關於台鐵運營佐級 - 考試

※ 引述《Andyntu (皓子)》之銘言：
: [閒聊] 紓發讀書壓力或與板友互動，勿濫用此選項挑釁、引戰，或漫無
: 邊際用此選項發文。
:
: 我知道考上在煩惱但是購買函授準備前想先問一下沒惡意，我想問的問題可能跟其他人問的
: 比較不一樣QQ
: 請問台鐵的運輸營運是否有些員工是常日班？之前忘記在哪裡爬文看到確實有些站務員是固
: 定日班有些是輪班，只是單純問問沒有排斥輪班，只是有常日班更好

有，不過常日班跟你想像的可能不太一樣。

1.最標準的常日班(固定周一到週五，周休二日、見紅休)，可以選擇去運務段辦公室上班，
不過錢最少，而且他們基本上不穿制服。

2.而一般車站的常日班則是不固定上班與放假時間，有時是早上上班，有時是下午上班，
，每次上班八小時，雖然也是周休二日，但不一定能放六日，通常要跟其他人輪流放平常
日。

一樣見紅休，但國定假日可選擇來上班，有加班費。錢比較多。

3.輪班的話則是日夜休，也就是一般印象中的台鐵輪班班表，每次上班時間較長，但習慣
後其實還不錯，而且加班費多很多。


是說新人也不用擔心要輪班啦，因為大多數車站的輪班都被資深員工搶走(沒辦法，不輪
班的話薪水真的很低)，想輪還沒得輪咧。


: 原本想考事務類因為是日班但詢問過因為是內勤不會發放制服，其實很嚮往台鐵制服很帥打
: 領帶還有大盤帽才想考台鐵，不是想進去爽單位也不在意公司化的問題
: 另一個問題想問運務佐級是否不需要跑車，會不會哪一天突然被抓去跑車，雖然員級與高員
: 錄取率較高但是爬文可能需要跑車，因為很難接受三天兩頭在外過夜且作息放假更加不正常

佐級雖然說缺車長時可以強制抓去跑車，但通常不會缺，風險很低，而且不少人自願當車
長多賺錢。

員級與高員級都要跑車，但只是過個水讓你熟悉車上運作，很快就會派到車站當副站長或
站長。

注意!副站長與站長是要扛責任的，而且一定要輪班(尤其是站長)，不像佐級頂多賠錢而
已，請自己考慮抗壓性。

: 另外目前2022年台鐵目前的班表一樣是日夜休一直循環嗎？聽說有些站有8小時班別？
: 請問運務佐級除了售票與月台嚮導之外，是否需要「行車運轉」的工作，是不是在月台吹哨
: 子拿棒子的那種

行車運轉一樣要報運轉員班，考上才能做，一樣別擔心會被強迫中獎，除非真的很缺人。
沒考的就只需賣票顧門口或當嚮導就好(有些偏僻小站可能還要自己掃廁所)


: 其實沒有很喜歡台鐵的環境跟工作性質，比較喜歡公職行政機關或是國營營業處，會考慮台
: 鐵單純是因為制服，因為其他國營事業跟公職有些雖然有些制服但是能打領帶或大盤帽的很
: 少，像郵局台電台水中鋼的制服都不是打領帶跟大盤帽（軍、警、消除外，關務、移民等等
: 也除外因為英文非常差QQ），家人跟朋友是建議我不要為了制服去考不喜歡的工作，因為如
: 果哪天制服改版不喜歡了也沒辦法後悔，但是我只想要想到能穿制服上班每天就很開心，從
: 前當過替代役穿制服打領帶上班覺得很開心。

那個......
我當初也以為進台鐵後不用碰英文了，然後很快發現我錯了......起碼基本的要會，有外
國乘客只會講英文......

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