鐵路特考運輸營業---受訓和選填志願 - 特考

在下剛剛錄取今年的運輸營業佐級 幾個問題想請教各位前輩:

1.根據考選部網站 運輸營業佐可能也會被要求分擔車調工作

但是當初我考運輸營業 就是希望擔任車站營業庶務行政工作

如果我想要避開 車輛調度或軌道現場的勞力工作(道岔 轉轍器)

應該選擇什麼性質的車站?

2.選志願的時候 大車站和小車站各有什麼利弊呢?

我個人不希罕工作內容對於未來升遷的幫助

工作時間長達12小時 也應經做好心理準備 (工時長沒關係 工作不要太硬)

只希望工作內容可以輕鬆點 不要太精實 (如果工作很硬高危險 工時再短也不要)

應該選擇什麼性質的車站?

3.聽說公務人員訓練具有淘汰制度 請問是強制淘汰嗎??

是門檻資格淘汰制 (例如淘汰未滿70分者)

或是百分比淘汰制 (例如淘汰最後20%或最後20名)

假設每個新進人員的受訓分數都是100分

某甲受訓分數雖然高達99分 但因為是墊底 他就會被取消錄取資格嗎?

4.參加公務人員訓練之前 要做好哪些準備 才能通過訓練課程或測驗呢?

熟讀公務人員相關法規?? 熟讀鐵路相關法規?? 把全台灣車站 路線 列車熟背起來??



感謝各位前輩的回答 非常謝謝........
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新台北蝸牛夢 (改編自新鴛鴦蝴蝶夢)

鈔票像那東流水，離我遠去不可留，加班不加薪~~~多煩憂。

物價飆漲多更多，口袋薪資薄更薄，兩袖~~清風~~~四飄流。

由來只有富人笑，有誰聽到窮人哭？存錢兩個字~~~好辛苦。

老家要我付房貸，出外工作繳房租，不知~~何年~~~有個屋？

看似個學歷文憑，不值錢的年代。可是誰又能擺脫~~~不景氣的悲哀？

泡沫世界，人人失業~~~

這房價已是癲，何苦要住台北？不如回家種田。

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