運輸學 - 考試

以下是個人淺見，如果有哪邊有錯，再麻煩大家指導。謝謝。

※ 引述《qaz1593 (芹)》之銘言：
: 1.下列哪一項不屬於運輸系統管理(TSM)中之提高運輸供給之方法?
: (A)使用大型公車 (B)推行共乘
: (C)改善相關道路工程 (D)採用先進交通管理方法
: 答B
: 想請問D是屬於TSM中之提高運輸供給之方法嗎?不是TDM嗎?

TSM的交通管理方法中，實施高速公路匝道儀控，將增加供給量。
匝道儀控為ITS的ATMS (先進交通管理系統)。


: 2.都市土地使用密度與運具使用分配之關係密切，如果土地使用密度之變化由低而高
: ，則下列何種運具分配關係不正確?
: (A)步行及腳踏車:由低而高 (B)小汽車:由低而高
: (C)大眾運輸:由低而高 (D)小汽車:由高而低
: 答B
: 不太懂這題怎麼判斷?請大家能否幫忙講解一下?

土地使用密度增加，造成該土地旅運吸引增加，交通量上升，產生擁擠。
因此運具分配的部分，應降低小汽車使用量，多多推廣大眾運輸。

: 3.就運輸規畫指導原則的概念而言，「長途客運肇事率」應屬於下列何者之範疇?
: (A)目標 (B)標的 (C)準則 (D)標準
: 答C
: 請問這題應該要查哪裡?不太清楚為什麼是準則?

如果有補習，補習班的運輸規劃課本會有。
如果沒有補習，請參考：凌瑞賢教授的「運輸規劃原理與實務」這本書，
第14章14-5頁。

: 4.運輸系統管理(TSM)之特性→低資金成本，重短期效益
: 想請問TSM為什麼是低資金成本?

TSM是藉由短期快速得到效益的方式，來降低運輸需求量或是增加供給量。
一般是運輸管理及交通工程的方式完成。
如果採交通工程的方式，一般會利用：標誌、標線、號誌之類，
不需要花太多成本，又可在短時間內完工，快速達到目的。
凌瑞賢「運輸規劃原理與實務」，第13章13-2頁。
張有恆「運輸管理」第18頁。
都有相關的內容可以參考。

: 5.請問高乘載是屬於TDM還是TSM?
: 查了課本TSM寫高承載優先 TDM寫鼓勵高乘載措施 還是這是不一樣的東西?
: 5題還請各位幫幫忙 謝謝

我認為高乘載同時屬於TDM & TSM。並無法完全一定切割為哪一種。


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