101地特三等交通技術上榜心得 - 考試

確定自己上榜的那一刻
好像得金馬獎一樣
要感謝好多好多人…
當然有很多心得一定要來和大家分享!!
以下落落長...請見諒!!

============================== 歷 年 成 績 單 ==============================

國(測、作、公) 法英 交控 交工 運規 統計 運輸 交安 總分 錄分
101地三 58(12 +36 +10) 52 50 78 71 65 60 36 59.0(第五名) 59.0

101高 56(14 +30 +12) 46 41 78 51 23 49 50 49.13 50.5

101普 58(14 +32 +12) 42 39 61 38 23 -- -- 43.5 53

100地三 60(16 +34 +10) 46 52 26 66 28 56 52 47.93 56.10

100高 66(12 +40 +14) 44 39 33 33 38 43 41 41.27 52.8

100普 51( 8 +30 +13) 42 41 39 58 44 -- -- 45.83 50.67

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再來說明自己的背景
96年6月 逢甲大學統計系畢業
96年9月 嘉義大學運輸與物流研究所唸了一陣子
97年9月 進入中央大學土木所運工組
99年6月 中央大學土木所運工組畢業

畢業後延續家教的工作直到100年底

100年1月 在地方政府當短期職代
100年3月底 契約屆滿離職
100年6月 回鍋到同單位當職代
101年10月 契約屆滿離職

其實一開始因為不是交通專業背景
雖然研究所唸相關科系
但是沒有上過交控、交工、運輸學等等專業科目
我根本不敢對交通技術類科下手
因此我之前只參加過98、99年地方特考交通行政四等考試
但是那時候只仗著自己在研究所的時候有上過運輸經濟就去考試了
根本沒有做真正的準備
所以總成績慘不忍睹
都差了二三十分…

接下來說明一下這幾年來的唸書時間、心情調適、考後心得
後面再說明唸書內容

================================ 100 年 ======================================

開始上班後和同事聊天後發現
我考交通行政真是找自己麻煩啊!!
缺額少、報名人數多、有好多要背的東西我根本沒辦法記
因此就在100年開始轉考交通技術類科
但是因為上班的單位是非常忙碌
忙碌到根本沒有餘力去想書本的事情
本來100年3月底離職的時候
有利用4月準備一下考試
結果因為奶奶5月過世家裡又忙翻了
就又卸下書本了
到了6月又回鍋去上班一年多…直到101年10月

100年高普考的時候等於也是沒有唸書就去考試
但看到成績比起當初考交通行政時來的高分
就覺得沒有那麼的困難
因此增加了不少信心!!

100年特考時因為又重新回鍋
我儘可能讓自己可以在7點半前下班
然後就直接往圖書館報到
唸到10點多離開回家休息準備隔天上班
讓自己一樣週休二日
直到11月開始漸漸的假日也去圖書館報到
不過一個星期還是會空下一兩個晚上讓自己喘口氣


================================ 101 年 ======================================

地特3月份放榜發現成績增加了
但是離錄取標準還好遠…我報的是新北三等
不過我告訴自己：
地特錄取人數真的太少了
但我只要這樣持續的進步下去就好!!
因為五都升格的關係
高普考一定有非常多缺額再等著我!!

高普考的準備和之前差不多
一樣的週休二日
直到6月份才開始假日也唸書
一樣有給自己緩衝
但是因為工作真的很忙很忙
有時候案子很多假日也需要去加班
其實也沒有相當完整的唸書時間
所以我給自己一個很重要的底線就是
即使只有半小時也好
每天都要抽出一點時間來看和考試有關的東西（例如新聞報導等）
就這樣上了考場
考試整體寫下來覺得還好
但是比較明顯的是比較凌亂沒有層次
至於統計只能說亂七八糟
因為我只背了幾個迴歸和ANOVA用的公式就上場了
結果毫無用武之地…
考了5天後
最後一天還回辦公室加班…

9月份放榜
真的非常的期待
因為高考的錄取人數大暴增到64人
放榜那天興沖沖不停的按F4
還預約了簡訊查榜
結果網頁畫面都還沒跑出來
簡訊就通知我不在榜單上了…

頓時眼淚滿眶…
但還要和上榜的同事恭喜
聽到爸媽阿公打來問我只能忍住眼淚
下班後抱著男友大哭一場
男友心疼的跟我說不一定要考國考
妳很棒很優秀，其實私人公司可能也很適合妳
或是等成績單收到我們再好好的檢討

過了兩天成績單收到了
這次總成績又進步了
且只差1.37分
表示我唸的大方向都算正確
而且沒有到非常認真還可以有這樣的成績算是很不錯了!!

