員級運輸營業上榜心得 - 考試
By Mia
at 2017-08-26T01:11
at 2017-08-26T01:11
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一、前言
在上榜前,國考版對我而言一直很重要,除了時不時就會上來看心得外,也在上面拿了許
多前輩的祝福,所以雖然收到成績單後覺得不太光采(?),還是想來分享一下心得跟念書
方法,以及對補習班授課老師的感想,希望能給大家參考的方向。
坦白說,我從沒想過自己會跟國考沾上邊,記得大學畢業前,老師在課堂上詢問畢業志向
,有一半以上的同學都是想考試,只有我很叛逆的說要出書當編輯,還因此被老師投以異
樣的眼光XD
後來因為一些機緣,雖然很幸運的出了書,但書的市場也萎縮的很嚴重,出完書半年後出
版社就倒了(淚),而還好朋友的公司在徵文編,工作環境很好同事也好,可就在我以為
會一輩子做下去的時候,公司又倒了(是我帶賽嗎orz)……
而真正讓我興起國考念頭的,除了文編的高替代性及低薪外,就是外面公司的血汗程度,
我曾經應徵上一份企劃助理的工作,只做了幾天就落跑,因為老闆開價24k,但工作時間
是早上九點半到晚上十一點(旺季時),六日還有可能被抓去出差,重點是沒、有、加、
班、費!
這樣血汗的工作,讓我對南部的就業市場真的失望透頂,而且帶我的企劃是一畢業就在那
邊工作,竟然已經做了好幾年,所以後來看到台鐵所謂的血汗輪班表我也只是笑笑的,在
南部還有更多恐怖的工作啊QQ~
種種因素加起來,使我決定踏上國考這條路,而會選擇鐵路運輸營業的原因很簡單,因為
勝算高,而且工作性質又是我能接受的。
當然這份工作也有他的辛苦,但我想無論各行各業都有其艱辛之處,身邊也有人是做基層
警察、職業軍人、監所管理員、郵差,也都順順的做了好多年,沒聽他們說要退休或轉職
,我想只要能夠接受,就都是好工作吧!
決定要考試後,因為只剩半年的時間,所以便決定先從佐級開始,順便打底,等隔年再考
員級。
如果你問我佐級、員級哪個比較好考,那一定是員級!佐級雖然都是選擇題,但平均要82
分左右,只要有一科爆炸就救不回來了,而員級幾乎都在55分上下,雖然考科多,但鐵路
法是有範圍的,投資報酬率超級高,可以拿來拯救弱科,所以只要有用功,真的不用怕不
會上。
二、成績跟排名
國文60分 (作文36 公文10 測驗14)
三合一 52分
鐵路法 100分
鐵路運輸學 50分
民法概要 59分 (3分 18分 38分)
企業管理概要 47分
平均61.33 排名5X
說實在的,收到成績單那刻我真的大傻眼,企業管理是我最喜歡的一個科目,也是我唸最
多最多次的,在去年佐級考試,只唸了半年就可以拿八十幾分,今年的題目也是有把握的
,原本預估至少也能拿七十,沒想到卻是最低分,一整個崩潰QQ
三、準備方式
有關補習班,我選的是志光視訊,在這邊要先說一件很重要的事情,就是有面授班的視訊
,跟其他數位課程的視訊是不一樣的!
有面授班的視訊,是採取預約制度,一個禮拜最多十堂,每堂三小時,而數位課程的視訊
,是要買點數卡,所以若是想重聽,或是習慣邊聽課邊做筆記,就得花錢多買,個人是覺
得很划不來,還是建議盡量上面授班的視訊比較好,因為若是選擇雲端或函授,因為需要
壓制跟製作,所以課程有時會壓很緊,對於初次準備的人來說很吃虧。
至於視訊或是面授,我當初也考慮很久,後來選擇了視訊,因為面授的位置很窄小,如果
坐中間根本就沒辦法出去上廁所,而若是不提早去排隊,又只能坐爛爛的位子,連老師的
板書都看不清楚,加上面授的時間多半在晚上,回到家都很晚了,時間被綁死不能靈活運
用,兩相考慮之下,我於是選擇了視訊班,也很滿意這個決定(光是視訊班是電腦椅+獨
立座位就大勝了XD)
當然,一定很多人認為面授班才能有臨場感,也會比較認真,這是錯的!
