末代鐵路特考6月登場!台鐵增額錄取「上 - 考試
By Olivia
at 2023-04-28T23:38
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末代鐵路特考6月登場!台鐵增額錄取「上看千人」 起薪最高49K↑
https://www.ettoday.net/news/20230427/2487822.htm
記者李姿慧/台北報導
台鐵明(113)年1月掛牌公司化,今年6月將舉辦「末代鐵路特考」,錄取者將是最後一批
具公務員資格的台鐵員工,原訂開缺687人,不過台鐵已爭取增額,錄取人數將上看千人
,起薪加上留才津貼從3.9萬到4.9萬元不等,此外,台鐵也在評估開放不具公務員資格的
從業人員經培訓後可擔任列車長、司機員等關鍵職務。
台鐵明年將成立台鐵公司,轉型國營事業,明年1月後,招聘新進人員將不再具備公務員
資格,台鐵今年6月10日、11日將舉辦最後一次鐵路特考,該批錄取者將是台鐵末代公務
員新進員工,其中佐級起薪加上留才津貼為3萬9320元、員級為4萬1730元、高員級4萬
9730元,其中佐級和員級待遇比普考、初等考試公務員起薪高外,上列薪資不含加班費、
津貼、獎金等。
台鐵也規劃末代公務員將增額錄取,台鐵局表示,最後一次鐵路特考原訂缺額687人,之
後增列122人,加起來918人,之後還會再有一波提報增額率取名額,目前仍估算中,預估
錄取人數將上看1千人,這也是台鐵最後一次特考,明年公司化後將不會再舉辦特考。
目前台鐵員工除經鐵路特考錄取且具公務員資格外,另也有非公務員資格的營運人員招考
,明年公司化後,將僅剩營運人員等從業人員招考,由於現行台鐵人事管理要點中明訂,
營運人員除非是建教合作,否則不得擔任司機員、列車長和行控等行車技術人員工作,不
過未來台鐵公司化後,因無新進特考人力,司機員和列車長人數隨著人員退休一年比一年
少,台鐵也已著手評估放寬營運人員從事列車長、司機員等工作可行性。
對此,台鐵局表示,現行列車長、司機員等行車技術關鍵人員不能用營運人員,但考量未
來人力趨勢,將整體評估,也要搭配相關訓練、實習等周延條件和配套。另因應公司化人
力流動,預估明年下半年也將舉辦公司化後首次招考。
--
降考最後一次機會
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https://www.ettoday.net/news/20230427/2487822.htm
記者李姿慧/台北報導
台鐵明(113)年1月掛牌公司化,今年6月將舉辦「末代鐵路特考」,錄取者將是最後一批
具公務員資格的台鐵員工,原訂開缺687人,不過台鐵已爭取增額,錄取人數將上看千人
,起薪加上留才津貼從3.9萬到4.9萬元不等,此外,台鐵也在評估開放不具公務員資格的
從業人員經培訓後可擔任列車長、司機員等關鍵職務。
台鐵明年將成立台鐵公司,轉型國營事業,明年1月後,招聘新進人員將不再具備公務員
資格,台鐵今年6月10日、11日將舉辦最後一次鐵路特考,該批錄取者將是台鐵末代公務
員新進員工,其中佐級起薪加上留才津貼為3萬9320元、員級為4萬1730元、高員級4萬
9730元,其中佐級和員級待遇比普考、初等考試公務員起薪高外,上列薪資不含加班費、
津貼、獎金等。
台鐵也規劃末代公務員將增額錄取,台鐵局表示,最後一次鐵路特考原訂缺額687人,之
後增列122人,加起來918人,之後還會再有一波提報增額率取名額,目前仍估算中,預估
錄取人數將上看1千人,這也是台鐵最後一次特考,明年公司化後將不會再舉辦特考。
目前台鐵員工除經鐵路特考錄取且具公務員資格外,另也有非公務員資格的營運人員招考
,明年公司化後,將僅剩營運人員等從業人員招考,由於現行台鐵人事管理要點中明訂,
營運人員除非是建教合作,否則不得擔任司機員、列車長和行控等行車技術人員工作,不
過未來台鐵公司化後,因無新進特考人力,司機員和列車長人數隨著人員退休一年比一年
少,台鐵也已著手評估放寬營運人員從事列車長、司機員等工作可行性。
對此,台鐵局表示,現行列車長、司機員等行車技術關鍵人員不能用營運人員,但考量未
來人力趨勢,將整體評估,也要搭配相關訓練、實習等周延條件和配套。另因應公司化人
力流動,預估明年下半年也將舉辦公司化後首次招考。
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