海大系統與船舶工程系vs海大機械 - 就業

By Charlie
at 2013-05-19T00:00

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請問海大系統與船舶工程系vs海大機械學習內容大概是哪方面
會不會差距很大
就業方向
待遇

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By Ina
at 2013-05-21T14:23

請問海大系統與船舶工程系vs海大機械學習內容大概是哪方面
會不會差距很大
就業方向
待遇
課程差異不小
基本上讀機械系出路比較廣
機械與機電工程學系
電話：02-24622192 分機3200、3201、3226
傳真：02-24620836
Email：[email protected]
位置：機械系A館、機械系B館
網址：http://www.me.ntou.edu.tw/
本學系隨著產業結構的變化及新興科技的發展，調整教學目標及進行學系（所）之學習領域整合。近年來，朝著機電整合、自動化工程、精密量測與加工及微系統等方向規劃，亦即整合電子、資訊、電腦、電機、光電及控制等科技，應用於機械領域。
課程：精密製造、工程材料電腦輔助設計/製造(CAD/CAM) 能源工程自動化控制、機電整合輪機工程奈微米機電工程就業方向：
本學系畢業學生就業管道非常寬廣，除了一般機械、航太、汽車、鋼鐵材料、空調等產業外，海運相關之造船工程師、驗船師及高級輪機人員及半導體產業之廠務工程師、設備工程師均可見到畢業校友服務之足跡；另外也有相當多畢業生進入電子及光電等產業。
待遇：
30K~36K
系統工程暨造船學系
電話：02-24622192 分機6010~6013
傳真：02-24625945
Email：[email protected]
位置：濱海校區工學院系工系館
網址：http://www2.se.ntou.edu.tw/index.php
系統工程是連結各領域之主要媒介，並可透過「系統思考」及「系統方法」架構一完整知識系統，將原本相互獨立的知識轉換成幫助決策選擇之方案。本學系於民國48年創設時原名「造船工程學系」，是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系。造船設計所需考慮之系統部下數百個，各系統間之匹配整合，常需應用到系統工程之擇優規劃技術。加以現今工業界進用工程人員，對系統整合知識能力之要求甚殷，有鑑於此，乃將造船工程學系順理成章地於民國八十八年更名為「系統工程暨造船學系」，以期培育之人才更廣泛符合時代需求。
課程：本系之教學宗旨乃是以造船工程為經，系統工程為緯，培育具有介面整合能力之五大系統專業人才。本系教育宗旨以「以工程科技為本，以系統規劃管理為輔」。課程規劃是要訓練將工程系統科學整體思維方法應用到相關工程領域。學生除須修習基礎工程學科之外，尚須研習系統規劃與管理學科。大學部一、二年級以基礎課程為主，三、四年級修習分項專業工程系統學程之課程，研究所為專業領域研究。本系鼓勵高年級學生進入實驗室，應用所學從事富挑戰性的工程問題之研究，解決傳統的工程技術應用自然科學來解決工程產品的設計和製造問題。系統工程必須運用社會科學、經濟學、工程技術等多方面的學科來解決發展中的社會性問題，這主要涉及到工程開發的規則、組織、管理、效果評定等活動，並藉此有效地發揮科學技術的作用。
就業方向：
船舶製造與船舶設計為主。
待遇：
25K~35K
加油
祝金榜題名
PS:若有補充問題請來信讓我知道，因系統不會自動通知發問者補充問題，3Q

By Olive
at 2013-05-20T13:34

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