有用功的人都知道,上課的輕鬆程度絕對大於自己唸書,如果連這點都做不到,我想要坐
在書桌前六、七個小時,也是天方夜譚吧~
〔國文〕
其實這科我沒準備,測驗真的就吃老本,大家分數也不會差太多,而公文部分,只要格式
部分對就有基本分,所以一定要背熟,而今年我不小心把委員長寫成會長,期望語也搞錯
,還能拿到十分,已經是非常滿意了。
至於作文的部份,能拿36分也是很訝異,因為我通常在大考中作文都不高分,而會有這樣
的結果,我想是因為我之前寫文章時,總是想講求創意、情感(寫小說的壞習慣),但這
點算是考試的大忌,寧願八股安全也別標新立異。
今年的題目是「我的人生存摺」,一看到這題目,我就先在紙上簡單寫個草稿,把文章分
成四段書寫,分別是前言、反面批評、正面立論、總結,這種寫法其實很方便,因為作文
的時間有限,要在短時間內言之有物,除了大文豪外,我想其他人很難做到這點,但只要
以正反兩面下去寫,就很好書寫,也不容易出錯。
老師-殷平之
是很幽默的老師,改作文也很用心,我蠻喜歡的。
〔三合一〕
自己覺得這是很謎的一科,寫考古題時起碼都能六、七十分,但今年考出來卻糟到不行,
或許是因為法緒的範圍實在太大,所以準備起來得再用心一點。
法緒-程怡
坦白說我沒有很推,不知道為什麼老師的語調總是讓我很想睡,而且上課時很常說和學生
吃下午茶的事情,次數多到使人有些煩躁,但優點是整理的講義精要確實,筆記也很棒,
且有時會在課堂鼓勵學生,多少能增加點信心。
憲法-林強
老師中氣十足,在解釋釋憲時,會用許多例子,讓人增添印象,算是還不錯。
英文-林廷
很有個人魅力的老師,程度很好也很有趣,但因為英文實在太難救了,所以我就放棄了(
掩面)……
〔鐵路法〕
我就是靠這科上榜的!
誠如版上前輩們所言,鐵路法CP值超高,而且不會背叛你,你給他多少的愛就給你多少回
饋,是個值得投資的傢伙啊(誤)!
但能拿到一百分我覺得很神奇,因為在我的印象中,申論題是沒有滿分的,而且我只寫母
法的部份,子法跟其他規則都沒寫,還能滿分實在很高興。
至於準備方法沒有別的,就是每天默寫、默寫、默寫,我自己是半年前才開始背,雖說有
背熟,但感覺還是不太踏實,建議一開始就先抄寫,多增加印象比較好,免得後期要複習
的科目多,影響到默寫的時間。
然後有一點很重要,就是不要存著僥倖心態,以為只要背老師說重要的條文就好,因為即
便看來再短的條次都有可能出,而且在作答時盡量寫好寫滿,只要是跟題目有關的法條,
就算是沒有問的罰則,也通通寫上去,才能得到完整的分數。
此外就是條號的部分,要背!一定要背!
