想報考空服員? 前輩提醒你要注意這件事 - 轉職

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1Ops27lc ]

2017-03-19 11:30聯合報 記者徐子晴╱即時報導


華航空服員去年發動我航空史上首次罷工,加上復興航空員工在公司解散後走上街頭,讓
社會大眾更關注空服員勞動權益。今年各航空公司仍持續招募新鮮人,資深空服員提醒,
雖然航空業外表光鮮亮麗,但實際上是非常勞心及體力勞動的工作,必須克服時差及生活
型態不正常等問題,「應先捫心自問為何想當空服員,認清航空業本質後,再去報考。」

去年華航空服員上街頭抗議,被形容是一場「與休時有關的戰爭」。空服員Tina就直言,
國籍航空公司對空服員的休時規定,大多以法律規定的「底線」執行,如法律規定上滿16
小時應給24小時休息,但若上班15小時50分,疲勞程度已接近16小時,但最終還是只能休
息20小時,仍是不足。

Tina說,班機有早有晚,空服員在凌晨4點出門或回家已是常態,生理時鐘、作息不正常
、克服時差、睡眠品質不好等狀況是這行業最大的「致命傷」,建議新鮮人要能接受這樣
的生活型態,可以先了解國內關於機組員休時規定的法規,並想清楚是否要報考。

資歷有9年的空服員Amanda則說,空服員不用坐辦公室工作,還可以環遊世界、享有相對
高薪著實吸引人,但卻沒有職涯發展,不僅升遷速度慢,未來轉職也不易,「因為每趟班
機遇到的狀況,無法量化寫在履歷上。」

Amanda建議,進入航空業前,應先了解各間公司的企業文化,如有公司以日式管理風格為
主,較重視公司內部上對下、客人至上服務態度,或是有公司較注重外語能力和隨機應變
的程度,選擇較能接受的工作環境。她也建議,對勞動權益較為在意的新鮮人,可以嘗試
報考對於工時規定較為寬鬆的國外航空公司;但最重要的是,報考空服員前應先認清工作
的本質,避免造上實際上線後,發現對工作有錯誤期待。

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※ 編輯: sony577 (114.36.67.126), 03/20/2017 12:55:09
hihier: 真的就是在飛機上端餐盤的 03/20 15:52
wsx1983: 沒想到在這遇到青埔開車王~ 03/21 00:11
jim85459: 哈哈,朝聖 03/21 00:27
louis10452: 一堆人搶去端盤子? 03/21 00:35
tzumon2020: 本人空服員 只想勸大家這就是個工作 不要抱什麼整天出 03/31 20:20
tzumon2020: 國爽打卡的期待 線上組員打卡都打好看的 報喜不報憂 03/31 20:20
tzumon2020: 最爽的就是回台灣那刻而已 請真正思考過後生活型態 03/31 20:20
tzumon2020: 受不受的了後再決定 不期不待不受傷害 03/31 20:20

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Emily avatarEmily2017-03-25
真的就是在飛機上端餐盤的
Eartha avatarEartha2017-03-26
沒想到在這遇到青埔開車王~
Yedda avatarYedda2017-03-28
哈哈,朝聖
Puput avatarPuput2017-03-30
一堆人搶去端盤子?
Zenobia avatarZenobia2017-04-01
本人空服員 只想勸大家這就是個工作 不要抱什麼整天出
國爽打卡的期待 線上組員打卡都打好看的 報喜不報憂
最爽的就是回台灣那刻而已 請真正思考過後生活型態
受不受的了後再決定 不期不待不受傷害