民航特考飛航管制科 經驗分享 - 考試

一、背景：

今年畢業於國立大學外文系，未役，有幸考上本次民航特考飛航管制科

皆是受惠於本版相關資訊，因此來分享一下考試經驗與準備心得。

二、自我分析：

外文系畢業，主修英文。民航特考英文比例重，第一試考一科英文與英

語個別口試，且還需達到60分的門檻，否則其他專業科目考多高都沒用

。第二試還要英語集體口試。因此選擇了這項考試，並全力衝刺。

三、成績：

國文　　 55
　 法學知識　　　 74
　　 英文 　　 65.75
　　 民用航空法　　 63　　 　
航空氣象學 66
飛行原理 47
英語會話 84.5
　　
第一試成績 65.1 (占總成績80%)
錄取標準 64.36
　　 第二試英語集體口試 82.6666 (占總成績20%)
總成績 68.61
錄取標準 67.62

四、第一試各科準備方式與書單：

◎國文：

我的國文不太好，所以這次也特別花了一些心思在作文上，得到了40分還算滿意。

　　　有空就背一些名言佳句，引用名人說過的話可以加強論點，整篇文章也會變的較有

　　　文采。此外，於寫作時，不要寫太白話，這樣會顯得沒有深度。書讀累的時候，就

　　　做國文選擇題培養語感，有做題目一定有差。公文考前一個禮拜背熟格式就可以應

　　　付了。但我不知道是哪裡出問題，公文只得了5分…總之，作文要寫到四到五面，公
　　　
　　　文要寫到兩面，加起來寫滿七面比較好。

※ 國文（測驗）　金庸

※ 國文（作文）　金庸

※ 國文（公文）　林嵩

◎法學知識：

憲法是有範圍的，所以一定要讀熟，尤其是大法官釋字還有一些數字、人數、時

間的法條都要背熟，一定會考。法學緒論是讀程怡的書，先把握總論和其他重要

法律的部份，各論的部份比較沒那麼重要，畢竟是三等考試而不是五等考試。總

之，一定要勤做考古題。

※ 法學緒論　程怡

※ 憲法　　　楊懋

◎英文：

我沒有因為是外文系畢業的就鬆懈，反而加倍努力充實英文能力，希望可以靠英

文拉高分數，但考出來的分數實在是有愧於外文系的身分，只能安慰自己有及格

就好了（汗）所以建議要考民航的考生，可以勤做外交特考的英文考古題，選擇

、作文、翻譯都要練習。民航特考跟外交特考一起考應該是以後的趨勢了，所以

英文一定要加強，不然專業科目再高，英文不及格還是會被刷掉。

※ Advanced

※ 翻譯大師教你寫作－高分修辭篇　郭岱宗

※ 翻譯研究　　　　　　　　　　　思果

◎民用航空法：

這科就是把123條民用航空法全背起來，定義性法條一定要背，不要以為看起來

很簡單就沒背，這次就考了一些滿基本的定義，幸虧我有背到，不然就失去很多

分數了。其他的子法也要看但不用全背，挑幾個重要的背，定義性法條也是要看

。寫的時候我是分三段：前言、論述及結論。這科我也不是很有信心，畢竟我沒

　　　接受過法律科目的訓練，不知道怎麼寫比較好，但還好成績還可以，可能我有寫

　　　到六頁吧。

※ 民用航空法　大華傳真出版社

※ 民航法規　　楊政樺

◎航空氣象學：

　　　這科比較像高中的地球科學進階版，三科專業科目裡就這科讀得最開心。我比較

　　　擅長圖像記憶，所以像是颱風結構和雷雨結構我都會用畫圖的方式做筆記，只要

　　　是能圖像化的我就會圖像化，因為記圖片真的容易多了。另外，只要看過考古題

　　　就會知道哪些概念是必考的，那些概念就務必要熟記（鋒面、雷雨、颱風、噴流

　　　、晴空亂流等）。此外，只要寫到專業名詞時，我就會在後面括號寫上英文，例

　　　如：下爆氣流（downburst）

※ 航空氣象學　　　　　　蒲金標

※ 航空氣象學試題與解析　蒲金標

◎飛行原理：

　　　這科的性質偏理工，對文學院的我來說讀起來有點吃力。不過每一科專業科目都

　　　不能放棄，每一分都要儘可能拿到，所以我還是拼了命的硬讀起來。飛機的構造

　　　與操控面板是基本的，推力、升力、重力、拖力等相關內容也是基本的，這科我

　　　考得滿不好的，所以就有待其他高手補充了。

※ 揭開飛行的奧秘　王懷柱（較淺顯易懂，適合入門）

※ 飛行工程概論　　夏樹仁（較難，有許多計算題）

※ Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge – FAA（原文書，不難）

◎英語會話：

　　　　　為了第一試英語會話個別口試，我有撥空參加英語口說讀書會（詳情請洽讀

