大四實習經驗助攻 注定當台鐵人 - 考試

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https://udn.com/news/story/6939/5067787

2020-12-05 00:30 聯合報 / 本報記者葉冠妤

彷彿早就注定要當台鐵人的洪憶倫,大學念逢甲大學運輸與物流系,同時是台鐵產學合作
的建教生,升大四的暑假曾到台鐵實習,當時全系只有五個人錄取,她是其中一人。大學
畢業後她先考上台鐵營運人員,今年再接再厲,錄取鐵路特考運輸營業類科。

因為不想待在辦公室,洪憶倫看中台鐵工作性質活動度高,很早立定志向要進台鐵,大三
、大四自修挑戰鐵路特考失利,後以建教特殊名額考上台鐵營運人員。但因營運人員不具
備公務員身分,她一心想再考鐵路特考,於是一邊等待分發機會,一邊準備考試。

雖然是本科生,洪憶倫自嘲在大學時是「快樂的小學渣」,一向只求過關就好。為了鐵路
特考,大學畢業後她報名補習班,像民法、企管這些大學沒碰過的科目,都跟著補習班老
師從頭學起。

洪憶倫認為,法科就是「背多分」,只要老師提醒的重點,統統都要記住。她舉例,民法
法條上千條,但跟車禍糾紛相關的法條就一定要會,平常也要多看新聞時事,才能應付近
幾年愈來愈靈活的考題。

同樣也是記憶居多的企管,洪憶倫則說,企管不會有太多活用題,只要確實掌握好理論,
精確寫出來即可。

至於包山包海的運輸學,是洪憶倫最弱的科目。不過,因為有了大學在台鐵實習的經驗,
恰好成為她的優勢。她指出,運輸學考試考了一題冷門題,但她剛好在實習時看過題目裡
提到的電氣路牌「本尊」,因此幸運得分。

洪憶倫能上榜,不全然靠運氣,更是因為有足夠的努力。全心拚鐵路特考以來,她每天念
十到十二小時的書,考前一百天,特地買了國考專用紙,每天逼自己寫兩科考古題。最後
考前衝刺期,眼睛一睜開到睡前,生活全部都被書本占據。

因營運人員是以備取錄取,洪憶倫直到今年六月才被通知上班。但她一直以來都是以鐵路
特考為目標,心態是「再也沒有後路了」,一定要背水一戰。她認為,國考生活難熬,期
間還要忍受旁人的酸言酸語,但唯有堅持下去,付出的努力才不會白費。
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窮人想翻身靠讀書,窮鬼不會讀書想翻身只能靠抓交替~~

