關於計程車靠行、無線電台、內湖排班地點等疑問 - 計程車

By Gilbert
at 2007-12-05T00:00

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我最近想兼職利用下班時間去開計程車，我上班的地點在內湖瑞光路仁寶電腦後面，由於我從事的是廣告業，上下班時間不一定所以有下面幾個問題想請問各位前輩:
1.如果我要兼職，跟要靠行的車行買中古的計程車划算嗎?
2.加入合作社跟靠行除了費用以外還有什麼差別嗎?
3.內湖松山附近有哪幾間風評比較好的車行，跟哪間車行買中古車比較不用擔心被唬被耍的?
4.請問瑞光路仁寶電腦跟遠傳電信是哪家無線電或車行在排班的?如果我不是排班車行的車，可以去排嗎?有分地域性嗎?
5.請問加入無線電車隊跟一般車行有和分別(排班、費用、地域性等等)
心中的疑問，煩請前輩指教
Update:
再請問一下，
如果我跟車行貸款買車，那行照上登記的只有車行而已嗎?
如果有糾紛那如何證明是我的車子呢?
貸款繳完以後行照上會加註我的名字嗎?

Tags: 計程車

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By Anonymous
at 2007-12-05T03:59

不論兼職或正職，你都必需先去考取職業小客車駕駛執照以及小客車執業登記證～
建議你可以先由租車開始，跑一陣子之後等到你熟練了或是真的開出興趣及心得的時候再來考慮是否值得你去投資牽一部車；現在車子沒有想像中的好跑，跑車是要用時間去磨的，正所謂時間就是金錢～你必需考量到下了班後以你的能力及規劃你打算要開幾個小時的車？會不會影響到你正職的工作？還有你的收入扣除掉租金，油錢及維修保養等支出，所剩的盈餘是否真的如你所期待或是值得你這麼做？很多人都是以兼職的心態去開車，都以為能因此而賺取一些額外的收入，但卻沒有評估到時間及成本的付的出，因而影響到正職或是健康，甚至不但沒賺到錢反而還倒貼！
以下是我個人的經驗及建議：跑車的平均收入以小時計算約200元/H上下，這是運氣算好的時候，而且是一整天跑下來拿長補短的平均值，你去問每個計程車司機，這絕對不是每天都有的行情！以租車來說一天的租金至少在六百元以上，這還要看車子的好壞而定，通常600元是1600CC的行情，我們就以這種車型的租金來計算，一天600是固定基本支出，再加上油錢一天以加500元來算，你一天基本支出至少1100是做白工，以平均值來說你至少下了班必需得花上至少四到五個小時的時間在做白工，剩下的才是你賺的錢，而且這還不包括如果你違規被開單的支出！但租車的好處在於你不必負擔維修保養的成本，這些車行都會負責！乍看之下也許自己的車或買車來開會比較划算，一天600元來付分期或車貸可以買一台很不錯的車了，但你則必需多去付擔車子維修保養的成本，其實算一算差不多，除非你己有一台現成的車子來改成計程車或許會讓你兼職起來比較不會有太大的壓力，也可以省下一筆燃料稅及牌照稅，只需付擔靠行的行費或是加入合作社的月費而己，行費依車行及車輛年份的不同，行情約在一個月一千至一千五左右，太老的車也許加入初期還會要求你押一筆保證金！如果是合作社的話則有規定是你自己的車且為三年內的新車才能加入，行情約在一個月五百至六百！
買中古的車或是半租送的車不見得划算，因為你根本不知道該車前車主的使用狀況或是車子本身的狀況，買到好車算撿到，萬一買到一台問題很多的車你會欲哭無淚！建議你如果真的要買二手車的話就不要找車行買，你要去找二手的自用驕車再來改成計程車絕對會比較有保障，因為車行會轉手的大部份也都是原本就是計程車，你要知道計程車轉手是很沒行情的，不值得！有的車行也有半租送的方式，但你繳起來會很吃力，通常一個星期或是十天為一期，我上面有提到跑車的收入是以長補短，萬一你這星期運氣不好，或是感冒生病了或是正職繁忙沒時間開，你時間到了還是必需固定要去支出這一筆金額！SO～

