現任資深機師聊培訓vs自訓及生涯規劃建議 - 老師

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在天空中駕著一架飛機任意遨翔，是許多人夢寐以求的事，如果能把它變成自己的職業/
志業，那就更完美了！在台灣我們大都稱呼機師為教官，今天我們請到一位資深機師來
跟我們聊聊他成為民航機飛行員的過程，一般機師培訓及執照考取的過程，工作方面的
挑戰，以及給予對航空業有興趣、志在成為民航機師的聽眾們的建議。節目中教官還大
聊特聊一些機艙門內的大小花絮呢！教官雖然不住北美，但每個月來回亞洲和北美的次
數可以說讓北美變成他家的後院了呢。趕快一起來聽聽這位聲音迷人的前輩的經驗分享
吧！

１、請教官先用三個英文字形容你現在在做的事/你的職業。想知道教官說了哪三個英文
字嗎？趕快免費下載本集節目收聽喔！

２、你在亞洲最大的民航公司之一擔任機師已經有數年之久，當初是怎麼進入這個領域
的呢？是原來就對飛行及航空業有興趣呢，或是因緣機會開始這個職業？另外，戴眼鏡
的人無法成為飛行員原來是個迷思？

３、公司的招考先有前置筆試，後有儀器測驗，最後是英文面試。由於培訓機師大多送
到美國或是澳洲的飛行學校受訓，因此多益分數是申請的基本門檻條件之一。原則上大
約一年在國外受訓，一年在國內受訓，至少需時兩年。職位的升遷，例如由 First
Officer 升至 Senior First Officer，則由經驗的累積及適當的訓練決定。

４、想成為民航公司的飛行員，除了參加公司的招考之外，另外一種管道則是自行準備
一筆經費到國外取得報考所需的相關執照以及時數，再回到各大航空公司報考。自己到
飛行學校學習的費用大致上包括學費、租飛機的費用、油錢、指導老師的費用等等，因
此每個人的學習費用可能不等。大略上以美國來說，花費大約在兩百萬台幣(七萬美元)
之譜。每個國家的民航局規定不太相同，但大多規定取得飛行執照者需累積一定時數方
能報考民航公司 。教官另外也提供了他對坊間航空補習班的看法。

５、美國跟亞洲的飛行員培養過程或是考照過程有何異同？美國的 General Aviation
環境比較成熟，因此累積飛行時數的機會較多，例如拉布條、噴農藥等等許多工作經驗
都能夠累積飛行員的工作經驗與時數。

６、飛行員是很多人都心所嚮往的職業，你最喜歡當飛行員的哪些部份？覺得最不喜歡
的是哪些部份？最具挑戰性的是哪些部份？現在有電腦幫忙計算，的確讓機師的工作比
從前輕鬆許多？從機師的觀點來看，短程飛行和長程飛行的差別？想知道教官分享了什
麼嗎？趕快免費下載本集節目收聽喔！

７、因為你是資深機師，常常要飛長程班次，所以會住很多旅館，來跟我們聊聊一些你
聽過的住旅館的見聞好了？教官遇過哪些有趣的事、以及奇怪的事呢？為什麼進旅館房
間之前要敲門？各國的旅館有何特別的地方？出門在外哪些國家、哪些服務要給小費呢？

８、這份工作為何需要高度專業和高度自律？為何需要嚴謹守則？最想飛去但還未執行
任務到達的三個國家？(免費下載本集節目)

９、教官目前飛過比較有挑戰性的機場？機師在降落之後數小時之內睡不太著覺的原因
是？另外，教官說他已經看極光看到不想看了呢？！(免費訂閱本節目頻道)

１０、其實空服員比飛行員辛苦很多呢，各位聽眾下次看到空服員和飛行員要記得給他
們一點溫暖的鼓勵喔！

１１、機師會吃飛機餐嗎？通常都吃商務艙的食物呢，為什麼教官還會自己帶食物上飛
機呢？趕快免費下載本集節目，聽聽他如何爆料吧！

１２、我相信我們有不少聽眾也許對成為飛行員有興趣，或是家裡有成員想朝機師的職
涯方向前進，或者是已經在航空公司任職、不是機師但想要考培訓機師的聽眾朋友們，
你會給他們什麼建議呢？比方說，要怎麼知道飛行適不適合自己呢？教官給了非常中肯
而且實用的建議，趕快免費下載本集節目收聽吧！

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