我自己是要求除了左列跟下列,這種因為時代不同而有歧異的用語外,營業、營運、辦理
、經營、準則、辦法等,只要是有可能搞混的部分都要記熟,可用螢光筆註記,並將容易
搞混的法條列在旁邊比較。
老師-劉奇
其實我覺得這科不用聽課,把時間拿來默寫還比較划算……
〔鐵路運輸學〕
考壞的一科。
由於今年首次改考科,所以我把重點放在鐵路上,甚至準備了行車規則、號誌、工程等部
分,結果方向完全錯誤。
然後第三題風險矩陣,我記得老師上課有說,但我並沒有特別複習,所以看到考題時特別
懊惱難過,可最後還是硬著頭皮把風險矩陣,用自己的話解釋了一次,其實沒寫到什麼內
容,結果還是有十分,而我很有自信的一、二題,反倒只有十四跟十六,完全不明白為什
麼@@
而第四題看到大眾捷運也是傻眼,情急之下只好把R.A.M.S的理論丟上去,一樣得到了十
分……
老師-劉奇
算是運輸學的第一把交椅,但一開始上時很不習慣,因為老師補充的很多很多很多很多很
多,而且運輸學是佐級、員級、交行都一起上,所以教法有些混亂,雖然明白老師很努力
的想兼顧,但各科的重點跟準備方法不同,所以還是無法面面俱到,但因為鐵特跟交行都
算冷門考科,人數不足以拆班,才會變成這尷尬的情況。
但即使如此,仍然看的出老師很用心,上課的時數總是長到不像話,也加了許多課來補充
內容,而且總是願意留下來讓大家問問題(雖然我是看視訊XD),是我很敬佩跟欣賞的老
師。
〔民法〕
是手忙腳亂的一科。
因為去年準備的是佐級,所以民法是第一次接觸,加上員級是考概要,總則、債編、物權
、身分通通都有份,光是要建構完整的法律關係就很費力,而且考科又拆成選擇跟申論,
真的非常難準備。
到後期我算是放棄了申論,專注於選擇題,因為選擇的考點很單純,基本上就是法條的內
容,只要看熟看細,背好時效,就不會有太大的問題。
而因為申論我都沒準備的關係,所以能拿二十一分,我實在是痛哭流鼻涕,尤其第二題竟
然有十八分!我只記得自己丟了801+948,並稍微解釋了善意取得的法理而已,就能拿到
這種分數,實在非常感動~
老師-袁翟
老師我愛你啊啊啊啊啊!我知道你會上批踢踢,有看到的話跟我揮手一下(誤)!
袁翟老師是我最喜歡的一個老師,可以把很難的法律關係,用很生活、口語的方式來解釋
,而且體系表很強,世界強!每當有疑惑的時候,只要回去翻翻講義,基本上就能獲得解
答。
然後我一定要提的一點是,老師的課本很有趣,常會在句子或是註解後,放上自己的內心
OS,使得死硬的課本變得很幽默,也讓人在讀的時候充滿期待。
結論-袁翟老師,我愛你XDDDDDDD
[企業管理]
以為考最好結果最爛的一科(大哭)。
其實我真的完全無法猜透閱卷委員的想法,每一題我都很有把握,而且通通寫好寫滿,也
用了許多理論下去書寫,但分數卻是低到不像話。
收到成績單後我檢討了很久,覺得應該是我只顧著理解理論,申論題練習的不夠,而且沒
有拿去給老師批改,導致我的闡述方式或方向出了錯,特別是企管和運輸學這種範圍大、
內容龐雜,無標準答案的考科,更應該多多練習才對,如果再給我一次機會,我一定會用
生命來練習考古題的。
老師-王毅、公孫策
今年補習班比較特別,開了兩位老師的課,而我自己是比較喜歡王毅。
王毅老師一樣體系表很強,而且上課不廢話,句句都是重點,也會畫圖搭配口訣,讓學生
增加印象,課本的內容和編排方式都是上上之選,比坊間感覺只是剪剪貼貼的課本好太多
,但似乎沒有在市面上販售,要上課才會拿到。
公孫策老師-感覺的出是很有料的老師,但上課的方式我不喜歡,在用例子講解時總是像
在酸人,言語間也是高高在上的樣子,帶著一股傲氣,且某些真的不重要的地方也會深入
講解,覺得比較像是大學課程的上法,很全面性,但不是拿來因應考試。
但平心而論,老師是真的很有內涵,並且多方涉獵,就是氣場跟我不太合吧@@
四、結論
雖然今年有幸上榜,但說真的,國考真的不是一條輕鬆的路。
在準備的過程中,常常也覺得痛苦,不知道自己是不是能夠順利達標,若是失敗的話,又
得要努力一年,而身邊朋友多半有不錯的工作,就只有自己每天坐在書桌前,唸著永遠唸
不完的書,真的是很累人的一件事情。
考完試後,其實有一度陷入恐慌,但後來看了一些書,才深刻體會到,把別人的課題一味
的背在自己身上是很傻的一件事情,人生這麼短,何苦因為他人的眼光而把自己逼上絕境
。
另外,國考是一條路,但並不是唯一的路。
如果走了失敗了,大不了就摸摸鼻子往下一條路走去,只要願意做,即使有幾年的空白,
社會還是願意接受你的,不要因此而灰心喪志,而且就算沒考上,但累積下來的實力並不
會憑空消失,就像跑馬拉松一樣,若是不放棄繼續走下去,總有一天一定會到達終點的!