2007-12-06 16:35:16 補充：
加入合作社的就表示是自己的車，不管是分期買的還是買清的，只要是三年內的新車都可以加入合作社，跟靠行的差別在於如果車子年份超過三年則必需只能靠行，通常靠行的車子因為行車執照是登記在車行的名下，所以有罰單或是驗車通知等等的都會寄到車行去，然後車行再通知你去繳或是找時間驗車，一般車行都會先代為繳交，待你去繳行費的時候再一起跟你收，這也是車行的基本服務項目之一，而合作社的話則因為車子是你個人的，所以罰單等等的就會寄給你，萬一你沒去處理，過一陣子也許就會因為你這台車積欠罰款而被吊扣或吊銷牌照，有時候甚至會影響到你本人的駕駛執照！
2007-12-06 16:35:35 補充：
車行我比較不熟，但不會差到哪裡去，差只差在如果有認識的話也許比較不怕被坑，但基本上行情都差不多，不會因為有人介紹就可以少繳一點租金或行費！我本身住文山區所以對那一帶的車行比較不了解，松山區的塔悠路上有很多間車行，你可以去問問比較看看，然後再把問題PO出來讓大家給你意見！
2007-12-06 16:35:52 補充：
遠傳電信是公點，不屬於哪一個車隊，只要是計程車都可以排班，只要不影響到交通，但有時候警察會趕！另外仁寶電腦印像中好像是泛亞的排班點，園區其實有很多間無線電車行都有設排班點，但他們所謂的排班點並不是就是在守候哪一棟大樓的乘客，而是除了可以等該大樓的乘客外，如果園區內或是附近有人叫車的話，中心就會依序指派在該排班點排班的車前往載客！就我所知，台灣大車隊，泛亞，青溪，優良，大愛等等的在園區週邊都有設排班點！
2007-12-06 16:36:09 補充：
至於你不是屬於該車行的車能否去排？當然可以，如果你很皮的話他們也拿你沒皮條，照規定是計程車不能佔地為王的，但同行間彼此都有一些默契存在，這也是計程車業的文化，你有你的排班點，我有我的排班點，個自顧好自己的地方，互相不去干擾也不用大家搶的你死我活～其實沒有任何一個地方是屬於哪一個車隊，除非像是一些飯店業者或大樓跟車行有簽約，所以該地點的管理人員會指揮及維護～
2007-12-06 16:36:23 補充：
我以前跑全民的，也是常有個人或是無線的車跑來全民的排班點排班，像這種的大多都睜一支眼閉一支眼，畢竟大家賺的都是辛苦錢～但如果是整群隊跑去搶排班點，那就必然會引發一些紛爭了，其實不是全民的就比較霸道，而是這種所謂的排班文化是由他們開始的，所以才會演變至現在的情況，每個車隊都是在維護自己的利益，當然這也是他們吸收成員的吸引力跟宣傳手法～形像再好的車隊也都會有排班點，所以要說全民的是惡霸，那台灣大跟泛亞也是了！
2007-12-06 16:36:35 補充：
但乘客有選擇的權利，當然乘客可以在全民的點叫無線的車乘坐，或是在哪一間無線電排班的地方偏偏不去坐在那邊排班的車而去招外車，這種情形都有～通常在有設計程車招呼站的地方則是大家都可以排的而且是合法的，並不屬於哪一個車隊，所以只要你看到有很多車在那排班，就表示該點的出車狀況很好，所以大家會守在那裡，跟著排就對了！
2007-12-06 16:36:52 補充：
加入無線有好有壞，也是有人堅持不加入任何車隊專心跑個人的，雖然有些車隊打著保證收入的廣告，但偏偏就是有人不會去加入，問題在於車隊的管理跟司機個人的看法！就我所了解的，台灣大除了每個月必需付出的服務費約二千五至三千外，每接一通派車的CASE還必需讓公司抽10元，或是不讓公司抽，但車身必需讓公司作廣告等等的不同方案，像路上很多車身貼的花花的或是上面頂著一個大帽子的就是替業者做廣告，可以增加一些收入或是減免一些費用，最常看到的就是手機廣告，或是某某汽車旅館或三溫暖以及電台等等的～
2007-12-06 16:37:08 補充：
車子難跑還要讓公司抽？一個怨打一個怨挨，你高興就好，沒人逼你～有人認為值得有人認為不值得，見仁見智～但加入無線的有個好處就是比一般個人的在路上亂繞找客人要多一些機會，就好比以排班車來說的話，剛好有乘客出來上車就算了，但也許等半天都沒有一個，但剛好附近有人叫車，所以公司就會派他前往，他至少可以不必堅持在那等到有客人上車才離開，但如果你是個人的就只好乖乖的守在那了，也許人家載完客人回來了你還在那也說不定！
2007-12-06 16:37:30 補充：
