船前總是以為自己可以完全適應
聽者前輩的經驗總是半信半疑
唯有上船 實習期間 眼睛看著 耳朵聽著 心裡記著
你會切身感受到你自己到底適不適合跑船這條路
我有學姊去進階實習(半年) 真的想跑船 拿出實力
船上大家都很照顧她 她自己也捨不得下船
我也有男同學去進階 上了船才發現跑船真的很無聊
等到基本實習天數(120天)ㄧ滿
以不適合船上生活 最後寫報告提早下船...
跑船只有極少數能幹一輩子(三副-->二副-->大副-->船長-->領港?!)
上了船就恍如隔世 家人、女友(老婆&孩子)、朋友的音訊全無 更何況是不靠港的船
實例1:三副在航程中，經公司通知，父親驟然去世，怎麼辦??
讓他下船?!不可能!!
船長很好心，交代二副，把航線畫靠近陸地，讓手機收到訊號，
使三副可以打電話回家處理.....船依然照開....
實例2:同屆同學去進階實習(半年)回來後，至少已聽到有三對以上分手...
之後，中間大副升船長 這ㄧ個階段 不是想升就升 就跟現實社會ㄧ樣
雖然都有專業能力 要升就要比關係.....
而且還有船公司派船這不確定因素
不是你想跑就有船跑
系上有學長考到票受完訓 打遍船公司電話 就是沒公司想收
只好回學校找老師聊聊 老師幫忙打ㄧ通電話 船公司隔天立刻派船...
如果還想聽黑暗面
小弟再po....先這樣....
光明面
就是環遊世界、薪水高、擴展視野、成為航海王、向全世界播種(這是聽前輩說的...)
每ㄧ行都有光鮮亮麗的ㄧ面，也有痛苦心酸的ㄧ面；
人們往往看到前者且羨慕忌妒之，但只有後者當事人才能體會。
※ 引述《tratrason (斯巴達)》之銘言：
: 怎麼船員跟護士一樣 很多人幹了幾年就跑掉了
: 甲級船員10幾20萬 乙級船員5~6萬 看起來都是相當誘人
: 而且吃住都是在船上 錢都比在陸地上同薪資的工作者容易存下來
: 可是這樣誘人的薪水卻還越來越不吸引人想幹這一行了
: 而且還一堆人幹了沒幾年就紛紛辭了 落跑得比護士都還要快
: why? 是怕老婆給你戴綠帽嗎? 還是怕女友移情別戀?
: 還是怕兒子變成不良少年? 就因為你好幾個月都回不了家
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我去年暑假在號稱全台最大(掛國旗)的油輪實習快60天
因為是油輪
只能在外海靠浮筒裝卸油 完全不靠岸
所以我實習期間沒上過陸地
從高雄港外海-->經新加坡外海-->麻六甲海峽-->印度洋-->阿拉伯海-->荷莫茲海峽-->
阿拉伯灣-->在Al Ju'aymah Termial & Khafji Oilfield這兩地方裝油
(相信我，這兩個地方，有人ㄧ輩子都沒聽過...去之前我也沒聽過.....)
ㄧ趟去程至少15~20天
中間還歷經插蠟燭
(比喻船臨時拋錨修船，在夜間為了防盜跟安全，所以全船都亮著燈，遠遠望去，
就像亮著燈光的蠟蠋)
何時修好
連老鬼(輪機長)都不確定.....船呢??大副說 又不是飛機 只要船沒破擔心什麼...ORZ
儘管船上的人(年紀都可以當我爸或是爺爺)對我們這些實習生很好
但是有時晚上當0-4的班時
我總是跑到駕駛台外看著星河(沒有光害 真的是一大片ㄧ大片的星星)
吹者鹹鹹的海風
隨著船上輕微地搖搖晃晃
腦袋總是不自覺想著家人、女友、朋友
唉~~那種感覺是筆墨難以形容的....
上船前總是以為自己可以完全適應
聽者前輩的經驗總是半信半疑
唯有上船 實習期間 眼睛看著 耳朵聽著 心裡記著
你會切身感受到你自己到底適不適合跑船這條路
我有學姊去進階實習(半年) 真的想跑船 拿出實力
船上大家都很照顧她 她自己也捨不得下船
我也有男同學去進階 上了船才發現跑船真的很無聊
等到基本實習天數(120天)ㄧ滿
以不適合船上生活 最後寫報告提早下船...
跑船只有極少數能幹一輩子(三副-->二副-->大副-->船長-->領港?!)
上了船就恍如隔世 家人、女友(老婆&孩子)、朋友的音訊全無 更何況是不靠港的船
實例1:三副在航程中，經公司通知，父親驟然去世，怎麼辦??
讓他下船?!不可能!!
船長很好心，交代二副，把航線畫靠近陸地，讓手機收到訊號，
使三副可以打電話回家處理.....船依然照開....
實例2:同屆同學去進階實習(半年)回來後，至少已聽到有三對以上分手...
之後，中間大副升船長 這ㄧ個階段 不是想升就升 就跟現實社會ㄧ樣
雖然都有專業能力 要升就要比關係.....
而且還有船公司派船這不確定因素
不是你想跑就有船跑
系上有學長考到票受完訓 打遍船公司電話 就是沒公司想收
只好回學校找老師聊聊 老師幫忙打ㄧ通電話 船公司隔天立刻派船...
如果還想聽黑暗面
小弟再po....先這樣....
光明面
就是環遊世界、薪水高、擴展視野、成為航海王、向全世界播種(這是聽前輩說的...)
每ㄧ行都有光鮮亮麗的ㄧ面，也有痛苦心酸的ㄧ面；
人們往往看到前者且羨慕忌妒之，但只有後者當事人才能體會。
※ 引述《tratrason (斯巴達)》之銘言：
: 怎麼船員跟護士一樣 很多人幹了幾年就跑掉了
: 甲級船員10幾20萬 乙級船員5~6萬 看起來都是相當誘人
: 而且吃住都是在船上 錢都比在陸地上同薪資的工作者容易存下來
: 可是這樣誘人的薪水卻還越來越不吸引人想幹這一行了
: 而且還一堆人幹了沒幾年就紛紛辭了 落跑得比護士都還要快
: why? 是怕老婆給你戴綠帽嗎? 還是怕女友移情別戀?
: 還是怕兒子變成不良少年? 就因為你好幾個月都回不了家
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