海大商船VS台大醫科 - 醫生

By Queena
at 2013-12-24T00:00

Table of Contents

明明是海大商船比較有"錢"途
為什麼台大醫科分數比較高?
從船副到船長薪水12萬~30幾萬
醫科念七年做到主治也不過比船副起薪多一點15~20萬還比船長少
還要從住院醫生開始當低薪一族
船長當引水人醫生薪水就輸到脫褲子了
為什麼海大商船不是第一志願?
搶著當一升結果薪水不如海大的
商船這麼優秀的科系台大居然沒有!?
怪怪低耶

Tags: 醫生

All Comments

By Hardy
at 2013-12-26T23:38

YOULIKE回答的不錯
但有些回答還不算完美
醫師薪資 12~15萬, 那只是一個平均數. 臺灣有四萬多個醫師, 住院醫師占大宗, 起薪約 6~9萬, 平均下來還有 12~15萬. 而且某些科別裡(婦科, 耳鼻喉, 皮膚科等開業門檻比較低), 級數高具知名度的醫師還可以自行開業, 這個部分淨賺, 再加上醫院 "兼職"當主治看門診的薪資. 由此可見, 高薪醫師的月收入其實是非常可觀的, 要不然怎麼可能中華民國的欠稅大戶當中, 出現一個眼科醫師. 所謂的名醫, 月入 30萬其實只是基本款, 60甚至破百也所在多有. 而且醫師待遇低是臺灣才有的怪象, 亂象. 在真正的先進國家, 醫師年收入的 "中位數" 是用千萬新台幣在計算的 (例如美國的神經外科). 相較於船員或船長, 甚至是機師, 到其他國家工作, 薪資成長幅度也不太可能這麼高. 這也是為什麼臺大醫學系分數會高的原因, 很多國家只承認臺灣少數醫學系的學位, 而臺大醫學系一定在列 (例如新加坡, 只承認臺大醫學系和長庚醫學系). 畢業後如果不想忍受臺灣的低薪, 累積一定經歷之後大可出國求職.
A: 基本上不是人人都名醫但是遠洋船長起薪一定破30萬
沒破30萬都是跑近洋航線的要領30萬高薪選航海會比醫生有保障
就算你是名醫好了月收了不起百萬多
而高手船長當上領港引水人收入和名醫也是並駕齊驅
當然引水人名醫這都是極端例子單看平均薪資船員還是大於醫生
國外暫且不提這又是更極端的例子了...
且真正跑船的都知道人在船上有些"黑心事業"是不得不做的
這一做下去身價要破億其實真的一點也不難
看你夠不夠很而已XD
單就平均金錢來看船長>醫生
醫師可以擁有正常上下班(看科別, 看級別)的機會. 但船員或船長, 尤其遠洋的部分, 那是非常辛苦的. 我住的社區剛好有一位機師和一位船長. 平時覺得機師一年只有半年左右在家, 另外半年不是在國外就是在空中, 夠辛苦的了(外籍航空公司, 三四十萬, 待遇福利都比臺灣的航空公司好多了); 但聽到船長的家人說船長一年只有幾個月是在 "陸地" 上 (一個月不到三十萬), 其他時間都必須在船上活動. 雖然待遇不錯, 但要忍受長期跟家人分別的寂寞, 而且生活空間大受拘束, 加上在船上的時間等於都在工作, 所以實際薪資本來就應該是別人朝九晚五工作八小時的三倍 (就像志願役的士兵無法離營). 用這樣的算法, 其實在船上工作的薪資水準並沒有想像中的優渥.
A:基本上不到30萬一定是跑近洋
不然遠洋別說幾個月有一兩個月能在陸地就偷笑了
沒得下船休假也是有可能的
但薪資一定3X萬以上
至於機師國內公司月薪大概20幾出頭
拿國外機師比國內近洋船長說船員待遇不如機師有失偏頗
以國內而言平均薪水船長>機師不過船員犧牲的當然比較多
至於船長機師黑不黑心大撈一筆又是另外一個故事了XD
回歸主題
跑船錢儘管再多社會地位永遠是不如醫生的
雖然一樣是對社會再貢獻當這是台灣長期下來累積的刻板印象
很難去改變況且船員長期在外哪個女的要嫁你啊...
醫生可以說是功名兼得船員有功而無名
何況上船犧牲的真的太多太多了... 不是真的缺錢或不能吃苦真的別來
所以沒人要跑船海大商船永遠不可能是第一志願
但這樣反而能給功課不是非常頂尖卻缺錢的人來這行
也算是給IQ平凡的人在台灣一個翻身的機會我覺得很好
