運輸科系在台灣算是冷門的科系嗎? - 福利
By Oliver
at 2021-03-15T13:23
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台灣掛交通管理的系所目前遇到的多數是偏軌道,公路,都計,工業工程和土木.近年供
應鏈管理成顯學,所以不少系所也跟風開課.而航運管理系所中基隆海大比較有開純海運
的課程,一些教授專業也較有港滬,航運,海洋政策的背景.但實話是海運這塊在台灣學
界運輸學門不太受重視,否則之前發最多論文上最多期刊的不會提早離開跑去香港(誤),
空運的話也差不多狀況,一些碰到的英美海歸博士專攻空運與航空的回來看看後多數又跑
去國外發展.
以上離題
新鮮人對海運有興趣的話,貨櫃船公司確實是一個安全牌,傳統貨櫃三雄E,Y,W就剛
畢業的本科系學生來說薪資福利上都算完備,循序漸進的內訓與部門輪調對新鮮人來講可
已按步就班認識這個產業,但如推文所提,一般岸上職在招聘時本科系的加分有限,國貿
經濟,企管,數學,外文系進去的比比皆是,甚至是歷史系,體育系筆者都碰過.
比較可惜的是一些外商如Maersk早期在台灣會有trainee (MISE)的招聘,但算算至今也停
招超過十年了,不然就新鮮人而言,能在Maersk這種公司受訓所能帶來的視野與觀念絕對
不是在台灣貨櫃三雄所能企及.
散裝的話其實比較吃科系專業,但因產業型態這類公司較少新鮮人缺而整體從業人員需求
散裝的話其實比較吃科系專業,但因產業型態這類公司較少新鮮人缺而整體從業人員需求
數也較少;但這裡要帶出的是目前海運這塊市場最熱的領域叫做船舶經紀人,亞洲的話早
期相關公司都集中在新加坡,上海,香港,和日本.日本有自己一套系統就不提,以台灣
整體環境來說,目前因為離岸風電的影響造成重件運送船,海上工作船與駁船的需求爆增
,這些公司也把觸角伸來台灣,之前有些公司有在linkedln上開出intern的缺,新加坡或
挪威受訓在分派亞洲,這類型工作就筆者認知而言蠻適合念運輸科系的女性專才,因為相
對於男性而言,這類工作除了專業知識和語文能力外,更需要細心和柔軟的身段,認識幾
個南洋理工和大連海事的女性朋友,在此領域都如魚得水.
離開台灣市場,貨櫃輪的租賃其實也相當熱絡,特別是中小型feeder,前幾年航商狂造大
船卻忽略港口建設沒同步升級,加上一股腦拆船報廢.後果就是這類駁船需求大增,大家
搶船搶成一團.而前提所謂工作船與重件船,受東南亞一些大型EPC工程影響,缺船的
狀態應該還會持續下去,所以船舶經紀人對於有心在海運市場發展的新鮮人來說,其實是
一個可以考慮的方向.
以上,時間不夠,物流市場前景有空在打...
--
應鏈管理成顯學,所以不少系所也跟風開課.而航運管理系所中基隆海大比較有開純海運
的課程,一些教授專業也較有港滬,航運,海洋政策的背景.但實話是海運這塊在台灣學
界運輸學門不太受重視,否則之前發最多論文上最多期刊的不會提早離開跑去香港(誤),
空運的話也差不多狀況,一些碰到的英美海歸博士專攻空運與航空的回來看看後多數又跑
去國外發展.
以上離題
新鮮人對海運有興趣的話,貨櫃船公司確實是一個安全牌,傳統貨櫃三雄E,Y,W就剛
畢業的本科系學生來說薪資福利上都算完備,循序漸進的內訓與部門輪調對新鮮人來講可
已按步就班認識這個產業,但如推文所提,一般岸上職在招聘時本科系的加分有限,國貿
經濟,企管,數學,外文系進去的比比皆是,甚至是歷史系,體育系筆者都碰過.
比較可惜的是一些外商如Maersk早期在台灣會有trainee (MISE)的招聘,但算算至今也停
招超過十年了,不然就新鮮人而言,能在Maersk這種公司受訓所能帶來的視野與觀念絕對
不是在台灣貨櫃三雄所能企及.
散裝的話其實比較吃科系專業,但因產業型態這類公司較少新鮮人缺而整體從業人員需求
散裝的話其實比較吃科系專業,但因產業型態這類公司較少新鮮人缺而整體從業人員需求
數也較少;但這裡要帶出的是目前海運這塊市場最熱的領域叫做船舶經紀人,亞洲的話早
期相關公司都集中在新加坡,上海,香港,和日本.日本有自己一套系統就不提,以台灣
整體環境來說,目前因為離岸風電的影響造成重件運送船,海上工作船與駁船的需求爆增
,這些公司也把觸角伸來台灣,之前有些公司有在linkedln上開出intern的缺,新加坡或
挪威受訓在分派亞洲,這類型工作就筆者認知而言蠻適合念運輸科系的女性專才,因為相
對於男性而言,這類工作除了專業知識和語文能力外,更需要細心和柔軟的身段,認識幾
個南洋理工和大連海事的女性朋友,在此領域都如魚得水.
離開台灣市場,貨櫃輪的租賃其實也相當熱絡,特別是中小型feeder,前幾年航商狂造大
船卻忽略港口建設沒同步升級,加上一股腦拆船報廢.後果就是這類駁船需求大增,大家
搶船搶成一團.而前提所謂工作船與重件船,受東南亞一些大型EPC工程影響,缺船的
狀態應該還會持續下去,所以船舶經紀人對於有心在海運市場發展的新鮮人來說,其實是
一個可以考慮的方向.
以上,時間不夠,物流市場前景有空在打...
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By Mary
at 2021-03-17T06:43
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at 2021-03-20T14:02
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at 2021-03-25T07:21
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at 2021-03-28T19:42
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