　　　書會版），我覺得口說一定要練習，不然實際上場會很抖，講出來的話都打結了

　　　，分數也打折了。此次考試是兩個主考官對一位考生，就我觀察這兩位主考官應

　　　該都不是民航局的官員，而是外文系的教授。　　　　　　　　　　

　　這個部份最主要是看你到底會不會聽說英文，只要了解航管工作內容與航管

　　　特質等比較大的方向就可以了，不用花太多時間讀專業知識。一人總共十分鐘，

　　　十分鐘一到主考官就示意我可以離開了，成績出來還算滿意。以下用條列式的方

　　　式列出我被問到的問題，給大家做參考：

Ⅰ 自我介紹

Ⅱ 報考動機？

Ⅲ 對於航管工作內容的了解？

　　 Ⅳ 你有什麼優勢？

Ⅴ 你有什麼特質？

Ⅵ 大學參加了什麼社團且它跟航管有什麼關係？

Ⅶ 讀外文系卻來當航管員你不覺得很浪費嗎？

Ⅷ 怎麼紓解壓力？

五、體檢與心理測驗：

　　　　　　第一試錄取後，尚須經民航局松山機場航醫中心依「公務人員特種考試民

　　　　航人員考試飛航管制人員體格複檢標準」之體檢合格，才能參第二試英語集體

　　　　口試。自從放榜後，我就天天吃素，一來是為了還願、二來也為了體檢。
　　
　　　　　　至於心理測驗的部份，google都可以查到一些資料，有些項目是可以準備

　　　　的，有些是無法的，這此就不著墨太多。心理測驗的結果會被量化排名，會刷

　　　　掉後面幾個人，我們這屆是32人刷了5人，其中也不乏筆試成績在前段班的，因

　　　　此還是不能鬆懈。

六、第二試英語集體口試：

　　　　　　通過了體檢，就可以參加英語集體口試了。我們是第一屆參加英語集體口

　　　　試的考生，誰也不知道到底會以什麼形式進行，因此我非常積極地準備面試資

　　　　料，看了一堆相關知識的書籍與論文，深怕考官質疑我的出身。　
　　　　
　　　　輪到我時，我們是四個人一組，本次考試總共分四個階段，第一階段是自

　　　　我介紹（家庭背景、學經歷、生涯規劃）且不得超過三分鐘。我講完之後，考

　　　　官就其中一位考生看他是否同意我的論述，大致上是以這種很活（？）的方式

　　　　進行。

　　　　第二階段是給你一篇文章並給你一分鐘看完，時間到了就要唸出來，還滿

　　　　拗口的不太好唸，例如United 93，每次念完都莫名覺得好像唸錯。

　　　　第三階段給你一張地圖，上面有一些地點，例如：公車站、火車站、小學

　　　　、超級市場等，考官會先跟你說你在火車站，你要去小學接小孩，超級市場買

　　　　菜，火車站接老婆，然後要你規劃路線並引導他們走。　　　

　　　　第四階段是角色扮演，看完一則故事後會分配角色，如果你是那個角色你

　　　　會怎麼說怎麼做？這部分沒有一定的答案，主要是測你的英語聽說能力、反應

　　　　能力並清楚表達出來，專業知識的部份也完全沒有被提及，但不代表以後都不

　　　　會問，建議考生也要了解一些專業知識。　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 　　 這關還要再刷掉三位，所以考完之後其實心情也沒有很好（笑），畢竟我

　　　　第一試的分數屬於後段班的，還好口試分數還可以推了我一把。

七、後記：

　　　　　　從我的分數可以知道我的運氣真的很好，都是在錄取邊緣（汗）。我是個很

　　　　怕面試的人，沒想到最後是靠面試考上特考的，這是我始料未及的，也許是我真

　　　　的很想很想要考上吧！還要謝謝我的家人與朋友，謝謝你們全力支持我，並給我

　　　　滿滿的信心與愛，這對於處在水深火熱的考生來說真的很重要，你們總是給我一

　　　　個堅定的眼神並對說我：「我知道你一定可以的！」一個眼神與一句話使我全身

　　　　充滿力量迎接冗長的每一關考試。

　　　　　　準備考試期間，我都在鳳山的仙公廟讀書，每天去讀書時都會虔誠的拜拜，

　　　　非常感謝至聖先師、文昌帝君、大魁夫子的保佑。考生的身心是脆弱的，這時候

　　　　宗教的確可以給人安定心靈的力量，套句大陸官員說過的一句話：「不管你信不

　　　　信，總之我是信了！」（笑）

　　　　　　最後，我想跟所有考生說：下定決心，然後堅定地走下去！沒有什麼是不可

　　　　能的，只要踏出了那一步，就成功了一半！




（有人知道辦理保留的程序嗎？我已經去保訓會辦理保留了，但還是有點不安，所以問一

　下，希望了解的前輩可以不吝與小弟分享）


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