2013-12-25 00:37:38 補充：
再說以前那個年代的第一志願不是醫生是電機
賺個10年拿些股票身價就幾千萬了航海那時的分數更是慘不忍睹
人人都要當電子新貴誰要跑船啊= = (我也很後悔當時沒去)
不過現在景氣差分紅費用化
電機薪資又開始不如跑船了 (聯發科或許勉強能拼)
只能感嘆時局多變化計畫趕不上變化啊...
2013-12-25 17:17:40 補充：
跑遠洋外籍船是不用繳稅的
我本身是長X海運退休的輪機長以前每月實領3X萬
船長的薪水又比輪機長高1萬2左右
基本上就算跑國輪船長扣稅後也會有30萬出頭的收入沒問題
當然長X是大公司小公司的待遇會少一些
所以您那位遠洋的船長朋友就算沒30也會逼近30
再說船長輪機長會少主要還是因為台灣相關科系大學太少
這點和醫科來比立足點就不一樣了
就算去念畢業臨陣脫逃的也一大堆
所以我認為以平均薪資代替人數來做比較會比較恰當
當年跟我同屆海洋學院輪機系的同學
至少70%跑電子廠當新貴去了只有我傻傻的去跑船唉...
不過分紅費用化後電子新貴已經絕跡
學弟投入海運的反而又變多了
2013-12-25 17:18:32 補充：
至於當船長會比較不容易?
戲棚下站久就絕對是你的
現在的年輕人啊都是滿懷熱情上船然後做一兩個合約後就跑了
還有更扯的是合約做不滿就哭著要回家沒騙你真的是用哭的
我當初看到都傻眼了學弟真的一屆不如一屆
反而有幾個肯吃苦的少數年輕人 31歲左右就升船長或老軌了
當然海運不是低IQ的工作只是和醫生比起來相對門檻真的沒有那麼高
也不需要聰明絕頂很會念書
肯吃苦肯下功夫學外語的來這行真的都是吃香
工作環境和社會地位這無庸置疑絕對是醫生好
2013-12-25 17:18:49 補充：
像我工作就是在機艙又熱又吵又油再讓我選一次我一定選航海不選輪機
至於船長和老軌的頂點引水人和驗船師這就真的有司法官特考的難度了
難度是大於當醫生無誤
去年好像驗船師特考沒半個及格...
但是要當船長或老軌真的不難競爭者沒有你想像的多
至於黑心沒有船員不黑的大黑和小黑而已
就算你不想黑上級也會逼著你黑
除非你不想幹這行了
不過這種事我想你那位朋友應該也不敢和你分享吧
默默的賺聽"上級"的話乖乖做就對囉QQ
2013-12-25 17:31:50 補充：
跑船真正讓我覺得值得的老實說並不是錢
而是你可以看到很多一般人一生不會看到的東西
不管事光明面還是黑暗面
尤其是黑暗面
真的有很多沒有天良的事會被你透視的一清二楚
但你又不得不去了解人在江湖身不由己啊
至於到底是什麼我就沒辦法在說下去了
如果有興趣只能請您親自來體驗或看您那位朋友願不願意和你私底下分享了...
2013-12-25 17:43:29 補充：
至於美國的例子對台灣學生來講確實是極端
畢竟有本事出國的真的少之又少
誰叫我們生在鬼島台灣呢...
話說在美國念商的CP值會比念醫還好
這點又和台灣差很多了
所以如果要比較國內大學的話還是以國內的狀況來討輪比較恰當一些
不過我看開板的可能是來騙回覆的
不然幹嘛匿名XD

By Agatha
at 2013-12-26T20:27

北七遠洋船長一定破三十萬又一個沒跑過船的在那唬爛我學長同學都是長榮陽明的遠洋船長我也跑船十多年了目前知道的船長沒人破三十萬大多24-26萬而已再來跑船要賺贏醫生洗洗睡吧！！！醫生一開始到最後收入都電爆船員醫生收入沒這麼少啦很多都帳面上看不到的我之前陪我國中考上醫學系的同學去參加一個醫學會那個主持人就是一個年薪破億的醫生呵呵引水人也不到他的十分之一

By Leila
at 2013-12-24T23:36

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拿國外機師和國外醫生比國內船長?
標準有失偏頗
怎不說說外國船長Maersk Line月薪是二點五到三萬美金
約一百萬台幣呢?
要比就國內比國內國外比國外
國外拿來比國內立足點本來就不同是要比什麼呢?

