103年民航特考最終章 -- 英文團體口試 - 考試

先前已經發過兩篇103民航特考相關文章，有意參考的朋友請自行搜索 "民航"。
本年度一起考上的同事Staypure也有一篇詳盡的心得分享，
團體口式的流程大致如她所分享，以下就我的觀點有始有終的把分享文寫完。

成績:

第一試平均: 66.92 * 0.8 = 53.536
第二試集體口試: 89.3333 * 0.2 = 17.866

總成績： 71.4 (排名第五)


口試過程：

做完體檢之後，大約兩個星期後收到口試通知單。
在等待的過程中，我有寫過信去考選部特考司問小姐進度，但答案很制式，
只是問個心安而已。
表定的口試時間是12/21，考選部在12/12才將口試通知單寄出，而我12/15星期一才收到。
通知單上只有告知口試組別及報到時間及地點，
至於到底有多少人通過體檢跟智力測驗的考驗，
則是要到考選部的網站上面去看分組表。
雖然希望大家都能過，但體檢那一關還是刷掉三個人，最後十五個人來到口試這一關卡。
口試分成兩個考場，兩個梯次(十點跟十一點各一梯)
每一次口試一個考場3-4人，
按照准考證號碼的順序編組。
所以准考證號順序前四位是第一個考場第一梯，
准考證號順序5-8的是第一個考場第二梯，以此類推。
我剛好是第一個考場第二梯，所以早上十點四十分到考選部去報到就可以。

從知道通過體檢到實際上去口試，中間大約有一個星期的時間，
我在ptt上找到一個也有過第一階段跟體檢的同學
約了三次互相幫對方練習口說。

我們練習的方式，是參考過去兩年前輩的分享來進行，
實際的考試方式也的確跟過去沒有太大的差異。

口試當天，報到完之後，先被帶到一間教室等候。
考場的工作人員宣布了一下考場注意事項，
包括，如果一個考場有四個人，一人十五分鐘，那考試時間就為一小時。
前一組的考試可能比較晚才開始，所以我們從10:40一路等到11:30才等到進考場。
還好老師們決定一口氣面試完，不要先暫停吃中餐，不然還要煎熬很久。

進到考場之後，面前有三個考官，
四張座位，上面標了每個人的准考證號碼，大家按照自己的號碼入座。
右前方有擺一台攝影機，桌上有作筆記用的紙筆，跟一杯茶。
考試當天剛好寒流來，大家都沒有把外套脫下來，裹著大衣直接應戰。

考試開始，
第一位主考官宣布接下來一小時的考試流程，
一共分成三部分，
第一部分為自我介紹跟朗讀測驗。第二部分為地圖測驗，第三部分為情境測驗。

a.自我介紹
主考官一號先宣布規則：每個人有兩分鐘時間自我介紹，
內容包括家庭背景、教育背景跟生涯規劃
兩分鐘響鈴後，由其他考生來提出問題。
於是考官就開始隨機抽點考生自我介紹。
然後再隨機抽點考生問問題，所以務必要好好聽聽未來的同事過去的豐功偉業。
桌上的紙筆可以拿來做筆記。
問問題的時間是一分鐘，
如果時間到了，即便還沒回答，也不會繼續，考官會直接跳到下一個人。
平均一個人會被點到兩次問問題。
如果回答長一點，就可以讓其他考生不用被點來問問題。

b. 朗讀測驗
第一位主考官一邊宣讀這個考試的規則，
一旁的工作人員就開始發下一張A4大小黃色的紙張，上面有四個段落，有長有短。
規則是：
一開始兩分鐘大家開始讀紙上的四個段落，
兩分鐘到，就把紙翻過過來蓋上。考官會隨機抽人輪流念段落。

我們今年的這四個段落，甚麼內容都有。
第一段是講最近阿拉伯國家刻意讓石油跌價，要搞垮美加及俄羅斯的石油產業的新聞
裏頭充滿數字，包括油的容量單位、銷量、單價等等。
第二段是講牛津大學的創立跟學院制度。
第三段是講跑車，裏頭有一個單位 hp， 我看到時還愣了一下，
後來反應過來是horse power
第四段我就真的忘了，記得的朋友請幫忙補充一下。

這個部分，我是第一個被點來朗讀的，也被點到唸最長的第二段。
雖然自己在劍橋念過書，不過牛津的學院制度跟劍橋的其實大同小異，
所以我猜想老師們大概是刻意讓我念這一段，回味一下英國校園。

第二部分，地圖測驗。

第二位主考官開始宣讀這一部分測驗的規則時，
工作人員就發下一張A4大小黃色提示單，跟一張B4大小的地圖。
過去的學長姐分享，地圖就是地圖，不過今年的地圖，是大阪的地鐵圖，超酷!
提示單上有三個提示，
第一個提示是告訴你怎麼從Osaka Airport到最近的地鐵站
第二個提示是告訴你怎麼從Kansei Airport到最近的地鐵站
第三個提示是告訴你，待會在回答問題的時候，
要記得把站名、編號、往東往西 等方向講出來。
考試就開始了。
考官先隨意點了一個考生，
給他一些提示，然後考生就要開始照著提示去坐地鐵。
沒有被點到的考生，地圖必須要翻過來蓋著，所以也不能先練習。
我的題目是，我住在大阪的東北邊某個地鐵站，
早上起床之後之後要先去某一站到我最喜歡的早餐店吃早餐，
接著要去位於城市西南邊某一站的辦公室上班，
上完班後要到城市西北邊的Osaka Airport趕飛機，
幾哩咕嚕的回答完之後，
另一位考官就笑笑地說，你到了 Osaka Airport之後
發現其實你是要從南邊的Kansei Airport出發，你該怎麼辦

