高雄地標建築物-八五大樓要法拍了,那高捷呢?? - 就業
By Elvira
at 2012-08-20T00:00
at 2012-08-20T00:00
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高雄八五大樓30日拍賣部份樓層
【聯合晚報╱記者游智文/即時報導】
2012.08.17 01:05 pm
高雄八五大樓1~34樓部分戶別及地下停車場近日公告法拍,總底價42.35億元,預計本月30日開標;30日將法拍的八五大樓部分樓層,包括地上1~34樓的商場、辦公室、商務套房以及B1、B2、B3、B5的停車場,法拍總建坪約3萬698.33坪,總底價42.35億元,拆算每坪平均底價約13.8萬元。
【2012/08/17 聯合晚報】@ http://udn.com/
高捷年年虧損近20億元
阅读简体中文版 註記本篇新聞
2011年03月23日 大字 標準 小字
【記者龔書清/高雄報導】高雄捷運虧損近廿億元,連市府捷運局官員都不願搭高捷,市議會議長許崑源也嘖嘖稱奇,市議員洪平朗說高捷虧損連連營運不佳,乾脆收回公營,高雄捷運提出注入「活水」計畫,也就是在捷運北機廠興建銀髮園區,會提供更多就業機會。
市議會審查捷運局預算,市議員蕭永達問備詢的捷過局官員有幾人搭捷運,只有零星幾名官員舉手,議長許崑源也看不過去,連主管高捷的捷運局官員都「不捧場」難怪捷運會虧損。
市議員林國正對捷運局編了數百萬元仲裁費預算準備打官司,不切實際。洪平朗也認為捷運局對規劃不周很「火大」,他說乾脆收回公營算了。
市議員劉德林指高捷營運不佳為何不開接駁車將鳳山地區的過埤等民眾引進捷運車站增加營運。
高雄捷運通車近4年,年年虧損近20億元,主要受限運量不足,
目前平均日運量約13萬人次,與高捷預計日運量38萬人次還有很大的落差;營運不佳,除了是運量不足的問題,高捷土地開發不夠積極也遭詬病。
高雄捷運公司說,和春醫院的投資計畫第1期工程明年9月完工營運,預計可以供給岡山地區250個就業機會。
高雄捷運通車近4年,年年虧損近20億元,主要受限運量不足,目前平均日運量約13萬人次,與高捷預計日運量38萬人次還有很大的落差;營運不佳,除了是運量不足的問題,高捷土地開發不夠積極也遭詬病。
和春醫院計劃以2億元投資於北機廠興建安養及長期照護中心,基地僅占捷運北機廠的一小部分;不過卻鼓舞高捷土地開發的士氣,高捷盼把握此機會,凝聚北機廠為相關產業鏈,增加高捷營收。
高捷說,和春醫院第1期工程預計明年9月完工營運,可以供給99床醫護服務,第2期以安養院為主。
高雄捷運紅、橘線有3個機廠近30公頃的土地可以讓民間業者投資開發,高捷公共事務處長張修齊透露,還有多家量販及運動產業投資案洽談中,高捷盼未來能增加土地開發營收,挹注營運。
已更新項目:
高雄起薪18k 群龜喊爽,台北起薪22k 眾人幹醮..
2 個已更新項目:
南台灣地標 高雄八五大樓30日法拍
2012/08/20
【聯合報╱記者謝龍田/高雄報導】
高雄八五大樓曾是全台最高大樓,風光一時,如今中低樓層建台水泥資產八月卅日將被法拍,令人感慨。 記者謝龍田/攝影
南台灣知名地標的高雄市「八五」大樓,是許多人到高雄必遊景點,但因經營不善及南部景氣長期低迷,營運漸走下坡,大樓主要持有人建台水泥三萬餘坪樓地板面積,這個月卅日將首度法拍。
八五大樓由東帝士集團出資近二百億元興建(集團的建台水泥、東雲紡織各出一半),樓高三百七十八公尺,八十七年底完工,翌年啟用。當時是全台最高建築,成為南台灣地標。
3 個已更新項目:
八五大樓頂著這個光環,曾風光一時,登大樓高處遠眺高屏海景及市區景觀成為時尚,台北人到高雄旅遊,必到八五大樓搭快速電梯到高樓觀景台賞景,就像現在南部人到台北,一定要去一○一大樓。
