廉航市場大爆發 台灣修飛機、造飛機人才 - 轉職

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By George
at 2019-12-23T19:25

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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Tech_Job
標題: [新聞] 廉航市場大爆發 台灣修飛機、造飛機人才
時間: Wed Dec 18 20:57:11 2019

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
標題: [新聞] 廉航市場大爆發 台灣修飛機、造飛機人才
時間: Wed Dec 18 16:25:33 2019

https://udn.com/news/story/6841/4229060

廉航市場大爆發 台灣修飛機、造飛機人才正夯

2019-12-16 08:54天下雜誌

亞太新興市場的旅遊熱與廉價航空盛行,讓飛機維修以及航太研發人才一年比一年更加熱
門,甚至還有學校砸10億蓋飛機維修與航太製造中心教學生修飛機、造飛機,再加上國機
國造政策的推動,航太產業的搶人大戰正在開打。

未來5到10年,台灣哪種人才會愈來愈夯?可能的答案若不是修飛機,就是造飛機。

今年,兩大航太巨頭波音(Boeing)、空中巴士(Airbus)公布的市場調查均指出,未來
旅遊運輸需求持續穩健成長,未來20年的全球機隊將增加4萬架飛機左右,市場總值超過6
兆美元,航空維修市場更超過9兆美元。

最直接的原因就是亞太地區廉航商機大爆發,小型單走道客機就佔了未來新機交運量的7
成,將是兩大集團短兵相接的火爆戰場。

像是空巴的A320、波音的737-800都是廉航愛用機型。空巴更指出,全球航空運輸重心板
塊將從歐美轉移到亞太。

每架飛機落地、離地一定得經過維修,亞洲飛機維修中心的爭奪戰早已開打。

學生還沒畢業,維修公司早早簽約搶人
今年,老字號維修廠亞洲航空因為經營東南亞廉航維修有成,維修架次創下歷史新高。長
榮航空集團子公司長榮航太,因為替波音改裝4架747超大型貨機「Dreamlifters」一戰成
名,也將擴廠因應未來的訂單需求。

虎尾科技大學飛機工程系主任兼所長吳文忠指出,新航空公司的成立以及現有航空公司擴
充機隊、廉航營運暢旺以及舊有耗油機型汰換潮,都將使得未來飛機維修人才大幅增加,
飛機維修公司早早就來學校要人。

「我們最近幫亞航培訓一批20幾個大四學生,大四下就簽約3年,給獎學金,」吳文忠指
出未來每一年飛機維修人才需求的熱度將只增不減,「現在他們(航空、維修公司)都非
常缺人,」
虎尾科大飛機系所學生約900人,是全校學生人數最多的科系,資源也最多。2017年,虎
尾科大宣布投資10億新台幣,在高鐵校區建設飛機維修與航太製造中心,就是看好未來台
灣的飛機維修商機。

台灣每年1200億的航太產值中,6成是維修。這其中的優勢不只在於技術獲得認可,工資
水準也較有競爭力。不過,要成為亞太飛機維修的中心,還需要一點時間。

「新加坡的航太維修產值在2000年就已經比我們高,」吳文忠說,台灣若持續投資技術以
及人才,並切入更高附加價值的發動機維修市場,追上新加坡,並不是不可能。

高階航太研發人才,成為就業市場新寵
除了維修之外,更高階的航太研發人才也將受惠於國機國造政策,成為台灣就業市場新寵
。不只飛機製造龍頭漢翔將因此受惠,中山科學院航空研發團隊更是徹底動起來。

這是從1989年IDF經國號戰機以來,航太研發產、官、學界睽違整整30年再度看到的活力
。當年台灣造出經國號後,卻因為F-16戰機採購徹底停下國防航太產業發展。

「有些人就去韓國了,」中山科學院航空所所長齊立平感嘆,當年韓國發展T-50高級教練
機,台灣IDF經國號研發團隊曾擔任顧問。如今韓國已可外銷T-50,但台灣卻經歷了近30
年的人才斷層。

2017年,台灣宣布國機國造政策,將自研自製66架新式高教機。國防航太產業的回溫,最
直接影響校園裡的風氣。

漢翔生產的新式高教機勇鷹號於9月底正式出廠。(邱劍英攝)
「航太系上一次(入學分數)最高峰的時候,是民國78年畢業的系友,」成功大學航空太
空工程研究所系主任呂宗行說,航太系在國防自主政策停擺的這段期間,研究重心也轉為
民航,學生也大多轉換跑道,「很多學生畢業都去台積電當製程工程師,」

