食物外送員車禍亡「機車險不賠」 - 職場

By Wallis
at 2019-10-13T22:00

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食物外送員車禍亡「機車險不賠」

2019-10-13 00:23聯合報記者張裕珍、戴瑞瑤／連線報導

食物外送員車禍亡，外送員的職場風險引起關注。圖／警方提供
食物外送員車禍亡，外送員的職場風險引起關注。圖／警方提供
送餐平台Foodpanda一名外送員國慶日深夜送餐途中，在桃園遭小貨車撞擊死亡，外送員
職場風險引發關注，桃園市政府勞檢處明天將主動調查平台與外送員是承攬或雇傭關係，
釐清職安與勞基法疑義，是首度主動調查的縣市政府。

產險業者則說，機車險目前針對自用車卻用於營業使用的行為，是屬於保單除外不保事項
。換言之，外送員用自己的機車送貨賺錢，即使該機車已投保機車強制險或任意險，若在
外送途中發生車禍，保單不會理賠。

金管會保險局表示，已請產險公會研究，希望設計營業用的機車險，但這類車險是提供公
司投保，個人不能投保。針對外送平台的外送員用自家車當為營業用車，保險局也說，目
前部分產險公司提供附加條款或是特定車險，但很少數。

桃市府勞動檢查處長周賢平說，食物外送屬新興的商業行為，容易有爭議，承攬關係是當
事人與業者約定完成工作後，就能獲取報酬，若受平台指揮監督，就應屬雇傭關係，市府
將先就此個案釐清勞資之間的法律關係，保障勞工權益。

桃園市產業總工會顧問林佳瑋指出，包含Foodpanda在內的三家美食送餐平台，宣稱與外
送員之間是承攬制，質疑是「假承攬、真雇傭」，發生意外全要外送員自負風險，而勞動
部曾說要制定原則判斷承攬的真偽，但至今仍無下文，怠忽職守。

林佳瑋表示，並不是按件計酬的工作就一定是「承攬」，重點是外送員是否受雇主指揮，
例如外送員是否必須遵從雇主的上線規定、獎懲制度、要親自上班不可委託他人，或被禁
止到其他外送平台兼差？如果有，那就是假承攬。

保險﹒Foodpanda﹒產險﹒保單﹒理賠﹒車禍﹒勞基法﹒勞檢

https://udn.com/news/story/7239/4100904?from=udn-referralnews_ch2artbottom

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Tags: 職場

All Comments

By Rosalind
at 2019-10-17T09:35

有人死了才開始哇哇叫然後政府介入要求設計保單也是蠻好
笑的

By Gilbert
at 2019-10-18T07:45

保險本來就是為了分散社會風險而存在

By Connor
at 2019-10-22T18:11

不懂哪裡好笑

By Jacky
at 2019-10-25T20:37

民間商業行為出事了再叫政府來用公權力介入民間商業
行為本來就蠻白爛的，政府在這裡面要介入的只有確認
勞動關係，保險部分本來就和業者條款抵觸，那要不要
出外送專用的機車險和意外險，這是保險業者商業行為
。有賺頭當然業者自己就會推出產品，現在也不是沒業
者推，那有帶來顯著業績提升嗎？不要老是和自由經濟
然後什麼事情又要丟給政府介入。賠錢生意是人都不太
想做，這也不是什麼公益案子

By Skylar Davis
at 2019-10-29T20:22

我個人不使用這類服務是因為這和我認為外送員應有的
勞權相牴觸，我是不太懂一邊喊勞權然後一邊用這種剝
削/規避勞權服務的人是不是都在吃勞權自助餐

By Necoo
at 2019-10-31T13:34

不是每個人都像樓上可以了解這麼多，那些外送員多數是弱勢
看到有錢就賺了，沒有想過外送風險問題，政府介入我認為需要

By Iris
at 2019-11-04T20:10

真的出事了、受傷了，使用健保，成本還是你我社會大眾負擔

By Leila
at 2019-11-06T10:52

外送的哪來大多弱勢？服務區域都在都會區，外送員大
學～30歲居多。真的知識/經濟弱勢還會知道用狗肉跑比
較划算？就是愛錢大於生命勞權保障加上台灣特有的林
北沒那麼衰小心態居多。如果政府真的違反市場機制直
接出手管制接單量等等，抱歉說的很直接，肯定這些青
年族群最先出來哀哀叫。真正經濟/技能弱勢族群，反而
路邊攤或店面的低薪工作居多，因為他們需要的是穩定
的來源而不是時有時無有落差的收入