敬祝大家都能金榜題名: )
--
在上榜前,國考版對我而言一直很重要,除了時不時就會上來看心得外,也在上面拿了許
多前輩的祝福,所以雖然收到成績單後覺得不太光采(?),還是想來分享一下心得跟念書
方法,以及對補習班授課老師的感想,希望能給大家參考的方向。
坦白說,我從沒想過自己會跟國考沾上邊,記得大學畢業前,老師在課堂上詢問畢業志向
,有一半以上的同學都是想考試,只有我很叛逆的說要出書當編輯,還因此被老師投以異
樣的眼光XD
後來因為一些機緣,雖然很幸運的出了書,但書的市場也萎縮的很嚴重,出完書半年後出
版社就倒了(淚),而還好朋友的公司在徵文編,工作環境很好同事也好,可就在我以為
會一輩子做下去的時候,公司又倒了(是我帶賽嗎orz)……
而真正讓我興起國考念頭的,除了文編的高替代性及低薪外,就是外面公司的血汗程度,
我曾經應徵上一份企劃助理的工作,只做了幾天就落跑,因為老闆開價24k,但工作時間
是早上九點半到晚上十一點(旺季時),六日還有可能被抓去出差,重點是沒、有、加、
班、費!
這樣血汗的工作,讓我對南部的就業市場真的失望透頂,而且帶我的企劃是一畢業就在那
邊工作,竟然已經做了好幾年,所以後來看到台鐵所謂的血汗輪班表我也只是笑笑的,在
南部還有更多恐怖的工作啊QQ~
種種因素加起來,使我決定踏上國考這條路,而會選擇鐵路運輸營業的原因很簡單,因為
勝算高,而且工作性質又是我能接受的。
當然這份工作也有他的辛苦,但我想無論各行各業都有其艱辛之處,身邊也有人是做基層
警察、職業軍人、監所管理員、郵差,也都順順的做了好多年,沒聽他們說要退休或轉職
,我想只要能夠接受,就都是好工作吧!
決定要考試後,因為只剩半年的時間,所以便決定先從佐級開始,順便打底,等隔年再考
員級。
如果你問我佐級、員級哪個比較好考,那一定是員級!佐級雖然都是選擇題,但平均要82
分左右,只要有一科爆炸就救不回來了,而員級幾乎都在55分上下,雖然考科多,但鐵路
法是有範圍的,投資報酬率超級高,可以拿來拯救弱科,所以只要有用功,真的不用怕不
會上。
二、成績跟排名
國文60分 (作文36 公文10 測驗14)
三合一 52分
鐵路法 100分
鐵路運輸學 50分
民法概要 59分 (3分 18分 38分)
企業管理概要 47分
平均61.33 排名5X
說實在的,收到成績單那刻我真的大傻眼,企業管理是我最喜歡的一個科目,也是我唸最
多最多次的,在去年佐級考試,只唸了半年就可以拿八十幾分,今年的題目也是有把握的
,原本預估至少也能拿七十,沒想到卻是最低分,一整個崩潰QQ
三、準備方式
有關補習班,我選的是志光視訊,在這邊要先說一件很重要的事情,就是有面授班的視訊
,跟其他數位課程的視訊是不一樣的!
有面授班的視訊,是採取預約制度,一個禮拜最多十堂,每堂三小時,而數位課程的視訊
,是要買點數卡,所以若是想重聽,或是習慣邊聽課邊做筆記,就得花錢多買,個人是覺
得很划不來,還是建議盡量上面授班的視訊比較好,因為若是選擇雲端或函授,因為需要
壓制跟製作,所以課程有時會壓很緊,對於初次準備的人來說很吃虧。
至於視訊或是面授,我當初也考慮很久,後來選擇了視訊,因為面授的位置很窄小,如果
坐中間根本就沒辦法出去上廁所,而若是不提早去排隊,又只能坐爛爛的位子,連老師的
板書都看不清楚,加上面授的時間多半在晚上,回到家都很晚了,時間被綁死不能靈活運
用,兩相考慮之下,我於是選擇了視訊班,也很滿意這個決定(光是視訊班是電腦椅+獨
立座位就大勝了XD)
當然,一定很多人認為面授班才能有臨場感,也會比較認真,這是錯的!