建台水泥一九九九年和日商合資經營「建台大丸百貨」,東雲紡織隔年和晶華酒店合作「青雲晶華酒店」,八五大樓全盛時,大樓裡有餐廳、酒店、百貨公司、遊樂場、美食街,人潮不斷。
但營運兩年後,日資「大丸」撤出百貨,建台水泥苦撐,逐漸縮小營業範圍,閒置樓層達上萬坪;「晶華」後來和東雲拆夥,青雲晶華酒店改名高雄金典酒店。
4 個已更新項目:
建台水泥一至十一樓層原本層層客滿,如今一樓只有四分之一面積經營成衣、珠寶、伴手禮店;二至六樓平日閒置,只有舉辦電腦、旅遊等展覽活動時稍有人氣。七樓原有十幾家餐廳,現只剩一家餐廳苦撐。
苦熬期間,建台、東雲擁有的小套房及辦公室陸續出售還債,一度因違規經營日租屋而聲名大噪,相當諷刺。
四年多前,建台和金典酒店受不了債權銀行的催債壓力,陸續自辦拍賣或由銀行委託台灣金融資產服務公司拍賣債權,去年五月,由幸福人壽董事長鄧文聰主控的億大聯合公司以卅二點一八億標得高雄金典酒店債權。
5 個已更新項目:
建台自拍八次都流標,今年五月由兆豐資產管理公司以四十一點二億元標得債權,法院本月卅日要首度強制拍賣。
傳聞有人想在建台首拍流標後,等第二、三拍減價再進場「撿便宜」。一棟曾是全台最高摩天大樓,淪落至此,令人唏噓。
【聯合晚報╱記者游智文/即時報導】
2012.08.17 01:05 pm
高雄八五大樓1~34樓部分戶別及地下停車場近日公告法拍,總底價42.35億元,預計本月30日開標;30日將法拍的八五大樓部分樓層,包括地上1~34樓的商場、辦公室、商務套房以及B1、B2、B3、B5的停車場,法拍總建坪約3萬698.33坪,總底價42.35億元,拆算每坪平均底價約13.8萬元。
【2012/08/17 聯合晚報】@ http://udn.com/
高捷年年虧損近20億元
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2011年03月23日 大字 標準 小字
【記者龔書清/高雄報導】高雄捷運虧損近廿億元,連市府捷運局官員都不願搭高捷,市議會議長許崑源也嘖嘖稱奇,市議員洪平朗說高捷虧損連連營運不佳,乾脆收回公營,高雄捷運提出注入「活水」計畫,也就是在捷運北機廠興建銀髮園區,會提供更多就業機會。
市議會審查捷運局預算,市議員蕭永達問備詢的捷過局官員有幾人搭捷運,只有零星幾名官員舉手,議長許崑源也看不過去,連主管高捷的捷運局官員都「不捧場」難怪捷運會虧損。
市議員林國正對捷運局編了數百萬元仲裁費預算準備打官司,不切實際。洪平朗也認為捷運局對規劃不周很「火大」,他說乾脆收回公營算了。
市議員劉德林指高捷營運不佳為何不開接駁車將鳳山地區的過埤等民眾引進捷運車站增加營運。
高雄捷運通車近4年,年年虧損近20億元,主要受限運量不足,
目前平均日運量約13萬人次,與高捷預計日運量38萬人次還有很大的落差;營運不佳,除了是運量不足的問題,高捷土地開發不夠積極也遭詬病。
高雄捷運公司說,和春醫院的投資計畫第1期工程明年9月完工營運,預計可以供給岡山地區250個就業機會。
高雄捷運通車近4年,年年虧損近20億元,主要受限運量不足,目前平均日運量約13萬人次,與高捷預計日運量38萬人次還有很大的落差;營運不佳,除了是運量不足的問題,高捷土地開發不夠積極也遭詬病。
和春醫院計劃以2億元投資於北機廠興建安養及長期照護中心,基地僅占捷運北機廠的一小部分;不過卻鼓舞高捷土地開發的士氣,高捷盼把握此機會,凝聚北機廠為相關產業鏈,增加高捷營收。
高捷說,和春醫院第1期工程預計明年9月完工營運,可以供給99床醫護服務,第2期以安養院為主。
高雄捷運紅、橘線有3個機廠近30公頃的土地可以讓民間業者投資開發,高捷公共事務處長張修齊透露,還有多家量販及運動產業投資案洽談中,高捷盼未來能增加土地開發營收,挹注營運。
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高雄起薪18k 群龜喊爽,台北起薪22k 眾人幹醮..
