民航法規考古題解答 - 考試

※ 引述《Bionut (生物堅果)》之銘言：
: 小弟是準備要考民航特考的人
: 最近讀了一些書
: 但是還是不太懂該怎麼寫考古題
: 除了名詞解釋的第一大題 幾乎都不會寫
: 可以請問先進們，該如何準備好這科
: 或是哪裡可以找到參考答案
: 謝謝

不只是民航法規, 任何法科的考試科目都一樣.
背誦是基本功, 就像國文和英文一樣, 文言文要背熟, 單字要背熟, 法條也要背熟.
基本功做不好, 下場就是文言文丟三落四不成句子, 單字custom和customs傻傻分不清.
所以高齡航空器的維修特別要求, 背不熟法條, 就寫不出來.
但如果只靠背誦, 還不保證考試拿高分. 更進一步要歸納各種子法, 以及子法與母法關係.
歸納的途徑有二, 一是自己花功夫整理, 但若先前沒做, 現在才要動手, 剩兩個月來不及.
二是去找別人歸納的結果, 尤其是真正從民航界出身的人所做的歸納, 不是學法律的人,
以隔行如隔山的方式寫出的大堆頭書.
楊政樺博士的民航法規, 大致上就是他在民航界工作多年的心得, 所以許多人都讀他的書.
他的書可以詳讀, 但畢竟這本書是為了日後服務乘客及貨主的高餐大學生所寫. 華沙公約
體系是這本書的重點, 但中華民國不是1929年華沙公約締約國, 且華沙公約在國際上仍有
一些爭議, 尚未形成真正的共識, 因此, 適合用來做研究寫論文, 但不適合用來考試, 否
則張三博士認為這樣, 李四博士認為那樣, 王五考生寫張三的論點, 結果閱卷老師是李四,
王五觀點不被接受, 分數好不到那裡去.
反觀1944芝加哥公約, 中華民國是最早的締約國, 國際上承認芝加哥公約的國家超過150,
聯合國還設立國際民航組織來捍衛芝加哥公約, 兩相比較, 芝加哥公約的重要性絕對不低
於華沙公約, 如果民航法規需要講華沙公約, 沒道理不講芝加哥公約.
如果認同上述意見, 請參考ISBN 9789574304875 民航法規之人事時地物
http://blog.yam.com/ming010/article/63940033 第11 & 15

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