有用功的人都知道,上課的輕鬆程度絕對大於自己唸書,如果連這點都做不到,我想要坐
在書桌前六、七個小時,也是天方夜譚吧~
〔國文〕
其實這科我沒準備,測驗真的就吃老本,大家分數也不會差太多,而公文部分,只要格式
部分對就有基本分,所以一定要背熟,而今年我不小心把委員長寫成會長,期望語也搞錯
,還能拿到十分,已經是非常滿意了。
至於作文的部份,能拿36分也是很訝異,因為我通常在大考中作文都不高分,而會有這樣
的結果,我想是因為我之前寫文章時,總是想講求創意、情感(寫小說的壞習慣),但這
點算是考試的大忌,寧願八股安全也別標新立異。
今年的題目是「我的人生存摺」,一看到這題目,我就先在紙上簡單寫個草稿,把文章分
成四段書寫,分別是前言、反面批評、正面立論、總結,這種寫法其實很方便,因為作文
的時間有限,要在短時間內言之有物,除了大文豪外,我想其他人很難做到這點,但只要
以正反兩面下去寫,就很好書寫,也不容易出錯。
老師-殷平之
是很幽默的老師,改作文也很用心,我蠻喜歡的。
〔三合一〕
自己覺得這是很謎的一科,寫考古題時起碼都能六、七十分,但今年考出來卻糟到不行,
或許是因為法緒的範圍實在太大,所以準備起來得再用心一點。
法緒-程怡
坦白說我沒有很推,不知道為什麼老師的語調總是讓我很想睡,而且上課時很常說和學生
吃下午茶的事情,次數多到使人有些煩躁,但優點是整理的講義精要確實,筆記也很棒,
且有時會在課堂鼓勵學生,多少能增加點信心。
憲法-林強
老師中氣十足,在解釋釋憲時,會用許多例子,讓人增添印象,算是還不錯。
英文-林廷
很有個人魅力的老師,程度很好也很有趣,但因為英文實在太難救了,所以我就放棄了(
掩面)……
〔鐵路法〕
我就是靠這科上榜的!
誠如版上前輩們所言,鐵路法CP值超高,而且不會背叛你,你給他多少的愛就給你多少回
饋,是個值得投資的傢伙啊(誤)!
但能拿到一百分我覺得很神奇,因為在我的印象中,申論題是沒有滿分的,而且我只寫母
法的部份,子法跟其他規則都沒寫,還能滿分實在很高興。
至於準備方法沒有別的,就是每天默寫、默寫、默寫,我自己是半年前才開始背,雖說有
背熟,但感覺還是不太踏實,建議一開始就先抄寫,多增加印象比較好,免得後期要複習
的科目多,影響到默寫的時間。
然後有一點很重要,就是不要存著僥倖心態,以為只要背老師說重要的條文就好,因為即
便看來再短的條次都有可能出,而且在作答時盡量寫好寫滿,只要是跟題目有關的法條,
就算是沒有問的罰則,也通通寫上去,才能得到完整的分數。
此外就是條號的部分,要背!一定要背!
我自己是要求除了左列跟下列,這種因為時代不同而有歧異的用語外,營業、營運、辦理
、經營、準則、辦法等,只要是有可能搞混的部分都要記熟,可用螢光筆註記,並將容易
搞混的法條列在旁邊比較。
老師-劉奇
其實我覺得這科不用聽課,把時間拿來默寫還比較划算……
〔鐵路運輸學〕
考壞的一科。
由於今年首次改考科,所以我把重點放在鐵路上,甚至準備了行車規則、號誌、工程等部
分,結果方向完全錯誤。
然後第三題風險矩陣,我記得老師上課有說,但我並沒有特別複習,所以看到考題時特別
懊惱難過,可最後還是硬著頭皮把風險矩陣,用自己的話解釋了一次,其實沒寫到什麼內
容,結果還是有十分,而我很有自信的一、二題,反倒只有十四跟十六,完全不明白為什
麼@@
而第四題看到大眾捷運也是傻眼,情急之下只好把R.A.M.S的理論丟上去,一樣得到了十
分……
老師-劉奇
算是運輸學的第一把交椅,但一開始上時很不習慣,因為老師補充的很多很多很多很多很
多,而且運輸學是佐級、員級、交行都一起上,所以教法有些混亂,雖然明白老師很努力
的想兼顧,但各科的重點跟準備方法不同,所以還是無法面面俱到,但因為鐵特跟交行都
算冷門考科,人數不足以拆班,才會變成這尷尬的情況。
但即使如此,仍然看的出老師很用心,上課的時數總是長到不像話,也加了許多課來補充
內容,而且總是願意留下來讓大家問問題(雖然我是看視訊XD),是我很敬佩跟欣賞的老
師。
〔民法〕
是手忙腳亂的一科。
因為去年準備的是佐級,所以民法是第一次接觸,加上員級是考概要,總則、債編、物權
、身分通通都有份,光是要建構完整的法律關係就很費力,而且考科又拆成選擇跟申論,
真的非常難準備。
到後期我算是放棄了申論,專注於選擇題,因為選擇的考點很單純,基本上就是法條的內
容,只要看熟看細,背好時效,就不會有太大的問題。
而因為申論我都沒準備的關係,所以能拿二十一分,我實在是痛哭流鼻涕,尤其第二題竟
然有十八分!我只記得自己丟了801+948,並稍微解釋了善意取得的法理而已,就能拿到
這種分數,實在非常感動~
老師-袁翟
老師我愛你啊啊啊啊啊!我知道你會上批踢踢,有看到的話跟我揮手一下(誤)!
