船務代理一年心得 - 加班
By Edwina
at 2021-07-15T00:21
at 2021-07-15T00:21
Table of Contents
各位好,小弟因為近期要離職除了跟朋友分享之外,想說也來這邊分享看看
小弟經歷 ,toeic僅700 .. 日文N2
服役後就找到工作
1.航空貨運代理2.5年 2016-2019
2.日本打工1年 2019-2020
回台後就找到了這個船務代理,主要業務是散裝船
公司在高雄市,薪水為28K,報到時前一位要離職的同事說,三個月後(過試用期)不會加薪
起碼要做滿1年,然後視表現後再加薪
無加班費、全為責任制。所以你假日若有船要進出,就要去準備
主要工作就是安排船舶入港,文件製作、然後其他長官交接事項。
但因為是散裝碼頭,需要去港務局找公共的碼頭
疫情爆發前就是每日早上要去航港局看船席如何調派
然後將每日的調派結果做成一張表,回公司後給公司的電報小組
由電報小組整理成另外的格式後寄給船東參考。
船到的時候就是要先到碼頭,站好位置以供領港靠泊
船要出港的時候再做好相關文件,交給於船長,並安排出港
是一份有時候要坐於辦公室,有時候又要到現場的工作
比例就各半。
------------公司優點--------------------
1.無打卡制,如果你確定你沒有公事,就能離開公司,簡言之只要你能確定無公事後,整天不進公司也可
但若是你有急事的話就要拜託同事去處理公事。
2.帶船有獎金
除了底薪之外,每次船進出後都可以申請獎金
簡言之若帶的船越多,錢賺得越多(但很容易失去睡眠及生活品質)
------------公司缺點--------------------
1.公司原有13人,但40歲以上佔了11人,11中人超過60歲有4人
公司年紀大的人太多,滿多都不會用電腦,所以很多作業方式是老舊且過時
像是政府單位的系統更新 ,做法有不一樣的時候,如果我主管的資料被退件
主管就會回說:我以前都是這樣做的為什麼現在不行
2.公司還有電報組,就是一組人員,專門收發MAIL,是為公司的窗口。
平日電報人員有在上班的時候,現場人員帶回來的資料可以交由他們待為轉發
但若是你的船於下班時間進出,需要發送相關郵件的話,需要再跑回公司由電報組的電腦發出MAIL
(講難聽一點就是服務年紀大不會用電腦的老人們)
3.主管EQ不高…
一直會跟我說
我們以前的船務多複雜多複雜,你們現在都不及我們以前的一半忙碌
還有一次
公部門打來抱怨我們申報的事件不符合流程,主管不分青紅皂白先罵回去
直到被對方洗臉後才知道自己搞錯。
4.工作分配不均
因為主管有帶一個親戚進來,所以高CP值的船(獎金高)
都是交於他來帶,其他同事就是帶進出頻率高但獎金低的船
5.沒有完善SOP
進來之後就是跟著同事一起做,也沒有事先的訓練課程
6.無故扣薪
這事情發生在我同事身上
我同事(A)是跟我僅存在公司的年青人(20代)
A是會計部門,原會計部門共有主管(B).同事(C).同事(D) 共四個人
B因為年紀已高,所以不會做事,都是口頭交代給ACD三人
A跟C是負責錢的出納,D是負責帳的部分
2021過年前C跟B發生爭執,C乾脆做到5月的時候退休
然後領年終的時候B就大扣C年終
現在管錢的就剩下A一個人,A 一開始有請B再找人
B被煩到只好問A有沒有認識的要來,A找了朋友來面試
B問對方說請問你的預期薪資是多少呢?
對方:28000
B:這樣我只能給你27500,看你願不願意了
想當然對方就不來了
之後B有跟A說,因為現在管錢的剩你一個人,所以我會給你+5000台幣當做津貼
但上上周就爆出現在沒辦法給5000元,現在只能給到3000
A:請問經理,是我哪邊做得不好嗎? 扣錢的理由是
B:沒有理由。
但因為口頭約定而已沒有合約約定津貼的部份,所以也只能被扣錢
但因為覺得太誇張了,所以同事A決定離職
我這邊的離職原因是
1.分配到的船很多,基本上沒有什麼休息時間 ,更別說休假(因為船來來去去)
2.公司很沒有效率 ,因為都是老人也不想學習, 公司內部更沒有LINE群組
若是有資料要發送的話,看你的資料要發給誰再依序發送
3.船上若有突發狀況的話(像是船員就醫),主管會浮報車資然後將多的錢放入自己口袋
然後你做了一整天,主管會給你500元當做加班費
4.主管不會打中文輸入法,所以要有人幫他打中文的MAIL,我有一次假日硬被叫來幫他打MAIL
對,就是特地過來打MAIL
**小故事時間***
因為6月底那時候連日大雨,所以靠泊的船就不作業,造成塞港
船東就發了一封信來希望我們能多多爭取開船的機會
然後我司高層就看到船東來信如臨大敵,就馬上叫我到公司(當天是週六我在家睡)
叫我打了一封類似陳情表的東西
說我們追隨你們船東已經很久了,一直以來我們都是為公司盡力付出沒有絲毫懈怠
之類的等等廢話……:
5.我從端午節開始到現在還沒有真的好好休息過,因為就算我人在家裡,也是有可能接到電話
也開始於晚上的時候睡不好,意識到我的身體可能開始出問題
週日晚上也會非常焦慮,對進公司感到抗拒
6.雖然有點不干我的事,但我同事(20代)被扣兩千,默默的踩中我內心最軟的那塊
少一個人就算了,也沒有出包,為什麼就要扣津貼兩千(真的氣到不行)
私心覺得會計主管是看準因為疫情我們一定跑不了
所以先砍下去再說,沒想到引爆年輕人不滿
因此於本週遞出辭呈
請大家要對自己的身體多多愛護,身體只有一個
而且你也沒有重要到公司沒有你會倒的程度!!!!