台灣已經長達數十年沒有航太研發工作機會,航太系學生畢業後多在電子業就職。電子業
雖然高薪但學非所用,呂宗行有學生在台積電顧機台悶了好幾年,一聽說中山科學院航空
所要徵大批國機國造人才,馬上轉職。

但這66架新式高教機只是剛開始。呂宗行預估經過30年的斷層,現在要培養出一個世代的
航太研發工程師起碼要花5到10年,「上一代造IDF的都快退休了,必須快點傳承,」他指
出,這類人才需求高度依賴政策方向,國防自主的基調必須延續,在外購軍武的同時不能
斷了自製訂單,台灣才有機會創造自己的國防能量。

3.心得/評論:
地上跑的汽車引擎做不好
天上飛得飛機很會修?
台灣的理組真奇怪
航太股要推薦?

--
英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...

--
Tags: 轉職

All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-12-25T16:33
造飛機 造飛機 來到青草地
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-12-28T18:00
一個是修 一個是做 你那評論是問號?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-12-29T17:09
恩...多年前當兵同梯 批自己系...恩
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-01-02T09:19
還第一次聽過台灣的學校有飛機系
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-01-06T14:49
經濟要好沒捷徑 就是把產業工作機會留在台灣
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-01-07T04:40
做啦 乾
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-01-11T13:16
有航太啊
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-01-15T20:50
高職都有飛修科了,4f見識太少
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-01-19T21:57
成大有航太系
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-01-24T00:45
我會摺紙飛機
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-01-26T13:10
薪水比空姐低吧
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-01-28T06:35
絕對不會夯修飛機的,薪水低工作環境差
Iris avatar
By Iris
at 2020-02-01T22:46
還不如去半導體,工作機會多,平均薪資高
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-02-02T16:14
飛機修的好不如雙飛爽到老......
Leila avatar
By Leila
at 2020-02-07T08:58
亞航員工路過 表示 呵呵
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By Delia
at 2020-02-09T17:52
工資水準。。。
Christine avatar
By Christine
at 2020-02-13T20:55
標準的日夜顛倒
Steve avatar
By Steve
at 2020-02-14T22:27
漢翔連漲兩天 之前跟死魚一樣
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-02-17T00:05
不要因為裕隆爛就認為台灣航太也爛好嗎
領域完全不同
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-02-21T21:29
汽車做不起來是老闆就有問題只想做組裝
Mason avatar
By Mason
at 2020-02-22T03:56
台灣汽車只是輸在品牌迷思 日系車沒比較強
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-02-26T07:48
全世界做飛機引擎也沒幾家 本來就沒有台灣的分
Liam avatar
By Liam
at 2020-02-28T01:48
我們造飛機 造飛機
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-03-02T15:32
漢翔是不是有鬼啊,前幾天剛有人做空,然後就漲了
Zora avatar
By Zora
at 2020-03-03T22:44
成大淡江有航太啊
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-03-05T03:28
評論在講啥小
Kama avatar
By Kama
at 2020-03-06T11:31
修飛機跟造飛機完全是兩件事情 而且差距是非常非常
非常非常的大
Donna avatar
By Donna
at 2020-03-06T22:17
修飛機責任大多了,一出事,就是追源頭!
Ula avatar
By Ula
at 2020-03-07T03:59
航太去GG當設備薪水還比較多
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-03-07T12:49
航太很操的 用不好還有可能揹刑責
Steve avatar
By Steve
at 2020-03-08T10:54
你以為修完就結束了嗎? 後面一連串的檢查程序 還要
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-03-13T02:48
不就東方維修廠= =我大學同學去過
Isla avatar
By Isla
at 2020-03-18T01:59
ABC check
類似大小保養跟整組檢查
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-03-18T19:30
讀航太系去修飛機CP值太低
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-03-21T06:14
雙腳腳踏飛鞋/不造飛機
/早就造敢若飛
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-03-23T18:53
修飛機領得比上面服務員還少 慘
David avatar
By David
at 2020-03-24T23:44
廉航今天不是收了好幾家?
今年
Callum avatar
By Callum
at 2020-03-27T05:08
人才?
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-04-01T03:37
攻殺小啊 日系車沒有比較強
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-04-01T18:25
這id的評論都這樣啊
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-04-06T15:28
漢翔買起來
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-04-10T10:22
