高鐵的年報 - 會計

有連續3天的高鐵新聞：
http://news.chinatimes.com/focus/50108940/122011061400746.html
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110615/4/2tbng.html
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201106160323&pType0=aALL

關於地層下陷，我個人完全不擔心，因為到時候頂多改線，從彰化到嘉義中間再
建一條新線，只要高鐵的成長趨勢確定，我根本不擔心，這根本不是問題，搞不好
政府還會自行負擔。

倒是IFRS，我個人的會計能力實在無法判斷。帳面上如何更動，我都不怕，甚至
多一點利空，股價會更低，才有進場的好機會，但是一旦下興櫃，就等於要抱著
高鐵的股票，不能交易，就算到時候高鐵又上市，也不知道幾年後了。所以我想
問：

1.這些報導上說的解套方式，實務上有可能嗎？
A.土地、無形資產依公平價值入帳。(應該有形資產也可以吧？)
B.興建期間(創業期間)支付的特別股建設股息100億，有可能資本化，列為資產嗎？
C.讓本來可以躺著領股息的特別股股東，自願換成普通股。
D.將特別股變成無到期日。
E.主管機關同意，95年以前發行的特別股，免轉負債。

2.就算下興櫃，2015年一樣會面臨一樣的問題，那是什麼問題？會大到讓台灣高鐵根
不考慮下興櫃，因為2015年一樣會碰到嗎？


--