最糟糕的是統計學
當下就決定要好好的算一下統計了!!

其實一路以來因為有我男友的引導
所以我的想法都算樂觀和正面
即使低潮也不會太久
畢竟保持一個好心情
才可以讓自己唸書時更有效率!!

10月底的時候工作契約屆滿
長官希望我續留
我做了個最明確的決定
馬上以需要準備考試來婉拒了

從離職的隔天開始（以下是真正專心準備考試的時間，所以寫得詳細一點）
早上9點到圖書館報到
下午1點吃午餐（錯開中午用餐排隊人潮）
睡個午覺大約2點半開始唸書
唸到肚子自然餓（大約7點多）的時候就去吃晚餐
然後再回來繼續唸到晚上10點（12月的時候到11點）
然後回家洗個澡、聊一下天就睡覺了
當然緩衝心情的時間也是很重要
所以有時候男友會看我的狀況
突然帶我去走走散散心
吃吃大餐、泡泡湯、看看夜景等等
讓我在補充活力後可以繼續唸書

在12月初的時候開始有點緊張
不是因為快考試了
而是因為覺得怎麼唸得好膩…
怎麼翻都是這些內容…
感覺好像有很多盲點看不到
但是我男友告訴我
這表示你有唸通
很棒!!這樣就好了!!

就這樣固定的步調一直到考試
放輕鬆上場吧!!
這次地特因為某些原因特別選擇了桃園考區
需用名額4人，共61人報名
等於考前4名才可以上榜欸!!
之前高考都擠不進64名了
現在要第4名還真不容易…
但是我告訴自己
只要再比之前多一些分數就ok!!

考完的感覺比上次更好了
但是重新檢視統計考題時發現
最簡單的第一題竟然只把公式寫一半
所以後面全算錯了…
25分就這樣不見啦><
另外交控和交安出現了各25分的英文解釋名詞
當時覺得幾乎全掛
所以頓時覺得
應該還是不會上榜吧…

但我男友跟我說
只有那些不會寫的話，還是會上的，放心!!


================================ 102 年 ======================================

考完後給自己放了大假
一直到1/7才又開始重拾書本
而且真的覺得…唸得好膩喔…
所以只抱著翻閱心情再看而已
中間又過年、放年假
雖然都還是有去圖書館
但是專心度真的有比較下降了…

3/5自己不敢查榜
因為許多上榜的同事和男友都是別人通知考上的
直到我媽突然大叫　“上了!!!”

我的人生從這一刻起
踏入另一個旅程…


=========================　準備書單　答題方式 =============================

有人問我有沒有補習
沒有，而且我堅持不要
因為我了解自己的個性
從小到大上補習班都沒一次認真過
而且我並不認為專業科目補習班可以教得多好…
所以都是選擇自己唸

國文(本次58分　測驗12　作文36　公文10)
測驗：無準備，也不知從何準備起
作文：無準備，因為想說每次分數也都差不多
公文：因為有在地方政府上班，所以基本的公文格式都會
　　　但是我很鐵齒的還是只寫主旨和說明而已
　　　真的在寫公文時哪有“辦法”這一項啊!!!

法學緒論與英文(本次52分)
中華民國憲法、法學知識：只有在考前的休息時間拿了補習班的題庫稍微瀏覽一下
　　　　　　　　　　　　考試時選擇比較順眼、感覺有符合道德的…
英文：從國中畢業後我就覺得英文這科與我無緣了
　　　所以也是完全沒準備…

以上為基本科目，因為只佔20%，所以不放在心上
以下為專業科目，佔了80%，列為重點科目

交通控制(本次50分 6+16+13+15)
主要：交通號誌規劃手冊(運研所75年版)　
http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=4531&ctNode=1448
　　　交通工程(陳惠國　著，五南出版)　圖書館借
次要：2011台灣公路容量手冊(運研所100年版)　
http://122.147.38.201/tptea/v2/Data/PBA039.pdf
　　　運研所網站上發表的新論文　http://ppt.cc/rk97

交通工程(本次78分 18+22+25+13)
主要：交通工程(陳惠國　著，五南出版) 　圖書館借
次要：交通工程手冊(交通部)　http://ppt.cc/qiqD
　　　運研所網站上發表的新論文　http://ppt.cc/rk97

以上兩科我覺得很相近
100年地特本來交工只考26分
我只靠交通工程這一本在101年高考就考了78分
而且兩科在某些章節有很大的重疊性
但其實不是重疊
而是本來各科就都息息相關
所以只要有唸通就會有所體悟!!

