快30歲了，職業出現雙岔路 - 業務

其實這是個機會成本的問題,你選擇了其中一個必會失去另一個機會,但是端看你認為
哪個成本你願意付出....

如果是我,我會選擇上路,主要原因如下:

1. 如你所說的跑船就會和陸上的親友失去聯絡,你的女朋友就是這樣跑掉的,30歲
如果你還跑船的話,下次你做決策的時間點可能就來到33或35了,可能你賺了錢,卻
失去了一些認識女孩子的機會和上陸的機會,所以你繼續跑船下去的可能性很高,除
非你不在意非認識本國女子不可,那就可以認識海外的女孩子,只是心態要升級為全
球公民的心態,四海為家....

2. 上陸的壞處是存錢較慢,但是一個月上班8,9天,算是做一天休二天,你可以用來
進修,交女朋友,投資股市和兼差副業,可能賺的還是比較少,但是生活豐富很多...
除了錢財外沒太多損失,你自己說你曾經對錢不是哪麼的有感覺,所以依這條件,我
建議選擇上陸

當然每個人的選擇不同,或許你會說繼續跑海,隔幾年搞不好又考上了也交到女朋友,
這些可能我都不否認,但是做決策不能想最好的狀況,分享一個經驗給你,當你有兩個
選擇猶豫不決時,將兩者的機會缺失成本放到最大,看你無法接受哪一個,這樣以後最
慘時,你也有心理準備了,就不會無法接受當初的選擇

每個人的風險承擔能力不同,我個性比較保守,所以建議你比較不會有大意外的人生,
但還是取決於你的決定,如果你要賭先賺錢以後再考上陸和找女友也可以,就看你自
己的抉擇....祝福你


※ 引述《kyakkya (凱凱)》之銘言：
: 最近30歲的議題很夯，
: 快要30歲的我也很自然的趕到了這波風潮，
: 讓我現在進退兩難。
: 小弟念的比較特別，科系是航海，
: 在畢業後馬上投入海運公司服務，
: 簡單的說，就是大家說的跑船。
: 在船上做船副，開開船、做做業務、幫船長打雜、處理公司事務，
: 一天工作時數固定8小時，加責任制約1~2小時，
: 再外加進出港不定時中斷睡眠1小時，
: 中斷睡眠是晚上12點下班後，半夜3點進出港還是要爬起來，
: 4點回去睡但是早上8點還得起來接班，
: 有沒有被中斷是看運氣。
: 其實工作時數與中斷睡眠還算可以調整，
: 但是跑船辛苦的是與家人跟朋友的分離，
: 在船上除了工作就是做自己的事情、睡覺，
: 很少有機會能跟台灣的人聯絡，
: 只有靠岸才有機會打得到電話，
: 但是偏偏靠岸是我們最忙最累的時候，有時候累到不想講話，
: 在別人眼中，船員一上船就像人間蒸發了一樣，
: 直到10個月合約期滿，甚至更久12個月、14個月，
: 才可以休假連休2個月至6個月。
: 這麼不人性化的工作，只有薪水可以留住船員，
: 包吃包喝包住，船副有工作的時候業界給的薪水約在12W以上，
: 做滿一年有一個月的全薪合約獎金，在合約期滿後給予，
: 但沒有工作的時候，月薪是0，因為船員是契約工，
: 在合約內就是公司的好員工，不在合約內就要回家吃老本，
: 所以平均月薪的多寡，取決於船員休假日數的長短，
: 像我一個合約休假四個月以上，帳面薪資很漂亮快15W，
: 可是平均起來大約11W出頭而已。
: 對於船員這麼特殊的工作，我曾經深感痛惡，因為它讓我跟前女友分手，
: 對於船員這麼漂亮的薪水，我曾經無動於衷，覺得錢只要夠用就好了，
: 那個時候拚了命的想下來；
: 然而在事情漸漸淡化，也漸漸習慣這個工作，慢慢喜歡這樣的薪水後，
: 我不小心考上了陸地上的工作....
: 國營企業、工作穩定、一個月上班8~9天、但上班連續上24小時，
: 24小時內有類似正負班可以替補輪流休息一下，保持有人在職守，
: 起薪快4W，往後升遷應該不會破7W，升遷速度無從得知(囧)
: 很尷尬的是，我的晉升考試也考過了，
: 如果待在船上，大概三年內可以把薪水逼到帳面薪資18W，平均有13W的水準，
: 也本來想說再跑3~5年，房子沒貸款後存款有個三百萬比較心安後，
: 再轉到陸地上工作，
: 沒想到要我抉擇的時間點竟然提早了好幾年..
: 我猶豫了一個月，不知道是不是要去那邊上班，還是要趁年輕拚存錢，
: 現在單身跑船不算太苦，等到有妻小還要跑船真的是人間煉獄，
: 但是好機會也不是年年有，等要轉下來的時候也許機會就不再，
: 有看完的大大們，請問你們會如何選擇呢？

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