正當我想要說搭計程車時，考官馬上就補了一句，不可以搭計程車。
我舅不小心笑了出來。
於是，我先說，希望現實生活中不要真的遇到這種事情，
然後跟考官確認某一條鐵路的交會點是否正確後，就給了一個快速的路徑，
最後補上，希望我可以在一小時內趕到，並順利搭上飛機，
考官可能覺得很好笑，就說，我想你會搭上飛機的。
這個階段就結束!

最後一部分：情境題
以往的情境題，好像都是發給大家一篇文章或一個圖片
讀完看完之後，大家各自發表意見，或角色扮演，
考官在循著大家的答案問下去。
不過今年的情境題，是由考官唸一段情境，大家要把重點記下來，
之後再開始點人回答問題。

今年的情境題大略是說：
有一個叫做Jennifer的女生，他喜歡的男生Peter不承認他的存在，他的爸媽總是在吵架，
他的哥哥去年出車禍過世，他情緒很不穩定，所以就開始服用鎮定劑，
結果得了憂鬱症，想要去自殺。

問題一：
如果你是他的朋友，在不洩漏他的秘密的原則下，你會怎麼做？

考官先點了一位考生，請他發表意見，
之後點了我，問我同不同意。

接著，考官又點了第三位考生，
請他大致說明為什麼Jennifer會得到憂鬱症。
如果沒有答清楚，
考官就請第四位考生補充說明。
接著，又問Peter跟Jennifer是甚麼關係。

好不容易過了這一段，
考官要我們四個人，以身為朋友的姿態，
想個辦法幫幫Jennifer，並點了其中一位考生，要他組織大家。
我們四個人，就輪流發表自己的想法，演得我們真的很像是朋友一樣。
就在我們每個人都發表完想法之後，
考官忽然很嚴肅地看著我們四個，跟我們說 I think you are all wrong ...
大囧。

考官又重複強調了一次，Jennifer不想要讓別人知道他的事情，
我們身為朋友，洩了他的秘密，他再也不相信我們，我們該怎麼辦？
於是又開始隨機抽點考生輪流回答
就在其他三個人都被抽點完，要輪到我的時候，
時間到的鈴就響了，我也幸運地逃過最後一個問題。


準備口試的心得：

1. 自我介紹的部分，一定要把握兩分鐘的時間，
一般人英文口說一分鐘為一百個字，所以自我介紹稿，以不超過兩百個字為限。
進考場前一定要再三練習，因為這是唯一自己可以掌握的部分，接下來都很隨機阿。
2. 朗讀測驗的部分，新聞一定會有幫助的。
數字的部分可以沒事就練習講講，不用要求念甚麼很長的數字，
但是基本的到十萬以下的數字都要要求看到就反射動作的唸出來。
我考前還刻意去查了飛機型號的念法、aviation alphabet的念法也稍微背了一下，
其實也都沒有派上用場。不過先練習總是有不少好處的。
一些航空常用的單位量詞，也要多注意。
3. 地圖題的部分其實不困難，只要看清楚地鐵的編號、顏色，
把幾個大的轉運點圈出來，在紙上用英文標記出東西南北，以免緊張時念錯，
老師給提示的時候，如果有不清楚的地方一定要問清楚，例如15跟50這種易混淆數字
然後活潑的加入一些想像，我想就綽綽有餘了。
4. 情境題真的是最難的部分。
平時可以運用聽英文新聞，然後速記關鍵字的方式進行練習。
真的沒有聽懂，其實也不用硬答，只要大略講出你聽到的，
然後真誠地給出答案，就沒有問題。
5. 考試的過程，一定要全神貫注地聽別的人回答，不要以為沒點到自己就沒自己的事
因為下一個誰會被點到，誰都不知道

後記：

很謝謝跟我一起練習口說的同袍，即便我的英文口說能力本來就不至於太差，
但是模擬了三次之後，進到考場發現就是這麼回事，也讓我心安很多。
另外，考試的運氣真的是非常非常非常(說三次)重要。
我沒有被點到問問題的時候，有時候也沒聽懂別人被問到的問題，
或者是其實也不一定知道要怎麼回答別人被問到的問題。
但很好運的，每一次很刁鑽的問題，考官都不是點我，
等到點到我的時候，either我已經有其他考生的回答當作參考，
不然就是輪到我時我比較專心所以反而聽得懂。
很謝謝跟我同一考場的另外三位考生，
要合作的那一個橋段，我想我們做得很好，雖然被主考官念了一頓。
以後當了同事，也有很多要互相幫忙的地方，能跟你們一起工作才是真正的好運。








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