這個回文某些觀念搞混了
交通事業人員，是否為公務員？
答案是看你怎進去的
交通部以前有很多交通事業，包含郵政、電信、港務、台鐵
目前以公司化或民營化（兩者也不同，不要弄混了）為主
如果是電信、鐵路特考及格，當然是公務員！
因為你拿的是考試院特考及格證書
否則電信民營化為何國家要編預算去填「電信總局」公務員的福利坑
這是公務員保障的一環，即便國家組織改變，國家都要保障依法考試及格者
在中華郵政公司（公司化），也是有類似規定
因此郵政公司早期以公務員晉用，福利是一套
目前自行招考的薪資跟福利又完全不一樣了！！！
是否有銓敘，跟在人事行政上是否為公務員無關
中央銀行也沒銓敘，但也是通過高普考及格啊
高普考及格也可能分發到公路總局等交通資位制機關
難道他們不是公務員？
交通資位制只是為了久任的制度，沒銓敘，不代表不是公務員
其資位是受法律保障的
中華郵政股份有限公司設置條例第12條
本條例施行前之交通部郵政總局及其所屬機構現職人員轉調本公司者，
其已具交通事業人員任用條例所定資位人員，仍適用交通事業人員任用
條例，其薪給、福利、考成、退休、資遣及撫卹等事項，依交通部所屬
交通（郵政）事業人員有關規定；其未具交通事業人員任用條例所定資
位人員，除聘用人員外，仍適用原有關法令之規定，繼續任原職至離職
或退休為止。
前項人員在本條例施行日起五年內，得選擇改依第十條第二項人事規章
之規定，並不得再變更。
本條例施行前依郵政聘用人員管理要點聘用之人員，由本公司視業務需
要於聘期屆滿前或屆滿時，改依第十條第二項人事規章之規定。
本公司員工所需退休給與費用，由本公司依精算之退休金額提撥支應，
並應於民營化之前提足。
交通事業人員任用條例第3條
交通事業人員採資位職務分立制，資位受有保障，同類職務，可以調任。
※ 引述《meanhorse (小草)》之銘言：
: ※ 引述《vincentoh (vincent)》之銘言：
: : 想清楚再來！你我都好
: : 先聲明唷～台鐵雖是公務員但有些福利缺沒有，如子女補助，結婚有兩個月薪俸等等…勿
這是因為交通資位制
: 請注意鐵路特考的名稱是交通事業人員考試
: 非公務人員考試
: 這種考試類似經濟部國營聯招了
一點都不類似！
國營聯招可以轉行政機關嗎？
臺鐵調行政機關到是不少...
: 差別在考選部舉辦而已
考選部辦叫「國家考試」，所取得資格「一輩子有效」
: 其實考選部也很不想辦了
: 而且考上員級和佐級的人員也沒銓敘
: 不算是正統的公務人員
那中央銀行也不算公務員？
: 除非是鐵道迷或不想再參與考試競爭
: 否則真的只是跳板而已
: : 在聽信補習班的謊言了
: : 所以職缺永遠補不滿，只是高普考的跳板罷了。
: : 每年離職高達三成的新聞網路可以自己看看
: : 給想考還沒搞清處的考生。
: : 不要造成路局的負擔，也佔了有心在路局上班的考生名額了。
: : 當然台鐵是最有人情味的公家單味啦
: 只有高員級才有銓敘
: 員級和佐級的人員沒銓敘
再說一次沒銓敘，跟是否為公務員無關，只是因為是交通事業
該事業人比較多，低階的同仁由事業單位任用，或請交通部任用，而非送銓敘部
當然交通資位制，很多人不喜歡，所以考前多想一下是不錯的
當作是跳板也不是不行...
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交通事業人員，是否為公務員？
答案是看你怎進去的
交通部以前有很多交通事業，包含郵政、電信、港務、台鐵
目前以公司化或民營化（兩者也不同，不要弄混了）為主
如果是電信、鐵路特考及格，當然是公務員！
因為你拿的是考試院特考及格證書
否則電信民營化為何國家要編預算去填「電信總局」公務員的福利坑
這是公務員保障的一環，即便國家組織改變，國家都要保障依法考試及格者
在中華郵政公司（公司化），也是有類似規定
因此郵政公司早期以公務員晉用，福利是一套
目前自行招考的薪資跟福利又完全不一樣了！！！
是否有銓敘，跟在人事行政上是否為公務員無關
中央銀行也沒銓敘，但也是通過高普考及格啊
高普考及格也可能分發到公路總局等交通資位制機關
難道他們不是公務員？
交通資位制只是為了久任的制度，沒銓敘，不代表不是公務員
其資位是受法律保障的
中華郵政股份有限公司設置條例第12條
本條例施行前之交通部郵政總局及其所屬機構現職人員轉調本公司者，
其已具交通事業人員任用條例所定資位人員，仍適用交通事業人員任用
條例，其薪給、福利、考成、退休、資遣及撫卹等事項，依交通部所屬
交通（郵政）事業人員有關規定；其未具交通事業人員任用條例所定資
位人員，除聘用人員外，仍適用原有關法令之規定，繼續任原職至離職
或退休為止。
前項人員在本條例施行日起五年內，得選擇改依第十條第二項人事規章
之規定，並不得再變更。
本條例施行前依郵政聘用人員管理要點聘用之人員，由本公司視業務需
要於聘期屆滿前或屆滿時，改依第十條第二項人事規章之規定。
本公司員工所需退休給與費用，由本公司依精算之退休金額提撥支應，
並應於民營化之前提足。
交通事業人員任用條例第3條
交通事業人員採資位職務分立制，資位受有保障，同類職務，可以調任。
※ 引述《meanhorse (小草)》之銘言：
: ※ 引述《vincentoh (vincent)》之銘言：
: : 想清楚再來！你我都好
: : 先聲明唷～台鐵雖是公務員但有些福利缺沒有，如子女補助，結婚有兩個月薪俸等等…勿
這是因為交通資位制
: 請注意鐵路特考的名稱是交通事業人員考試
: 非公務人員考試
: 這種考試類似經濟部國營聯招了
一點都不類似！
國營聯招可以轉行政機關嗎？
臺鐵調行政機關到是不少...
: 差別在考選部舉辦而已
考選部辦叫「國家考試」，所取得資格「一輩子有效」
: 其實考選部也很不想辦了
: 而且考上員級和佐級的人員也沒銓敘
: 不算是正統的公務人員
那中央銀行也不算公務員？
: 除非是鐵道迷或不想再參與考試競爭
: 否則真的只是跳板而已
: : 在聽信補習班的謊言了
: : 所以職缺永遠補不滿，只是高普考的跳板罷了。
: : 每年離職高達三成的新聞網路可以自己看看
: : 給想考還沒搞清處的考生。
: : 不要造成路局的負擔，也佔了有心在路局上班的考生名額了。
: : 當然台鐵是最有人情味的公家單味啦
: 只有高員級才有銓敘
: 員級和佐級的人員沒銓敘
再說一次沒銓敘，跟是否為公務員無關，只是因為是交通事業
該事業人比較多，低階的同仁由事業單位任用，或請交通部任用，而非送銓敘部
當然交通資位制，很多人不喜歡，所以考前多想一下是不錯的
當作是跳板也不是不行...
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