非航海係相關畢業的也可以當船員嗎？ - 年終

※ 引述《eostre (冰雕向日葵)》之銘言：
: ※ 引述《jk35tw (小浪人劍心)》之銘言：
: : 看了這麼多有關海運事業的文章，
: : 對於當船員還蠻感興趣的。
: : 但是查了相關資訊，好像要當船員還要一些執照才行，
: : 不然就是要航海係相關的畢業生才行，
: : 能請教一下，一個沒有任何航海背景的人，要如何進入這個行業阿？
: : 是不是一定要先考到相關證照才行阿？
: : 請各位大大替小弟解惑吧！
: 今天我有特地詢問一位長榮的船長
: 他說非本科系想要當船員者
: 可以洽詢船長工會
: 船長工會，會視市場情況
: 不定期舉辦三副或是人員訓練的培訓
: 假如你是非本科系，又想進入船員這領域的話
: 希望這對你是有效的資訊

我是覺得別把海員想得太浪漫
我本身是海事院校出身，而且已經取得一等船副的資格
經過了學校三個月實習以及寒暑假支薪的見習
發現自己不適合海上生活，因此決定放棄

一般而言，船員不管是甲級或是乙級船員跟公司關係都是約聘關係
一個約10個月，約滿後跟公司無關
當然～陸上所領的年終也跟船員無關orz
要再上船，就重新再簽，部分大公司有所謂候船津貼，支薪期間約三個月，
薪資看海上職務，實領約3~5萬不等
某些比較大型的船公司，比如長榮、陽明、萬海等等
對海員還有一些海陸輪調的保障

但.....
如果陸上的工作性質不錯薪水也還過得去
誰還會想上船呢？
因此，所謂海陸輪調不是爛缺就是沒缺
而且目前還有外籍低價船員搶工作的情況

國外海員（英、美、歐洲、日）作6個月實領一年薪資
臺灣海員作10個月領10個月
大陸、菲律賓海員薪資不到臺灣船員一半
當年取得船副資格後利用寒假上某大船公司擔任見習三副（國輪）
臺灣見習三副領48K
菲律賓正式三副領不到我的一半
如果你是老闆～你選那個？XD

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