運輸學問題 - 考試

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剛做完102年初等交通行政的運輸學大意
想請教2個題目:

1.何種運輸服務型態之客.貨運運價屬於報備制?
(A)公路 (B)鐵路 (C)國內航空 (D)海運

答案為(D) 我選(B) 想請問題目的"報備"是指運價要經過主管機關許可嗎?
還是指海運的不定期船運價可以雙方另外約定?
這題完全不知道從何處下手解題@@


2.下列何種策略或作法不符合永續運輸的概念?
(A)油價補貼 (B)港口民營化 (C)使用者付費 (D)無障礙設施

答案為(A) 我選(B) 因為不了解港口民營化為什麼是永續運輸
並覺得油價補貼可以讓運輸業者的營運狀況穩定
避免業者因為虧損導致退出市場似乎也是永續?!
所以就選(B)了 還請前輩幫忙解答!

先感謝大家的回答!!!


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All Comments

Jacob avatarJacob2013-04-08
鐵路是要報經行政院核定
Sarah avatarSarah2013-04-11
海運屬於自由競爭市場固政府採取報備制,受市場供需影響
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2013-04-14
第二題A鐵解……油價補貼鼓勵使用私人運具
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-04-17
B民營化可以使經營效率提升,雖然沒有直接聯想到永續,但
是相較行政管理,可推知民營化一定比較有效率
Todd Johnson avatarTodd Johnson2013-04-17
再請教b大~所以海運的運價只需報備不會有通不通過的問
Anthony avatarAnthony2013-04-20
題嗎? 那是向哪一個單位呢?
Bennie avatarBennie2013-04-21
可以去翻運輸學鐵路民營化理由跟效益去反推得理,類型不同
但都是民營化
Delia avatarDelia2013-04-26
對……跟航空“國際線”費率報備制一樣
Ingrid avatarIngrid2013-04-30
謝謝您的解答!!!
Sarah avatarSarah2013-05-02
油價補貼對於業者提升績效沒有幫助
Oliver avatarOliver2013-05-05
(B)(C)屬於經濟與財務永續性,(D)屬於社會永續性
Barb Cronin avatarBarb Cronin2013-05-06
(A)則是與環境永續性相違背,無法反應環境的變遷
Rae avatarRae2013-05-07
第一題(A)公路法第42條;(B)鐵路法第26條及第35條
Thomas avatarThomas2013-05-11
(C)民用航空法第55條;(D)航業法第25條。
Valerie avatarValerie2013-05-14
謝謝樓上兩位解答!!!
Mary avatarMary2013-05-16
J大讀的好細心,受教xd