運輸科系在台灣算是冷門的科系嗎? - 年終

Mia avatar
By Mia
at 2021-03-13T22:42

Table of Contents

※ 引述《s885902020 (BillyChen)》之銘言:
: ※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言:
: : 台灣的交通規劃常常被嫌很爛
: : 可是在台灣其實有運輸相關科系的啊
: : 成大、交大也有
: : 但是在台灣,運輸科系是不是算非常冷門的科系啊?
: : 除了去交通單位就職,也是可以去交通顧問公司就職
: 同是運管人
: 拋磚引玉一下
: 背景是學店本科系學+碩士
: 目前在國內Top1交通顧問公司上班
: 基本上不管是哪一間學校
: 念我們科系的畢業大部分都不會走本行啦


同是本科系畢業,既然有人分享了公家&顧問公司,那我也分享運輸類科系的另一個出路-
物流產業,畢竟版上對物流業的分享不多,我也在物流業混了一段時間,給對物流業有興
趣的版友一點建議

先講結論,如果簡單用陸海空來分,我的建議是
海》空〉陸

海運:
船公司優先,尤其三大航商(陽萬榮),三家新人價都是四萬up,訓練完整、福利良好,
公司不會倒,正常情況也不會炒人魷魚。缺點是人多升遷緩慢,官僚化嚴重,會看血統,
公司加薪、年終及獎金很少(去年除外),但是穩穩的做生活無虞,如果是業務還有外派
機會。三家的話我個人推 萬》榮〉陽。
至於海運的另一大宗Forwarder,我只能說,愛惜生命遠離Forwarder,錢可以再賺,不要
讓媽媽擔心。

空運:
扣除機師這種天選之人,大型航空的一般空/地/內勤待遇福利跟海運不會差太遠,組織文
化相對海運業開放;但競爭也相對激烈,有便宜機票對愛旅遊的人是優點。同海運界一樣
有地雷行業,就是機場報關及跨境物流那段,那個地方水很深,如果不擅長交關搞關係的
,建議不要去。但我空運不熟,期待其他版友分享

陸運:
分載人跟載貨,載人的客運業不討論,低薪低發展,年輕人根本不值得去,火車高鐵捷運
等屬泛公家也不討論。
載貨的話可大略分運輸跟倉儲。運輸的話扣除司機,一般人能做的就是調度或行政/客服
,如果要做三方運輸業的話,調度會來的比較好,畢竟可以學到路線規劃、人力安排等,
調度很吃經驗,做久了跳槽比較容易。
倉庫的話就倉管,雖然倉管到哪都低薪,但是如果有的選記得選外商,知名外商很難進大
家都知道,但其實外商的倉管相對好進許多,因為做的事跟台商沒差多少,自然遴選標準
也不會高,且即使只是倉管,福利也不會比高層差太多,畢竟福利是全公司共通的,一個
野雞大學跟海外名校生享一樣的福利蠻爽的。
如果比升遷的話,其實第三方物流公司升的比海空快,原因很簡單,就是太操了,活下來
就贏了

不小心打了太多,總之個人認為運輸科系比較好的出路就是船公司,最不濟還可以去3PL
整體來說被理工組屌打,但比一般商科來的好一點。

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All Comments

Hedda avatar
By Hedda
at 2021-03-15T15:39
認真文
Liam avatar
By Liam
at 2021-03-20T12:57
認真推
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-03-23T02:00
我有個學長在DHL做中階管理職(管物流轉運倉),據他說制度
福利是有保留但薪資水準相當在地化。大型物流公司有跟企業
Queena avatar
By Queena
at 2021-03-25T08:18
客戶簽供應合約,提供整套物料管理(含倉儲)外包的服務,
有些企業使用的原物料可能在全世界的據點都是使用DHL的倉
庫和物流鏈做分配,所以會有很多存量最佳化之類的規劃工作
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2021-03-30T08:06
在某間每年都有加薪
Selena avatar
By Selena
at 2021-04-03T15:59
海運能外派的不只業務,櫃務財務都很多機會
Selena avatar
By Selena
at 2021-04-05T23:06
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-04-06T18:52
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-04-08T04:23
但實際上運輸業就是無法抵禦非本科系的競爭,這跟餐飲業
一樣道理。
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-04-12T11:15
海運業不用唸運輸學也可以進
Carol avatar
By Carol
at 2021-04-13T06:01
真的指明要運輸科系 還是陸運
Victoria avatar
By Victoria
at 2021-04-15T23:39
三大航寧願要英文好的再訓練就好 根本不缺
Susan avatar
By Susan
at 2021-04-19T12:37
說實話,3T面試眼緣可能比英文程度重要,EMC/YML/W
HL多數主管英文也不怎樣。至於外派的話,基本主要
溝通都是當地代理處理,應酬時會說cheers和enjoy就
好XD
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-04-20T07:06
但Fwd做起來薪水嚇嚇叫(Fwd小業務路過.. 但真的不是人
在幹的
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-04-23T23:45
700分在海運就是精通了呀
Una avatar
By Una
at 2021-04-25T16:55
跟各位報告 海大商船輪機航管運輸 在三雄裡面就是純血統
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-04-26T23:04
有很多部門通常也有限航輪兩系,只要有準備通常沒對手
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-04-27T18:44
認真說,歷來貨櫃三雄高管其實成大交大兩校多.....
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-05-02T02:24
很多外商物流公司制度和待遇早就在地化了
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-05-06T03:11
除非高階儲備幹部不然基層也是和國內物流產業差不多
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-05-07T21:20
運管科系畢業最佳的選擇還是考公務員或是去海、空運
真的不建議到物流產業,物流讓國貿商管的去做就好了
George avatar
By George
at 2021-05-10T20:24
若不走公家,其實顧問公司才是最能發揮所學的地方
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-05-13T13:33
其實轉行最好,資訊業薪水翻倍跳又輕鬆多了
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-05-15T08:11
交成都沒有海大多 而且交成大多是研究所 你們可以看他們大
學是讀哪裡

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Tracy avatar
By Tracy
at 2021-03-13T17:33
小弟地名大學工商管學士畢,日檢N2多益850,甫當完兵新鮮人找工作,目前錄取的公司皆 在高雄,但是有點卡住選不出來,想咨詢請益板上前輩們的看法: 1. 光寶科技 FATP3 ( 電源事業群) 職位:物控生管 薪水:35K(包伙食津貼)*14個月,試考績調薪 福利:旅遊補助12K,三節,進修補助,見紅休不用補 ...

安達人壽

Jake avatar
By Jake
at 2021-03-12T17:57
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請問這種主管很常見嗎?

Lauren avatar
By Lauren
at 2021-03-12T17:36
我想問一下各位,「喜歡自己做決定,但卻又不想自己負責任」的主管很多嗎? 我舉個例子好了 比方說今天要採購機器 有A、B廠商來談了,且各自的機器都有符合需求,差異不大 其中A的價錢開的低 所以我向主管報告時就以A做推薦 可是主管常常就會用其他的理由打槍 可能的理由1.「A是不錯,不過B這產品是新技術,買來玩 ...

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By Anonymous
at 2021-03-12T07:04
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By Zenobia
at 2021-03-12T02:11
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