我是認為兼差的沒必要加入，因為你的時間不固定，他們的收費標準也不會因你是兼差而有所特惠，對專職的人來說也許有幫助，但兼職的真的有限～加入無線最**就是當你接了某CASE後正前往載客的路上剛好路邊有人攔車你卻不能載，而且搞不好趕著去載的只是懶得走路只為了過二條馬路的客人而己～這種東西也是需要靠運氣的，並不見得叫車的都是好CASE，而且路邊載的以錶計費，趕去載的通常都是必需打折或是減價的，值不值得看你個人的認定囉～
2007-12-06 16:37:46 補充：
如果你只跑晚上，以我個人的建議你可以去加入全民，我不是在替全民打廣告，而是以我的觀點給你建議，畢竟全民的幾個排班點真的都很強，像是忠孝東路統領大樓，京華城，東區的幾間夜店，SOGO錢櫃，林森三錢櫃等等的都是晚上才有用而且常載到車子不夠載；我當初也是看上這點才加入全民的，否則我當初對全民的印像也是不太好，但進了這行才知道其實以司機的角度跟立場去看待很多事情真的會有差！
2007-12-06 16:37:58 補充：
就好比你開車會覺得那些騎車的人亂鑽很討厭，但卻沒想到自己騎車也是那樣～所以那是主觀跟客觀立場的問題！當然要怎麼選擇還是看你自己！生意做愈大的就愈強勢，但不可否認的是他們真的有那個實力，像是台灣大車隊跟泛亞月費一定比別人貴，有些車隊不必保證月不必押金，一個月只要繳幾百元的，則表示他們生意沒那麼好，只好削價競爭，但你如果為了撿便宜而去加入也未必真的能得到什麼實值的幫助，所以看你怎麼認定了！而全民則不用繳交任何的月費，除了初期加入需要繳一筆三千多元的入會費包含制服的費用外，有些車隊頂多每個月只要你繳一二百元的車隊基金而己，但只要是全民的任何一個點你都可以去排～對我來說當然值得！
2007-12-06 16:38:15 補充：
希望以上的回答對你有幫助囉～
有正職還是守著正職比較重要，不要因為副業而誤了正業～十個司機有九個都希望自己能有一天可以不要開車，大多是情非得己的～畢竟它的收入不是那麼穩定，又是屬於職業高危險群！所以你自己多作評估再決定吧，我是認為如果能找個晚上上班個幾小時每個月有個一二萬薪水的兼差，絕對會比你下了班再去開計程車要好，沒騙你！你試過就知道了～開計程車是沒有假日的，人家的假日就是你要去賺他們錢的時機，所以往往也會因此而賠上了家人的幸福及自己的休閒生活～加油～祝你一切順心！
2007-12-06 16:40:13 補充：
因為一時興起打了太多，超過字數限制，所以全部分段貼的方式發表，你可能看的會很累，歹勢囉～～主要是能幫到你的忙就好！
2007-12-10 10:03:48 補充：
跟車行買車有二種方式，一種是半租半送，一種是分期購買；其實不管是哪種方式，都大同小異，只是差在名目不同而己，絕對不會比你去向銀行貸款要划的來！不論是分期還是租送，在尾款未完全繳清之前行照上登記的仍都會是車行的名字，就算是你自己的車改裝成計程車去靠行也都必需變更成車行的名字，但在變更前必需與車行簽立切約書，表明因工作需要，故你必需在執業期間內或是在分期繳款期間內將車主姓名改為車行名字，如期間未有違約或是欠費等情事的話，屆滿後你可隨時將車子要回改為你自己的名字或是作自用車！
2007-12-10 10:14:22 補充：
只要你是靠行車，在靠行期間行照登記的都必需是車行的名字，除非你是加入合作社或是執業六年以上無任何不良紀綠之駕駛並通過審核成為優良駕駛而允許登記個人車行者！你跟車行買車，不論是分期或是租送，當然在還未繳清尾款之前該車的權益必然都還是屬於車行的，就像是你跟格上租車買分期車一樣，雖然是自用的但在還未繳清之前登記的也都還是他們公司的名字，待繳清後才能變更成你自己的名字！唯一能確保你本身權益的就是當初簽下的那份切結書了，但前題是你必需依照契約內容履行你該有的責任～所以這份切結書很重要，在簽名之前務必要看清楚約定事項及內容，必要時你可提出要求！
2007-12-10 10:21:35 補充：
行照車主部份只能登記一個名字，不是公司名就是負責人姓名或是車主本身的姓名，唯一有可能的情況是除了公司名外還加註該公司負責人的姓名而己；所以並不會除了車行名字外再加註你的姓名！如尾款繳清之後你欲討回車子，你當然可以把行車執照變更成你自己的名字，甚至是改作自用車；但到時你必需去變更牌照，除非你繳完後仍是屬於三年內的新車，如此你便可以用個人的名義加入合作社，或是你通過優良駕駛的審核而允許登記個人車行駕駛，否則你如果想繼續再執業，你還是必需靠行，牌照還是必需再變更成車行的名字的，以上說明希望對你有幫助～