By Ethan
at 2013-12-28T12:31

你好:
不知道你目前的身分或學經歷, 所以無法從你的角度解釋這個問題. 以下回答是綜合個人經歷和觀察的結果:
首先, 臺大醫學系跟海大商船的分數差很多, 有一個先決條件是 "臺大" 跟 "海大" 本身的綜合實力有很大的落差. 光是一個地理位置和天氣, 海大就完全不是對手了. 其他軟硬體等各方面資源, 應該大家都很清楚, 如果有需要詳述, 我可以再補充.
第二, 臺大醫學系基本上是臺灣最古老的系所之一, 長時間培養出的人才和累積的名氣, 並不是這麼容易動搖的. 還有某些特別突出的醫學系畢業生會 "不務正業", 帶給社會或國家強大的衝擊, 例如說孫中山, 蔣渭水等人; 當然, 也有負面的情況, 只不過大眾多少會視而不見.
第三, 社會觀念的問題. 長期以來, 社經地位的調查當中, 醫師的名次總是名列前茅, 薪資也是所有受薪階級當中的前三 (近年來的調查, 機師幾乎都是居冠, 醫師通常居次或第三). 如果不加入任何主觀意見, 醫師畢竟是救人的行業 (醫美可以排除...), 職業本身有 "道德" 的光環, 這並非其他行業可以比擬的, 也正是社經地位高高在上的主因之一.
第四, 醫師薪資 12~15萬, 那只是一個平均數. 臺灣有四萬多個醫師, 住院醫師占大宗, 起薪約 6~9萬, 平均下來還有 12~15萬. 而且某些科別裡(婦科, 耳鼻喉, 皮膚科等開業門檻比較低), 級數高具知名度的醫師還可以自行開業, 這個部分淨賺, 再加上醫院 "兼職"當主治看門診的薪資. 由此可見, 高薪醫師的月收入其實是非常可觀的, 要不然怎麼可能中華民國的欠稅大戶當中, 出現一個眼科醫師. 所謂的名醫, 月入 30萬其實只是基本款, 60甚至破百也所在多有. 而且醫師待遇低是臺灣才有的怪象, 亂象. 在真正的先進國家, 醫師年收入的 "中位數" 是用千萬新台幣在計算的 (例如美國的神經外科). 相較於船員或船長, 甚至是機師, 到其他國家工作, 薪資成長幅度也不太可能這麼高. 這也是為什麼臺大醫學系分數會高的原因, 很多國家只承認臺灣少數醫學系的學位, 而臺大醫學系一定在列 (例如新加坡, 只承認臺大醫學系和長庚醫學系). 畢業後如果不想忍受臺灣的低薪, 累積一定經歷之後大可出國求職.
第五, 醫師可以擁有正常上下班(看科別, 看級別)的機會. 但船員或船長, 尤其遠洋的部分, 那是非常辛苦的. 我住的社區剛好有一位機師和一位船長. 平時覺得機師一年只有半年左右在家, 另外半年不是在國外就是在空中, 夠辛苦的了(外籍航空公司, 三四十萬, 待遇福利都比臺灣的航空公司好多了); 但聽到船長的家人說船長一年只有幾個月是在 "陸地" 上 (一個月不到三十萬), 其他時間都必須在船上活動. 雖然待遇不錯, 但要忍受長期跟家人分別的寂寞, 而且生活空間大受拘束, 加上在船上的時間等於都在工作, 所以實際薪資本來就應該是別人朝九晚五工作八小時的三倍 (就像志願役的士兵無法離營). 用這樣的算法, 其實在船上工作的薪資水準並沒有想像中的優渥.
第六, 臺大沒有海洋學院, 所以相關科系都不容易開設. 畢竟沒有位在海邊的分校/校區, 想往這方面發展不太容易. 還有, 我認為不能以一個科系的入學分數或畢業後的出路, 斷定這個科系是否優秀. 就像臺大法律, 第一類組第一志願, 畢業後不論當律師法官還是總統, 待遇都相當優渥, 但看看我們最近這兩任總統的表現...
以上是個人經歷和觀察
2013-12-24 20:47:48 補充：
對了, 今年開始醫學只要念六年就可以畢業, 比以前少一年, 所以誘因又更強了, 可能是分數逐年提高原因之一.
2013-12-25 15:13:18 補充：
