長榮培訓飛機維修工程人員的疑惑 - 工作

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By Victoria
at 2010-04-21T00:00

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1.你算約聘的嗎?看網路上講說會簽約3年,那3年後呢,就沒了?
2.他跟所謂的"地勤維修員"考進去的人有差別嗎?工作性質及福利上?
3.我看網路有人講說1年半轉正,這是什麼意思呢?是指1年半不算正職人員?
4他的休假情形?還有簽約的3年他的薪資情形?.
這是我的部份疑惑,請各位幫我講解一下
已更新項目:
由於有在某家應徵上設備工程師,福利算不錯(做二修二,輪班),但還是會想進航空業,所以了解這個培訓飛機維修工程人員的情形,假如不好,原有的先做,再等下次他們再徵人再做打算了。

All Comments

George avatar
By George
at 2010-04-23T01:38
親愛的雨中淚,
不瞭解您是在哪裡看到EGAT招募人員的訊息, 建議到官網http://www.egat.com.tw/html/CH/e_4.htm%E5%8E%BB%E7... 報名至2010年5月09日止(以郵戳為憑)。
培訓飛機維修工程人員是正式員工, 簽約三年是指官網所述公司提供訓練,須服務至少三年以上。所以是和公司簽三年賣身契, 在三年內您不可以fire掉老闆, 只能老闆fire掉您.
為何要簽賣身契? 因為長榮集團很操人, 老闆把員工當超人來操, 許多年輕人吃不了苦, 不到三年就遞辭呈走人, 所以EGAT要求員工簽賣身契, 若在三年內fire掉老闆, 您就要付老闆一筆遮羞費.
三年滿了, 若您還願意被EGAT操, 那就繼續待下去, 等哪天老闆fire掉您或做到老領退休金. 若不願意再為老闆賣命, 那就直接fire掉老闆, 拍拍屁股走人.
EGAT的官網沒有"地勤維修員"這職稱, 請說明在哪看到這名詞?
最後, 再次強調EGAT不是航空公司, 而是為長榮航空EVA修飛機的維修廠. 若您想到真正的航空公司, 中華航空可能是更好的選擇.

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