高鐵的年報 - 會計

※ 引述《ZZZZ0 (問號)》之銘言：
: ※ 引述《dppt (鐵道迷無關科學)》之銘言：
: : 有連續3天的高鐵新聞：
: : http://news.chinatimes.com/focus/50108940/122011061400746.html
: : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110615/4/2tbng.html
: : http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201106160323&pType0=aALL
: : 關於地層下陷，我個人完全不擔心，因為到時候頂多改線，從彰化到嘉義中間再
: : 建一條新線，只要高鐵的成長趨勢確定，我根本不擔心，這根本不是問題，搞不好
: : 政府還會自行負擔。
: : 倒是IFRS，我個人的會計能力實在無法判斷。帳面上如何更動，我都不怕，甚至
: : 多一點利空，股價會更低，才有進場的好機會，但是一旦下興櫃，就等於要抱著
: : 高鐵的股票，不能交易，就算到時候高鐵又上市，也不知道幾年後了。所以我想
: : 問：
: : 1.這些報導上說的解套方式，實務上有可能嗎？
: : A.土地、無形資產依公平價值入帳。(應該有形資產也可以吧？)
: 土地ok，無形資產有難度
高鐵就是沒什麼土地，而且其實也沒漲多少！
只有無形的才能膨風
: : B.興建期間(創業期間)支付的特別股建設股息100億，有可能資本化，列為資產嗎？
: 不可能
: : C.讓本來可以躺著領股息的特別股股東，自願換成普通股。
: 這是技術性問題
可目前買特別股的銀行都不願意。
高鐵是可以再用政府力量要求銀行去作。
可是難度很高！
: : D.將特別股變成無到期日。
: 啊？
: : E.主管機關同意，95年以前發行的特別股，免轉負債。
: 有可能，且具可行性
聽說，金管會不太同意
不過副主委也跳出來說可能！
應該是可行性最高！
另外，聽說高鐵的特別股很多種，
IFRS不完全會要求所有都改列負債！
: : 2.就算下興櫃，2015年一樣會面臨一樣的問題，那是什麼問題？會大到讓台灣高鐵根
: : 不考慮下興櫃，因為2015年一樣會碰到嗎？
: 2015再考慮就好了XD
可是我買股票明天就要決定，不能等到2015啊！
看來有可能已經解套，是我太擔心了。
今天高鐵已經漲了！

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