臺GG薪水給的高多了
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-04-12T21:20
發動機的關鍵零組件搞不出來...
Ula avatar
By Ula
at 2020-04-16T11:44
這評論呵呵
Candice avatar
By Candice
at 2020-04-17T15:16
飛機=汽車?這邏輯...
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-04-19T15:37
修飛機是要輪班的…何不輪GG,而且做10年,不一定有200萬/
Erin avatar
By Erin
at 2020-04-20T10:03
修飛機的好處應該就是搭公司的飛機很便宜吧
Heather avatar
By Heather
at 2020-04-21T20:10
這ID本來就只會貼文章賺P幣 評論比新聞還沒營養
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-04-22T03:35
小花修護員 同工還不同酬
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-04-25T06:41
去新加坡比較賺 台灣血汗錢
Heather avatar
By Heather
at 2020-04-30T05:52
南工我記得有飛修科的樣子
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-04-30T10:10
薪資水準具有競爭力=有便宜耐操勞工
Queena avatar
By Queena
at 2020-05-04T14:24
理組都在GG 發哥了 抱歉。為何不舉科技業的例子呢?
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-05-08T05:49
車廠薪水先對齊再來說人才問題吧
Puput avatar
By Puput
at 2020-05-08T10:16
輪班啊
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-05-08T20:55
修飛機是慘業阿,薪水先輸空服員一截。再來輪班+一堆簽名
Damian avatar
By Damian
at 2020-05-09T09:30
確認負責整備文件。真正的錢少事多出示責任背好背滿
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-05-11T10:52
這心得有點廢 修跟造完全不同等級
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-05-14T05:52
虎尾航空系滿有名 但是修飛機去國外修比較賺
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-05-18T17:01
修跟設計是能比嗎?
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-05-19T12:50
亞航待遇又不好
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-05-21T07:22
台灣維修假設8萬 去國外大概先多2.5倍薪資+額外福利
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-05-25T09:04
FLY OUT
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-05-29T23:34
機械的進這個有解嗎?
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-05-31T18:33
大學航太系訓練出來的是造飛機、火箭適合去中科院、漢
翔,技職如虎尾、中華才是培養修飛機的人才
Una avatar
By Una
at 2020-06-05T16:46
繼續代工
John avatar
By John
at 2020-06-10T00:20
這原本一堆推文的人真的有修過飛機嗎...完全不懂這個生態
拿來跟台積電比。
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-06-12T04:49
而且台積電是想進去就進去的嗎?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-06-12T09:31
真實待過高雄某航太製造業,國立碩士固定月薪30000,部
門課長九年年資固定月薪39000,皇親國戚高中畢業經理月薪
70000up
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-06-15T05:29
修跟製造是兩回事
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-06-16T09:08
假消息.....航空公司明明倒了好幾家!
Mason avatar
By Mason
at 2020-06-21T01:09
工資水準有競爭力,不就是相對廉價勞工的意思嗎?
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-06-25T09:55
先公布底薪再來發新聞稿吧,呵!
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-06-26T14:48
航太業一直都有啊,薪水低而已
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-06-30T14:17
美國也只有軍火商薪水比較高,航太業基本都是低薪的代表
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-07-01T18:34

2020職場目標調查 上班族最想加薪

Donna avatar
By Donna
at 2019-12-22T20:40
https://udn.com/news/story/7269/4242279 2019-12-22 16:10 中央社 台北22日電 勞動部勞動力發展署台灣就業通網站日前針對上班族進行「2020職來運轉大調查」,明年 上班族最想達成的職場目標為加薪;不想年後轉職的上班族則稍高於計劃轉職者。 調查顯示, ...

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By Gilbert
at 2019-12-18T20:12
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By Michael
at 2019-12-17T01:01
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By Kristin
at 2019-12-17T00:11
大家安安 其實還沒拿到offer,都是等通知中,甚至有還沒面試的.. 最近面談了幾個工作,這三個是我特別有興趣,也覺得挺有機會的 想請教哪個選擇會更好 -------------------------------------- 公司 安聯人壽 萬寶華(派遣政府機關) 台積電 職務 ...

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By Rebecca
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