我非常同意後面這位提到的, 船員和船長有功無名, 犧牲大. 而且計畫真的敢不上時代的變化. 但有幾點說的不太正確, 更正一下:
1. 從聯考改成指考以後, 臺大醫學系一直都是第三類組的第一志願, 沒有變過; 臺大法律也一直都是第一類組文法類的第一志願; 臺大國企和臺大財金則是互為第一類組商學的第一志願; 臺大電機長期都是第二類組第一志願, 只有少數幾年被臺大物理 "篡位"的紀錄. 各系的錄取分數不能直接比較, 因為採計的科目不同, 所以臺大電機從來沒有 "全國第一" 過. 從學測的分數來看也是, 臺大醫學系沒有 75級分不可能進得去, 但臺大電機就沒有這麼絕對了
2013-12-25 15:21:20 補充：
字數上限已達, 剩餘在 "意見" 處回覆
2013-12-25 15:21:34 補充：
2. 美國的例子不是極端, 是臺灣的醫師薪資在已開發國家中低到不像話. 美國的GDP是臺灣2.5~3倍, 所以在美國年薪千萬的職業, 臺灣應該要有三百萬以上的水準, 也就是大約月入 30至少. 但臺灣實際上只有這個價位的一半甚至三分之一. 換句話說, 臺灣醫師的薪資竟然是美國的六分之一~九分之一. (有一些統計上的缺失, 例如中位數不能直接跟平均數比較, 請見諒)
3. 鄰居長輩確實是遠洋船長, 但月入 30萬扣掉所得稅之後, 不就不到 30了? 船員有無稅率優惠, 這方面我不清楚.
2013-12-25 15:35:03 補充：
4. 臺灣有四萬多名醫師, 但所有登記在案的遠洋商船不過853艘 (國籍+外國籍, 2012年聯合國海運回顧公布的資料, 政府部門也引用的具公信力的資料). 相信商船的運作應該不同於民航機, 每6~8小時需要換班, 所以從台北飛一趟北美需要至少兩組正副機師在機上輪班. 所以國內遠洋商船的船長應該不超過千人; 引水人目前全國只有 97人, 因為臺灣國際貿易地位下降加上經濟衰退, 月入也比以往大幅縮減, 平均只有 40~50 (引水人協會資料). 這兩個職位雖然待遇優渥, 但工作環境風險都很高, 狀, 門檻也高 (引水人需要有三年以上船長資歷才能報考), 其實都不是所謂 IQ平凡的人可以勝任的!
2013-12-25 15:40:55 補充：
4(續). 臺灣月薪超過30萬以上的醫師應該在萬人以上. 以花蓮門諾醫院的院長來說, 月薪 30萬, 但其他公立或私人醫院的薪資更高, 還有各地主治以上的收入, 也都不會比這個數字少太多. 簡單來說, 當醫師的機會比當上船長或引水人高出太多了, 工作雖然不是沒有風險 (醫療糾紛, 陪一次等於五~十年做白工), 但工作環境和社會地位真的比較良好.
5. "黑心" 船員或船長畢竟是少數, 又是不良示範, 不在討論範圍吧XD 就像很多黑心爆富醫生欺騙病人開刀或使用昂貴的自費藥物, 也是時有所聞的.
沒有筆戰的企圖, 只是有些不太對的地方幫你更正一下, 交流交流而已. 如有冒犯請多見諒

By Carolina Franco
at 2013-12-24T23:09

你這問題真是有趣
青菜蘿菠各有喜好吧!
也許是興趣也許是社會地位觀感
當醫生有救人的使命感...
或許去當醫生的會暈船,當船長的怕看到血
但可確定一點,船長不能每天跟家人聚在一起,他要忍受孤單在外,很久才能看到家人或小孩...少了天倫之樂...人生總是有所些缺憾
其實這社會不一定凡事都是向錢看..對不對...那不然沒醫生我們生病要怎麼辦..
個人淺見

By Carolina Franco
at 2013-12-27T00:17

台灣傳統第一是當醫生
沒有人要跑船

海大商船VS台大醫科 - 醫生

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