過勞頻傳 客運若鬆綁7休1「誰敢搭」 - 加班

過勞頻傳 客運若鬆綁7休1「誰敢搭」

記者吳姿賢╱台北報導
2018年11月4日 下午2:34
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運輸業近期頻傳過勞產生悲劇，交通部仍擬放寬客運業七休一規定，明年春節九天連假時
改為十一休一，客運駕駛最多可連上10天班，相關會議報告已報到交通部審議，公文正在
行政流程當中，待送至勞動部審議。勞團表示，普悠瑪翻車凸顯運輸業過勞對安全有極大
威脅，勞動部應該拒絕交通部申請。

過勞頻傳 客運若鬆綁7休1「誰敢搭」
客運業司機長期疲累，明年春節九天連假，七休一可能鬆綁。 圖╱聯合報系資料照片
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勞動部說，收到申請後，由勞動基準諮詢會討論，通過後會先預告，無太多反對意見，才
會提到法規會，通過後，正式公告。

10月21日普悠瑪出軌翻車造成18死，勞動部職安署上周公布事故列車司機員尤振仲班表，
發現他在出事前10天左右，曾跨日工作近18小時。雖然尤姓司機員當時僅擔任內勤，未斷
定翻車與超時工作有關，勞動部今年1月至9月對台鐵勞檢60場次，18次違反勞基法，主因
多為超時工作，顯示過勞對台鐵而言，並不罕見。

飛安員會上周公布導演齊柏林墜機罹難事件調查，失事肇因除飛行高度過低，飛航時間偏
高、直升機長期震動、夏日高溫等，都可能造成飛行員處於疲勞或生心理表現能力降低狀
態。

今年初七休一放寬名單原本排除客運業，勞動部說，當時很多工會表示未受諮詢，持反對
意見，勞動部為求周延，建議交通部再次邀集勞資研議。

交通部公路總局因明年春節有九天連假，9月底邀客運業勞資協商，決議在有條件配套下
，因應年節、勞動節等國定假日，原則十休一，例外情況放寬為十一休一。事後駕駛工會
雖到交通部踢館抗議，但會議報告已報到交通部審議。

交通部表示公文尚待送至勞動部審議。公路總局說，有工會誤會未來統統取消七休一，已
解釋不是全面放寬，僅在特定連假太多時，才會取消七休一。

不少客運業者表示，一年當中少數節日為了疏運須開加班車，若為此新聘駕駛不符成本，
才希望適度放寬，但行車安全對業者來說也很重要，一定會把關。

台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，普悠瑪翻車後，民眾更應體認過勞對運輸業的嚴重，稍有
不慎，整個社會都要付出代價。雖然業者有經營考量，但最大成本是乘客安全，運輸業法
規甚至應比勞基法嚴格。

民眾鄭小姐說，以後誰還敢搭客運，過去頻傳客運司機因過勞導致事故，本來就不太敢搭
客運，若放寬七休一，過勞情況恐更嚴重，加上普悠瑪翻車後，真的不知道什麼大眾交通
工具才安全。


https://udn.com/news/story/7266/3460248


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