做業助遇瓶頸 - 加班

※ 引述《weihao9420 (搞笑小湯匙)》之銘言：
: 我們公司沒有倉管(這是我進去之後才知道)
: 但有一個開堆高機的外勞幫忙把貨拉出來這樣
: 我一開始要學習的是去現場催今天要出的貨
: 有兩個廠區，分很多個流程，貨品分佈在各個流程
: 每個貨品製作的方式都不一樣，所以找的流程也都不一樣
: 由於每個貨的尺寸和顏色都不一樣
: 所以都是單來才會開單排流程製作，幾乎沒有留庫存的貨
: 其實這跟一開始面試說的工作內容不一樣
: 第一個禮拜去可能是粉塵關係鼻子鼻塞了一個禮拜才好
: (我是那種一年用健保卡次數3根手指頭數的出來的人)
: 可是我想說算了做做看可能是只有一開始要催貨而已
: 但做了一個月了還是天天催貨也遇到不少困難....
: 現場的師傅其實不太會看交期做貨品
: 都是加工單來就做而不是看交期
: 導致常常今日交期的貨品還沒做好就在做後面交期的貨品
: 辦公室裡負責排貨車時間的前輩又說貨一定要在規定的時間內趕出來，所以覺得每天都備感壓力....
: 常常遇到我去現場催今天的貨
: 有些師傅回我喔好，結果繼續做之後交期的貨
: 有些是回我沒有欸他們要先做這批貨品
: 結果那批也不是今天要出的貨
: 跟他們說要先做今天的貨也沒用...
: 由於我們是跟外面車行叫車
: 他們是算趟次的，所以其實不太方便耽誤時間
: 每次都對司機感到抱歉
: 昨天有點半放棄狀態，催貨催到生無可戀
: 每天坐在辦公室的時間大概都只有一兩個小時
: 其他時間都是去現場看貨到底好了沒
: 結果今天又發生了一個問題....
: 昨日有一批今天要出的貨
: 因公司本來就放假所以就麻煩那位開堆高機外勞幫忙出貨
: 我昨日還重複點了兩次已確保自己沒有少出到貨
: 但今天客戶在Line裡說今日出貨有少貨品
: 我整個不知道到底哪裡出了錯...
: 本來一開始很確定自己沒有算錯
: 但廠商說有少的時候開始擔心是自己算錯還是出貨問題
: 整個覺得很難過....
: 一直在想到底是自己不習慣還是不適合這份工作
: 很想再努力看看可是又很害怕每天給別人添麻煩
: 也不知道自己能怎麼改善....
: 所以想說問問版上前輩們有什麼好的方法QQ感謝！
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剛好導入過工廠&倉儲管理系統
間接管理過多個倉儲(不同地點) 就一點點建議看是否有幫助

先說些跟 Salary 有關的
你真的要改變工廠及物流的現況嗎
因為這牽扯的不只生管排單、工廠、倉儲管理
更甚者有可能會造成工廠不滿

27k, 在北部可能連個有牌的堆高機駕駛都請不到
若管理的好 間接造成工廠人員沒辦法加班(裝忙),
加上只是個新來的+業助抬頭, 過程相對會很艱辛

外勞拚加班都能有35~40k了,
所以要先確認你對這公司有愛才行作以下


1. 交期問題

正常企業, 工廠會另外有管理人員才是
訂單若全是你key單或排單，在不違反公司原則下
視工廠產能進度適時丟單下去
貨若也是你管理的，應該能比他人更能掌握進度
簡言之，訂單握在手上

2. 找貨問題

因為沒有倉管 + 產品分佈在產線各流程
先直覺認定你們工廠沒導入相關品檢系統
特別提到這個是因為 若有系統, 過品檢可視為產品生產入庫
若能把資料轉出來 (匯出Excel之類的)
可以省下人工記錄/帳務管理的時間與避免錯誤

一方面也是提前確認生產進度，預先作安排
再根據這些資料，作庫位登記管理
多個流程也許可編對應庫位為 A-01 ...Z-01 等等

沒系統的話
未來在用Excel作樞紐時 可以很快區分那些區域/流程有那些產品
庫位編的好, 找貨沒煩惱
前提是入出庫、移倉都要作確實


3. 粉塵問題

作業環境現場沒公司在背後給資源你很難插手解決
我本身作 6S, 人在現場管理時, 通常能作到 4~5S 就偷笑了
但人一離開現場幾週, 大概就剩 0S,
公司不給人不給錢很難強調環境相關管理
唯一能建議的,
好市多現在口罩有特價 , 1.8元/個左右, 外面團購也有 1.2的
改變自己比較快, 一個月50元就夠了

4. 出貨問題

庫位管理的好也許可以輔助這塊，但這塊其實很吃系統管理

一是建議提前集貨
司機來之前能不能先集貨等司機來拉
集貨一方面也要看出貨區域空間怎麼安排 & 周轉
散貨的話還要預留多一點作業時間
不過看內文是常還在趕貨
短時間看能否透過生管握單手法能否改善

二是出庫效率的優化
簡單說就是
透過系統在入庫時就透過演算法建議好合適庫位
集中放置同區域, 堆高機的動線會比較順暢

三是疊貨盡量標準化
譬如說一層幾件、堆幾層幾排，上完車後拍照對總數
開個Line群組把相關人放進來, 看誰拍照片丟日期編號的相簿內

以前也常遇到外銷客人反應貨少裝跟裝錯貨
自從導入系統記錄空櫃跟裝櫃重, 疊貨標準化 + ShippingAdvice電子化
其實資料拿出來一對就很清楚,
甚至抓到過客人當地貨運搞錯卻要我們賠

內銷的，我覺得很多靠行司機這塊都還比倉管更謹慎
說真的出錯機率還真的不高, 反而是司機上車時就發現了


5. 最後是管理方面

管理倉儲時通常會預先規劃好一至兩週後出貨調度
知道要忙時，就提前加班趕工或平衡工作量因應
知道要閒時，就催業務跟生管安排出貨資料，沒事就移倉整貨
下班前會先集貨下一工作日第一二趟要出的貨

雖然跟你們沒倉管&不留庫存不同，純粹給些其他建議


最後還是那句，這些作業真的不是27k業助新人該作的

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