空服員罷工爭取更多收入? 少了年終、調薪 - 年終
By Vanessa
at 2019-07-08T12:34
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1T8CtqDg ]
作者: rxhivzero (rx) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 空服員罷工爭取更多收入? 少了年終、調薪
時間: Sun Jul 7 00:36:02 2019
1.媒體來源:
自由
2.記者署名
記者鄭瑋奇
3.完整新聞標題:
空服員罷工爭取更多收入? 少了年終、調薪年收恐少9萬以上
4.完整新聞內文:
2019-07-06 23:50
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕長榮航空與桃園市空服員職業工會終於在今日順利簽下團體協
約,桃園市空服員職業工會常務理事李瀅,這段期間的努力,勞動條件實質提升部分,其
實比過去1年半,進行20次團體協約及後續調解過程中,拿到的更多,經濟利益上是有獲
得前進。不過有航空業人士表示,實質經濟利益只有飛安服勤獎金,但罷工卻可能失去多
年年終與調薪機會,等於拿每年增加不到5萬元的獎金,去換每年至少12萬元的年終獎金
及年度調薪,工會在經濟利益爭取上,可能會是慘敗。
長榮空服員罷工落幕,參與罷工的空服員在罷工的布條上留下粉紅手印。(記者周敏鴻攝
)
長榮航空為因應桃空職工可能發起罷工行動,今年5月8日發布公告,讓員工有心理準備,
若發生罷工導致公司獲利大幅下滑甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪等。該航空業人
士指出,飛安服勤獎金在桃空職工罷工前的協商會議中,長榮航空已承諾可給到每趟200
元,等於每個月短班飛15趟約增加3000元;現在團協中達成短班每趟300元、長程班每趟
500元,每個月大約也就是3、4千元,但卻很可能因罷工失去調薪、4個月年終,光以年終
獎金來看,長榮航空最菜的空服員,起薪是3萬元,4個月年終就是12萬元,更不用說其他
已經歷多次調薪,底薪較高的資深空服員,可能少領逾15萬元的年終獎金。
另外,長榮航空今年前兩季的營收表現都還算不錯,今年1月至5月份累計營收748.94億元
,較去年同期成長4.97%,該航空業人士認為,長榮原本7月要開日本松山、青森航線,東
京航線也要增班等,若是沒有罷工後續維持獲利,依照前幾年的經驗,今年還是有可能發
放4個月年終,甚至持續為員工調薪2千元幅度。不過現在罷工發生後,已造成27.8億元營
收損失,其他旅客及旅行業者補償尚在估算中,若今年甚至往後幾年無法發出年終,即沒
有年度調薪,長榮空服員等於每年的實質收入減少逾9萬元。
另外,今日簽下的團體協約,與桃空職工罷工前的8大訴求,只有東京、北京等航線改過
夜班、給理監事會務假、人評會有開放民選陪審委員、變更勞動條件與工作規則需與工會
協商等,算是有部分爭取成功,其餘4大訴求可說完全潰敗。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2845096
6.備註:
罷工成功! 我們爭取到了不要調薪跟不要年終!
--
作者: rxhivzero (rx) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 空服員罷工爭取更多收入? 少了年終、調薪
時間: Sun Jul 7 00:36:02 2019
1.媒體來源:
自由
2.記者署名
記者鄭瑋奇
3.完整新聞標題:
空服員罷工爭取更多收入? 少了年終、調薪年收恐少9萬以上
4.完整新聞內文:
2019-07-06 23:50
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕長榮航空與桃園市空服員職業工會終於在今日順利簽下團體協
約,桃園市空服員職業工會常務理事李瀅,這段期間的努力,勞動條件實質提升部分,其
實比過去1年半,進行20次團體協約及後續調解過程中,拿到的更多,經濟利益上是有獲
得前進。不過有航空業人士表示,實質經濟利益只有飛安服勤獎金,但罷工卻可能失去多
年年終與調薪機會,等於拿每年增加不到5萬元的獎金,去換每年至少12萬元的年終獎金
及年度調薪,工會在經濟利益爭取上,可能會是慘敗。
長榮空服員罷工落幕,參與罷工的空服員在罷工的布條上留下粉紅手印。(記者周敏鴻攝
)
長榮航空為因應桃空職工可能發起罷工行動,今年5月8日發布公告,讓員工有心理準備,
若發生罷工導致公司獲利大幅下滑甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪等。該航空業人
士指出,飛安服勤獎金在桃空職工罷工前的協商會議中,長榮航空已承諾可給到每趟200
元,等於每個月短班飛15趟約增加3000元;現在團協中達成短班每趟300元、長程班每趟
500元,每個月大約也就是3、4千元,但卻很可能因罷工失去調薪、4個月年終,光以年終
獎金來看,長榮航空最菜的空服員,起薪是3萬元,4個月年終就是12萬元,更不用說其他
已經歷多次調薪,底薪較高的資深空服員,可能少領逾15萬元的年終獎金。
另外,長榮航空今年前兩季的營收表現都還算不錯,今年1月至5月份累計營收748.94億元
,較去年同期成長4.97%,該航空業人士認為,長榮原本7月要開日本松山、青森航線,東
京航線也要增班等,若是沒有罷工後續維持獲利,依照前幾年的經驗,今年還是有可能發
放4個月年終,甚至持續為員工調薪2千元幅度。不過現在罷工發生後,已造成27.8億元營
收損失,其他旅客及旅行業者補償尚在估算中,若今年甚至往後幾年無法發出年終,即沒
有年度調薪,長榮空服員等於每年的實質收入減少逾9萬元。
另外,今日簽下的團體協約,與桃空職工罷工前的8大訴求,只有東京、北京等航線改過
夜班、給理監事會務假、人評會有開放民選陪審委員、變更勞動條件與工作規則需與工會
協商等,算是有部分爭取成功,其餘4大訴求可說完全潰敗。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2845096
6.備註:
罷工成功! 我們爭取到了不要調薪跟不要年終!
--
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