By Tracy
at 2007-12-07T03:29

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By Emma
at 2007-12-07T16:07

開計程車就來新加坡開計程車吧. 這邊是人客排隊等計程車,所以計程車生意好得很!!常常一堆人在路上想攔車還攔不到,然後台灣是開計程車沒生意... 唉...

By Anthony
at 2007-12-05T06:08

1.排班地點非同公司的車.最好不要去排啦~
2.瑞光路仁寶電腦是泛亞計程車行在排班~

By Quanna
at 2007-12-08T21:10

大大你好:
第一:看你跑的時間而定,每天跑多久?時間要自己抓出來,每天大約跑六到八個小時建議用租車,看cc數和二~三年的車子而定,大約600~到1300不等,中古來說本身車子就是領計程車牌的,折價空間也很大,一台大約十來萬到三四十不等,也是看cc數和車齡
第二:靠行會收靠行費用和一些費用,一個月幾千塊上下
第三:靠行是有一個好處,像大愛,台灣等等一些行家她們會跟飯店或是公司行號打契約,只有她們車隊可以去那裡排隊,收入聽說比較穩定,因為排班地方還蠻多的
第四:在那裡排班的車行我不知道,改天經過在注意看一下,個人去排的話,因該會被趕走吧..........如果沒靠行,你的車上那個燈是寫個人或是打英文字的計程車,靠行會打行家公司的名字.....之前新聞有報導喜x飯店跟的計程車事件,所以個人跑的話,先看看公司行號樓下排班的車子的燈,有沒有都不一樣,還是都一樣
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