袁翟老師是我最喜歡的一個老師,可以把很難的法律關係,用很生活、口語的方式來解釋
,而且體系表很強,世界強!每當有疑惑的時候,只要回去翻翻講義,基本上就能獲得解
答。
然後我一定要提的一點是,老師的課本很有趣,常會在句子或是註解後,放上自己的內心
OS,使得死硬的課本變得很幽默,也讓人在讀的時候充滿期待。
結論-袁翟老師,我愛你XDDDDDDD
[企業管理]
以為考最好結果最爛的一科(大哭)。
其實我真的完全無法猜透閱卷委員的想法,每一題我都很有把握,而且通通寫好寫滿,也
用了許多理論下去書寫,但分數卻是低到不像話。
收到成績單後我檢討了很久,覺得應該是我只顧著理解理論,申論題練習的不夠,而且沒
有拿去給老師批改,導致我的闡述方式或方向出了錯,特別是企管和運輸學這種範圍大、
內容龐雜,無標準答案的考科,更應該多多練習才對,如果再給我一次機會,我一定會用
生命來練習考古題的。
老師-王毅、公孫策
今年補習班比較特別,開了兩位老師的課,而我自己是比較喜歡王毅。
王毅老師一樣體系表很強,而且上課不廢話,句句都是重點,也會畫圖搭配口訣,讓學生
增加印象,課本的內容和編排方式都是上上之選,比坊間感覺只是剪剪貼貼的課本好太多
,但似乎沒有在市面上販售,要上課才會拿到。
公孫策老師-感覺的出是很有料的老師,但上課的方式我不喜歡,在用例子講解時總是像
在酸人,言語間也是高高在上的樣子,帶著一股傲氣,且某些真的不重要的地方也會深入
講解,覺得比較像是大學課程的上法,很全面性,但不是拿來因應考試。
但平心而論,老師是真的很有內涵,並且多方涉獵,就是氣場跟我不太合吧@@
四、結論
雖然今年有幸上榜,但說真的,國考真的不是一條輕鬆的路。
在準備的過程中,常常也覺得痛苦,不知道自己是不是能夠順利達標,若是失敗的話,又
得要努力一年,而身邊朋友多半有不錯的工作,就只有自己每天坐在書桌前,唸著永遠唸
不完的書,真的是很累人的一件事情。
考完試後,其實有一度陷入恐慌,但後來看了一些書,才深刻體會到,把別人的課題一味
的背在自己身上是很傻的一件事情,人生這麼短,何苦因為他人的眼光而把自己逼上絕境
。
另外,國考是一條路,但並不是唯一的路。
如果走了失敗了,大不了就摸摸鼻子往下一條路走去,只要願意做,即使有幾年的空白,
社會還是願意接受你的,不要因此而灰心喪志,而且就算沒考上,但累積下來的實力並不
會憑空消失,就像跑馬拉松一樣,若是不放棄繼續走下去,總有一天一定會到達終點的!
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at 2017-08-25T23:15
國考的國文DVD哪種比較好?
By Una
at 2017-08-25T20:27
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