運輸規劃(本次71分 18+18+20+15)　　
運輸學 (本次60分 14+20+11+15)
主要：運研所網站上發表的新論文　http://ppt.cc/rk97　含運輸政策白皮書
　　　PTT　Road、MRT、Railway、Bus板　板上就有新聞和一些大家的分析見解
次要：市區道路及附屬工程設計規範　
http://www.cpami.gov.tw/chinese/filesys/file/chinese/dept/ep/0980803106.pdf
　　　市區人行道設計手冊　http://w3.cpami.gov.tw/district6/district7.htm

運規和運輸方向真的很難抓
所以我把重點放在一些新的觀念和時事分析
例如這幾年比較重要的行人路權、自行車等
因為這些東西都是很生活化的
我都是以閱讀雜誌的心情再看
沒有特別去記內容
但讀多了自然就有一套想法
所以最重要的就是培養交通的sense!!

交安(本次36分 5+8+14+9)
主要：運研所網站上發表的新論文　http://ppt.cc/rk97　含運輸政策白皮書
次要：交通安全入口網　http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/mp

交安和交工有點相關
特別是在設施的工程設計上面
所以兩科也需要融會貫通

其實交通類科整體唸下來都是大同小異
不外乎人、運具、路（航線）
然後把交通環境設計成安全、有效率的樣子
最後再加一點新觀念(如：TOD、DRTS、永續)進去
我本次答題的方式就是以有層次性的方式去寫


統計(本次65分 0+15+18+12+20)
考古題＋研究所考試時郭明慶老師的筆記

誰說唸統計系就一定要統計很強！！
101年高普考都23分重重的打擊我了一番
所以決定好好的算一下考古題
很幸運的以這次的考試來說
只算考古題真的太~~~足夠了!!!

看起來我好像沒有甚麼教課書的書單
的確，因為我的重點放在運研所網站上的資料
但我有做一些筆記
因為自己的字不好看，而且拿筆姿勢不正確造成很容易手痠
本來我一點都不想寫筆記的
但本次考試我選擇將一些文章上的重點寫下來
通常是寫非理論的東西
是為了讓自己稍微練一下字用的
理論的部分其實每科都是流通的
但是因為不一定記得住
所以我一定會利用實例來讓自己增加印象
例如交通工程上一些標誌標線的東西
我在路上都會特別做觀察
甚至會去想想這個路口是不是還有一些設計需要做加強等等
讓理論得以應用


==============================　其 他　==================================

拜拜：我多年來都是在雙連站的文昌宮拜拜
但是只有100年有點光明燈(魁星)而已
　 平常拜拜也沒有供品，但有一點點香油錢
　 放榜前一天晚上還有在特地去一趟跟神明說明天要放榜，希望祂保佑我榜上有名~
　 另一個很重要的是拜自己家裡的祖先
　 畢竟神明真的很忙，可是自己家裡的祖先就是會先保祐家裡的人呀~
　
旁人的支持：前文會發現我寫了很多我“男友”
　　　　　　當然不一定要是“男友”才會給支持
　　　　　　家人也是很重要的!!!
　　　　　　只是家人長輩的期待總是有比較大的壓力
　　　　　　所以男友扮演了非常棒的角色
　　　　　　重點是讓自己可以很放心的去做好每一件事情

心情：因為我不是很容易沉浸在書裡的那種
　　　所以只要累了我就會去走走、翻翻課外書等等
　　　絕對不能讓自己處在緊繃的狀態
　　　我一整天在圖書館真的有專心的時間大概只有6小時
　　　或許是我自己的書單很少
　　　而且我幾乎都是在看文章而非課本
　　　所以也不擔心自己唸不完
　　　總之就是放輕鬆、保持正面的心態
　　　就算有失誤考不好
　　　一定要讓自己馬上重新振作
　　　有好的心情才會有好的成績呀！！


=============================　後 記　====================================

看到這裡不曉得您有沒有發現哪裡怪怪的
沒錯~~
本來公告需用人數4人
再增列的時候也並沒有增加人數
但最後放榜錄取5人（正額5人）
我剛好就是那第5人…
到現在我還搞不清楚怎麼會多冒出一個人
我只知道……我終於考上了!!!!!!!!


希望大家都可以考上心中理想的單位唷~

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