突然發現我沒補自身狀況
小弟年薪45左右......
沒錯~我是業務職
公司的政策是每公里補助5元
補助部分保險(第一年約2.5萬,後面遞減)及燃料稅、過路費
其餘所有東西自己吸收(油錢、保養等)
但超過8年或30萬公里的車子補助就降為3元
因為都是高里程,每月至少3800~4200km
所以很多人期限滿了後都選擇買最佳油耗的新車(約60~65萬級距為主)
長期來看約20萬公里(需3~4年)等於這輛車就是0成本歸我們 (得到一部免錢的2手車)
目前小弟手上的車超過8年期限了
本身無意於在這家公司待長期
所以買車雖然可以享受新車
但離職後必須承擔後續貸款的部分
可以選擇公司車
但不知道會分配到多老多爛的車
公司很多車都大撞小撞不斷,修了在修反正能發動能跑就不報廢
最後因為安全問題以及長期攤提下來 新車=0成本 + 得到一輛二手車
所以大部分人都選擇自購車
(但因年限or里程數也到了期限了,那輛二手車通常都直接賣掉再買一部繼續貸款)
公司也順便可以用無息貸款綁住我們
---自己買車
優點:
1.車子使用幾乎不會被管,etag紀錄自己掌握,上下班或假日......
2.新車較安全也較有爽度
3.以里程數來看等於每月約多賺1萬左右(但新買車等於全投入貸款,還要多投數千元)
缺點:
離職後必須承擔每月10000~14000左右的貸款
---公司車
優點:
完全不需要操勞跟車有關的所有事情(保養維修加油)
缺點:
1.公司內部隨時都可查etag上下交流道及時間紀錄,業務職大家懂的......
2.公司車況不明,有人運氣好直接配全新vios,運氣差就拿其他人開過的舊vios
車況如何完全不清楚
3.選了公司車就不能返回自己買新車了
如果是各位會如何選擇呢...??
--
小弟年薪45左右......
沒錯~我是業務職
公司的政策是每公里補助5元
補助部分保險(第一年約2.5萬,後面遞減)及燃料稅、過路費
其餘所有東西自己吸收(油錢、保養等)
但超過8年或30萬公里的車子補助就降為3元
因為都是高里程,每月至少3800~4200km
所以很多人期限滿了後都選擇買最佳油耗的新車(約60~65萬級距為主)
長期來看約20萬公里(需3~4年)等於這輛車就是0成本歸我們 (得到一部免錢的2手車)
目前小弟手上的車超過8年期限了
本身無意於在這家公司待長期
所以買車雖然可以享受新車
但離職後必須承擔後續貸款的部分
可以選擇公司車
但不知道會分配到多老多爛的車
公司很多車都大撞小撞不斷,修了在修反正能發動能跑就不報廢
最後因為安全問題以及長期攤提下來 新車=0成本 + 得到一輛二手車
所以大部分人都選擇自購車
(但因年限or里程數也到了期限了,那輛二手車通常都直接賣掉再買一部繼續貸款)
公司也順便可以用無息貸款綁住我們
---自己買車
優點:
1.車子使用幾乎不會被管,etag紀錄自己掌握,上下班或假日......
2.新車較安全也較有爽度
3.以里程數來看等於每月約多賺1萬左右(但新買車等於全投入貸款,還要多投數千元)
缺點:
離職後必須承擔每月10000~14000左右的貸款
---公司車
優點:
完全不需要操勞跟車有關的所有事情(保養維修加油)
缺點:
1.公司內部隨時都可查etag上下交流道及時間紀錄,業務職大家懂的......
2.公司車況不明,有人運氣好直接配全新vios,運氣差就拿其他人開過的舊vios
車況如何完全不清楚
3.選了公司車就不能返回自己買新車了
如果是各位會如何選擇呢...??
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