PS:廟公收留乞丐,乞丐趕走廟公,然後乞丐變廟公,廟公變乞丐,這就是抓交替~


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All Comments

Isla avatarIsla2020-12-08
物流應該考材料管理
Franklin avatarFranklin2020-12-10
進去後會後悔
Donna avatarDonna2020-12-13
請問台鐵員級年資到頂薪水多少?
Freda avatarFreda2020-12-18
每個單位都馬有人後悔 自己能不能調適而已
Hazel avatarHazel2020-12-20
不見得會後悔啊,又不是沒看過上班上得很高興,下班後還
捨不得回家,繼續待在車站幫忙賣票的例子
Quanna avatarQuanna2020-12-20
樓上真是天生台鐵人
Gilbert avatarGilbert2020-12-22
女的不用怕,長官比較怕之前性騷擾事件再發生
Iris avatarIris2020-12-23
註定當台鐵人...應該會哭吧
Edith avatarEdith2020-12-25
不能註定當醫生嗎
Freda avatarFreda2020-12-26
員級或普考進台鐵資位制.一律不卡等到頂62880.相當薦七功頂
Jacob avatarJacob2020-12-29
員級都能到薦7頂 高考一堆都最後只能薦7頂 薦委公務員福
利與薪水一直被壓縮
Isla avatarIsla2021-01-01
女生台鐵就跟女生在軍中差不多,長官多少會比較優待
Faithe avatarFaithe2021-01-04
在鐵路不要碰採購都好,員級運輸營業去跑車cp值超高,當
副站長要扛責任
Susan avatarSusan2021-01-07
台鐵鐵飯碗
William avatarWilliam2021-01-09
台鐵副站長輪三班天天調時差,做行車運轉整天綁在板子
前面。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-01-10
前同事基層站務員七八萬(全站薪水都掛在公布欄上),
並沒有卡在62K
Bennie avatarBennie2021-01-10
因為輪班有加班費
Victoria avatarVictoria2021-01-14
員級薪點頂天490薪點,薦七功頂薪點也是490嗎??
Catherine avatarCatherine2021-01-15
讓相信這種文章的人多點,大家才能好上cp王
Regina avatarRegina2021-01-19
https://reurl.cc/5q99Qz 這邊有資位制薪水介紹
Brianna avatarBrianna2021-01-21
另外,薦七功頂590俸點(22370+40420=62420)
Mary avatarMary2021-01-23
資位制薪點,簡薦委俸點,兩者是不同的東西
Blanche avatarBlanche2021-01-24
薪點/俸點點數只跟退休有直接關係,適用退撫法人員無
Joseph avatarJoseph2021-01-25
論在職時薪表/俸表折算率為何,退休時統一以公務人員
俸表的折算率計算
至於在職時同薪點/俸點折算的實領薪水不同?非常正常
Victoria avatarVictoria2021-01-29
同樣490點,教、簡薦委、台鐵、警察、軍人都領不同錢
Christine avatarChristine2021-01-30
板上推文這麼推薦資位制,怎麼都不商調去臺鐵....
Candice avatarCandice2021-02-01
你看過台鐵開幾次商調缺了?又有幾次不是去陪榜的?
Rae avatarRae2021-02-05
那簡薦委的公務員要努力反應說臺鐵都不開缺讓簡薦委的
公務員去,還整天說確認啊XD
Valerie avatarValerie2021-02-09
缺人
Erin avatarErin2021-02-13
資位制好棒棒,大家快考鐵路特考呦~XD
Joseph avatarJoseph2021-02-15
鐵特這麼好考還商調幹嘛,直接考上不就好了XD
Lauren avatarLauren2021-02-17
職務出缺要內陞外補或報考試缺,機關從來只考慮自己
Heather avatarHeather2021-02-20
需要,沒有缺可以面試怪誰呢?
現職資位制人員覺得資位制不好,大可面試一般機關,
Sandy avatarSandy2021-02-20
台鐵不太擋商調的,頂多押個交接日。反正人調走就再
辦內陞逐級升遷,最後把入門職缺報考試就好。
Xanthe avatarXanthe2021-02-21
是嗎?我聽過的總處單位都擋喔,連內部調動都擋;;不過
如果你指的是現場單位,到是聽說都不擋,不過佐級是能
去那個外機關啦XD
Odelette avatarOdelette2021-02-23
啊按錯了,推回來,另外沒記錯的話,現在退休金要看前
15年平均,這樣以資位制超龜前進,再15年平均跟以前比
起來差太多了!
Caitlin avatarCaitlin2021-02-25
40樓講的超輕鬆,臺鐵的流動狀況應該跟土木職系差不多
,人跑超快,不管是用考試或商調,這樣一來,考試缺就
是屎缺啊,你有看過新來兩年的在辦百億採購案嗎XD
Ida avatarIda2021-02-26
感覺像是什麼悲慘命運
Puput avatarPuput2021-03-02
樓樓上說的沒錯,
有看過有人商調與內部調動都被擋的!!
連商調回簡薦委都被擋!!
可憐!!
Connor avatarConnor2021-03-06
交通事業不卡等,所以員級可以領到相當薦任七職等的薪水
Caroline avatarCaroline2021-03-07
高員也不卡等,所以也可以領到相當薦任9職等的薪水
Sarah avatarSarah2021-03-08
但前期20年只能領相當表一的薪水,一般行政機關可能還有
Susan avatarSusan2021-03-11
額外加給!如果考量退休金?在行政機關呆滿20年再考量後續..
Zanna avatarZanna2021-03-15
待滿20年啊,資位制可能才差不多到頂沒多久XD
James avatarJames2021-03-15
用20年來考量還算比較保守,通常過去重新受審(二類轉任)
Olivia avatarOlivia2021-03-15
台鐵如果是內勤 其實不會後悔XD
Hedy avatarHedy2021-03-20
樓上內行的,普考人事,政風填台鐵資位制,讚!
Eden avatarEden2021-03-21
與其說內勤,不如說找個非主力單位,穩穩過就好,辦採
購案也是內勤啊XD
Isla avatarIsla2021-03-22
資位制是讓人不能調走用的
James avatarJames2021-03-23
話說鐵道迷不用實習都比本科加實習過的清處...
James avatarJames2021-03-24
好慘
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-03-27
這科系可以考材料管理的啊!
Donna avatarDonna2021-03-29
跑車隱藏的CP值才是王道
Catherine avatarCatherine2021-04-01
台鐵資位制的重點在不卡等 後面跳的快 還有適用勞基
法 至少加班不會送政府 再來另一個重點 相較一般公
務員 今天你請假三天五天 回來工作大概擺在桌上滿滿
的 台鐵大部分的工作 沒辦法等 所以放假回來 一切重
來 沒累積工作問題 缺點大概就是輪班 福利差
Donna avatarDonna2021-04-01
台鐵光有勞基法的加班費就贏很多公務員了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-04-04
當然前提是要選的到離家近的單位 不然早晚要考走的
Una avatarUna2021-04-07
要有勞基法保障,為何不去業界;沒辦法等的工作就是可
能在忙的時候會管制休假;至於不卡等,那是用前面的低
起薪換的,會划算的話都馬要撐快20年XD
Isabella avatarIsabella2021-04-11
呃...難道非台鐵的公務員在忙時也能隨便請假嗎?
Franklin avatarFranklin2021-04-16
然後當公務員本來就是圖工作穩定吧,撐20年很不可思議嗎?
退休金也要靠年資來撐啊
Tom avatarTom2021-04-17
臺鐵現場固定忙的是大節日跟長假,另外就是可能會輪班
;撐20年也要看你在哪裡撐啊,至於資位制前期錢少,退
休可能錢多請自己查規則精算XD
Audriana avatarAudriana2021-04-17
認同公務員就是求穩定,但臺鐵薪水和福利對高員級實為不利
Noah avatarNoah2021-04-19
部分領表一的行政機關還有特殊加給,以及原有福利制度
Xanthe avatarXanthe2021-04-22
臺鐵初任高員級?只有近似表一薪水+適用勞基法的加班費
Yedda avatarYedda2021-04-24
靠加班多1.334或1.667倍賺錢?正常班靠其他加給不是更好?
交通事業人員就是要很後期才會看到他的優勢......
Megan avatarMegan2021-04-29
但是如果在簡薦委戰鬥單位,7年升到9職等科長的人也很多..
Brianna avatarBrianna2021-05-01
敝人覺得前期差距甚大,先去簡薦委呆滿20年再跳交通事業
至少前20年左右薪水不會輸人一截......
Oliver avatarOliver2021-05-04
那也要跳的過去..
Odelette avatarOdelette2021-05-07
先幫主角QQ
Andrew avatarAndrew2021-05-11
台鐵人表示,佐勉強可以打,高員一般般,員根本做功德..