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南台灣地標 高雄八五大樓30日法拍
2012/08/20
【聯合報╱記者謝龍田/高雄報導】
高雄八五大樓曾是全台最高大樓,風光一時,如今中低樓層建台水泥資產八月卅日將被法拍,令人感慨。 記者謝龍田/攝影
南台灣知名地標的高雄市「八五」大樓,是許多人到高雄必遊景點,但因經營不善及南部景氣長期低迷,營運漸走下坡,大樓主要持有人建台水泥三萬餘坪樓地板面積,這個月卅日將首度法拍。
八五大樓由東帝士集團出資近二百億元興建(集團的建台水泥、東雲紡織各出一半),樓高三百七十八公尺,八十七年底完工,翌年啟用。當時是全台最高建築,成為南台灣地標。
3 個已更新項目:
八五大樓頂著這個光環,曾風光一時,登大樓高處遠眺高屏海景及市區景觀成為時尚,台北人到高雄旅遊,必到八五大樓搭快速電梯到高樓觀景台賞景,就像現在南部人到台北,一定要去一○一大樓。
建台水泥一九九九年和日商合資經營「建台大丸百貨」,東雲紡織隔年和晶華酒店合作「青雲晶華酒店」,八五大樓全盛時,大樓裡有餐廳、酒店、百貨公司、遊樂場、美食街,人潮不斷。
但營運兩年後,日資「大丸」撤出百貨,建台水泥苦撐,逐漸縮小營業範圍,閒置樓層達上萬坪;「晶華」後來和東雲拆夥,青雲晶華酒店改名高雄金典酒店。
4 個已更新項目:
建台水泥一至十一樓層原本層層客滿,如今一樓只有四分之一面積經營成衣、珠寶、伴手禮店;二至六樓平日閒置,只有舉辦電腦、旅遊等展覽活動時稍有人氣。七樓原有十幾家餐廳,現只剩一家餐廳苦撐。
苦熬期間,建台、東雲擁有的小套房及辦公室陸續出售還債,一度因違規經營日租屋而聲名大噪,相當諷刺。
四年多前,建台和金典酒店受不了債權銀行的催債壓力,陸續自辦拍賣或由銀行委託台灣金融資產服務公司拍賣債權,去年五月,由幸福人壽董事長鄧文聰主控的億大聯合公司以卅二點一八億標得高雄金典酒店債權。
5 個已更新項目:
建台自拍八次都流標,今年五月由兆豐資產管理公司以四十一點二億元標得債權,法院本月卅日要首度強制拍賣。
傳聞有人想在建台首拍流標後,等第二、三拍減價再進場「撿便宜」。一棟曾是全台最高摩天大樓,淪落至此,令人唏噓。
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All Comments
By Ina
at 2012-08-22T11:43
at 2012-08-22T11:43
斷料也不須要啥道理..三個月後還可以作癈的嘛....
中鋼這個上市公司,股民萬千...繁榮著地方無分黨派上上下下,數以千萬計人的荷包...出資高捷也不是新聞....全球中鋼股東也是高捷的衣食父母唄..
全球持有中鋼股票的股東們....當然反對中鋼繼續投資虧錢生意...如果中鋼一定得投資虧錢生意才能生存,也顯示該地政經環境的不自由度...
話說回來,大企業永遠都是政客的金山銀庫...
2012-08-20 20:35:21 補充:
當初高鐵幾千億都不用擔心,爛攤反正有政府收,國庫付....高捷和高鐵比算小case.反正政府照單會收,國庫照單會付,對進了口袋的錢,半毛不會礙著.....
最不濟,咱納稅人反正負責收攤嘍.....到時,可得每人分一張會員卡,至少每年免費搭高捷15次的叩打吧...
2012-08-20 21:04:45 補充:
高捷虧錢市民救...市民不救中鋼救....中鋼不救陳菊救...陳市長兩手一攤沒錢....找馬英九唄......
馬大人負責,馬大人解決,馬大人有錢,馬大人不會沒天良讓高雄市民沒捷運可坐,馬大人要是沒天良不救高捷,找馬大人抗議嘍...
總之,果爛樹倒,啃乾抺淨之日...無利可圖.....就有納稅人掃菜尾的份了....
By Elma
at 2012-08-23T00:49
at 2012-08-23T00:49
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By Daph Bay
at 2012-08-22T04:26
at 2012-08-22T04:26
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推...推....推-推...推....推
By Regina
at 2012-08-21T10:22
at 2012-08-21T10:22
這樣的話 , 高雄就有全世界最刺激的雲霄飛車ㄌ
萬一人飛出去 , 就由高雄環保局回收再利用
我是台北人 , 打死不去搭這種亡命列車
By Ina
at 2012-08-24T19:47
at 2012-08-24T19:47
經濟命脈又掌握在飢餓黨耍無賴掏空台灣創造黃金十年刀俎上
在索貪搶詐偷拐盜騙黨亂搞摧毀下
若還能保有民主制度已屬不易
誰敢指望經濟會有回魂的一天
今之慘況
都拜大選689萬腦殘愚民所賜
可惜了得來不易民主台灣
看來過多腦殘愚民是台灣向前最大絆腳石
可悲啊
2012-08-20 15:54:37 補充:
對了
未來之所繫
就有勞口號亂黨送行者啦
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想請問
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at 2012-08-09T00:00
at 2012-08-09T00:00
多,而租屋方面比較便宜,請�� ...