宏佳騰機車,倉管第一天心得~ - 加班

我之前的工作就是倉管和零件sourcer

管理的料件上千種,小至到螺絲,大至機台抽真空幫浦

不只要管理料件進料入庫和領用報廢,

也要控管庫存水位,避免呆滯料件或是料件短缺

而學不學得到東西,真的要看個人

也許覺得公司很爛,都沒管理機制等等

換個角度想,誰去訂定管理機制？


原po很棒,能點出目前工作的遇到的一些問題,

那...然後呢？


希望公司用barcode建檔,(剛好我在前公司也遇到barcode建檔的專案)

其實可以把想法告訴主管,讓他知道必要其必要性,

至於做不做,當然公司決定,但自己在做這些規劃的時候,都一定有收穫！

用嘴巴講barcode建檔很簡單,但這真的要去實施,其實有點麻煩,

並且要花個幾十萬,我想,幾十萬對傳產業來說,算是不小的數目


另外,覺得倉庫動線不好,自己是倉管,不能更改擺放儲位嗎？

比方又大又重,使用率低的料,可以放比較少人走動的地方,

常用料,又小又輕,可以放好拿的地方,

一些動線用斑馬膠帶去規劃出來,這在一般有5S的工廠應該都會做的...

公司若現在沒有,你可以帶頭導入呀！


堆高機...有環安人員嗎？

環安人員應該要去注意這些用具的點檢保養,

都沒在保養還滿糟的...哪天出工安意外,公司又要出來壓消息了！


至於帶人...

在什麼都還不會,剛進公司的新人,

我都希望他們先聽我自己怎麼做,也先用我自己的方式做過一輪,

(倉管至少一個月算一輪吧！一個月入帳 扣帳 盤點 作帳)

畢竟一個新人,我怎麼知道他的做法對不對,

剛帳有關係的...捅出包很難收拾...

做過一輪之後,該新人若明白"為什麼要這樣做",而不是"只知道怎麼做",

那麼,該新人當然可以自由發揮~

原PO那麼有自信,是真的懂,並且了解事情"為什麼要這樣做"了嗎？


建議讓自己心胸開闊一些,

一個剛進公司的新人,要習慣的事很多,

如果一開始就嫌東嫌西,反而會讓自己看不到可以學習的事情


※ 引述《gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)》之銘言：
: 當初應徵進來,副理還希望新血可以整頓裡面~~
: 也難怪今天去,帶我的人說來倉管只要3個月只要不太差,試用期後都一定正職
: 跟你同梯進來的那些線上人員,可能3個月後就會被........因為這兩個月大月
: 今天第一天過去,我覺悟了~
: 雖然知道傳產或許沒有那麼自動化~
: 先說優點:
: 第一: 吃飯完全不用錢~ 中午有自助飯菜,現在大月都要加班到晚上9點~
: 晚上5點~5點半是休息時間,會訂便當也不用錢~
: 第二: 可以看到很多新車,我最有興趣的3輪車也有~
: 第三: 我想不出來~ 看看上市後會不會配股.....XD
: 以下是針對我的工作環境今天第一天工作情況:
: 第一: 人力嚴重不足~一個人平均負責500種以上的料件~全部人工手寫進出料~
: 我的還是大型料件,有人負責類似螺絲等等的那種.....更多= =
: 我在想說~用個 barcode 建檔會很難嗎= =
: 零件倉庫太小,儲料區真可以用颶風掃過一樣來形容~~
: 還有我這缺,管很大,進出機車用料件也就算了~
: 不是我這部門產生的廢材也要我處理~
: 然後,明明瑪頭區有個負責在堆放準備外銷已經裝架好的人員~
: 連裝架用的鐵架也是我這邊負責的範圍?有點誇張~
: 今天沒有出貨櫃,不然我猜,可能連裝貨櫃都要我~
: 第二: 我最在意的動線,這牽扯安全問題,廠商進料,東西真的是很隨意在放~
: 今天整天我開堆高機就開得很心驚膽顫,轉彎空間根本不夠~
: 我負責的都是大型料件,連直線都很有問題.......
: 做好的新機車,有時候都亂停,會擋到出入動線~
: 真的是在比技巧~更可怕的是,我發覺8成以上的人看到堆高機都不會閃~
: 都是直接給你走過去~相當可怕.....
: 第三: 堆高機看樣子除了加油大概根本沒有保養過~輪胎都快要光頭胎了~
: 堆高機可是這缺最重要的工具~
: 第四: 帶我的人,一開始就教一些簡略步驟~我還跟他說先不要跟我說你已經習慣的作法~
: 還都跟我說啥都可以慢慢來,因為倉庫請不到人不會叫我走~
: 心態上覺得有點不可取.........
: 他說他大概一個禮拜要交接給我,他要去做別的部門~
: 總結: 我覺得學不到東西,你就是無止盡的開堆高機,收料~ 大概也用不到電腦= =
: 我希望是可以學到東西的地方,沒想到一切都太雜~
: 準備換工作吧= =
: 輪班做了6年多,有買車,有存些錢,選擇常日班是因為想要進修~
: 看樣子路很長~~~XD

--