桃捷公司近年離職率屢破10％ 挨批「員工 - 離職

桃捷公司近年離職率屢破10％ 挨批「員工訓練所」

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〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園大眾捷運公司今天在市議會工作報告，近年離職率屢屢超
過10％，市議員質疑是「員工訓練所」，人才流失恐影響營運安全；對此，桃捷公司董事
長劉坤億說，離職率在營運第4年就降至10％以下。

議員林政賢指出，桃捷公司2017年員工離職人數146人、離職率達13.4％，2018年招考2次
，但離職人數167人，離職率14.7％創下新高，2019、2020年各有2次招考，離職人數各為
117人、87人，離職率分別有9.6％、7.3％，高流動率是否代表管理出現問題；市議員陳
美梅、周玉琴等人也質疑，人力流動頻繁，離職了又要招考，讓桃捷成了「員工訓練所」
。

劉坤億說，內部曾對此進行討論，並研究北捷、高捷狀況，通常員工平均年齡低、離職率
會偏高，桃捷平均年齡為34歲，以高捷為例，大概在營運第10年，離職率才降到7.3％，
桃捷則是在第4年就降到7.3％，這部分還可以再努力，希望將努力訓練出的人才留住；桃
捷公司進一步分析，離職原因主要為考上國營事業或政府單位、生涯規劃或返鄉求職，流
失階層多為基層技術員、司機員及領班。

另外，議員褚春來指出，桃捷受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響而有
虧損，目前人力已有1200人，今年卻還要招考，在局勢未明前應精簡人力。桃捷公司總經
理蒲鶴章解釋，招考除了彌補自然流失的人力，考量明年A22老街溪站通車，先前需進行
系統設備測試、初履勘、電聯車大修等營運準備，因此今年計畫再招募41人，相較往年招
考人數低，考量營運成本及撙節開支，會將現有人力控管在1200人以內，並嚴格審查各部
門對外招募的人力需求。

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