以上一年心得 謝謝大家
--
小弟經歷 ,toeic僅700 .. 日文N2
服役後就找到工作
1.航空貨運代理2.5年 2016-2019
2.日本打工1年 2019-2020
回台後就找到了這個船務代理,主要業務是散裝船
公司在高雄市,薪水為28K,報到時前一位要離職的同事說,三個月後(過試用期)不會加薪
起碼要做滿1年,然後視表現後再加薪
無加班費、全為責任制。所以你假日若有船要進出,就要去準備
主要工作就是安排船舶入港,文件製作、然後其他長官交接事項。
但因為是散裝碼頭,需要去港務局找公共的碼頭
疫情爆發前就是每日早上要去航港局看船席如何調派
然後將每日的調派結果做成一張表,回公司後給公司的電報小組
由電報小組整理成另外的格式後寄給船東參考。
船到的時候就是要先到碼頭,站好位置以供領港靠泊
船要出港的時候再做好相關文件,交給於船長,並安排出港
是一份有時候要坐於辦公室,有時候又要到現場的工作
比例就各半。
------------公司優點--------------------
1.無打卡制,如果你確定你沒有公事,就能離開公司,簡言之只要你能確定無公事後,整天不進公司也可
但若是你有急事的話就要拜託同事去處理公事。
2.帶船有獎金
除了底薪之外,每次船進出後都可以申請獎金
簡言之若帶的船越多,錢賺得越多(但很容易失去睡眠及生活品質)
------------公司缺點--------------------
1.公司原有13人,但40歲以上佔了11人,11中人超過60歲有4人
公司年紀大的人太多,滿多都不會用電腦,所以很多作業方式是老舊且過時
像是政府單位的系統更新 ,做法有不一樣的時候,如果我主管的資料被退件
主管就會回說:我以前都是這樣做的為什麼現在不行
2.公司還有電報組,就是一組人員,專門收發MAIL,是為公司的窗口。
平日電報人員有在上班的時候,現場人員帶回來的資料可以交由他們待為轉發
但若是你的船於下班時間進出,需要發送相關郵件的話,需要再跑回公司由電報組的電腦發出MAIL
(講難聽一點就是服務年紀大不會用電腦的老人們)
3.主管EQ不高…
一直會跟我說
我們以前的船務多複雜多複雜,你們現在都不及我們以前的一半忙碌
還有一次
公部門打來抱怨我們申報的事件不符合流程,主管不分青紅皂白先罵回去
直到被對方洗臉後才知道自己搞錯。
4.工作分配不均
因為主管有帶一個親戚進來,所以高CP值的船(獎金高)
都是交於他來帶,其他同事就是帶進出頻率高但獎金低的船
5.沒有完善SOP
進來之後就是跟著同事一起做,也沒有事先的訓練課程
6.無故扣薪
這事情發生在我同事身上
我同事(A)是跟我僅存在公司的年青人(20代)
A是會計部門,原會計部門共有主管(B).同事(C).同事(D) 共四個人
B因為年紀已高,所以不會做事,都是口頭交代給ACD三人
A跟C是負責錢的出納,D是負責帳的部分
2021過年前C跟B發生爭執,C乾脆做到5月的時候退休
然後領年終的時候B就大扣C年終
現在管錢的就剩下A一個人,A 一開始有請B再找人
B被煩到只好問A有沒有認識的要來,A找了朋友來面試
B問對方說請問你的預期薪資是多少呢?
對方:28000
B:這樣我只能給你27500,看你願不願意了
想當然對方就不來了
之後B有跟A說,因為現在管錢的剩你一個人,所以我會給你+5000台幣當做津貼
但上上周就爆出現在沒辦法給5000元,現在只能給到3000
A:請問經理,是我哪邊做得不好嗎? 扣錢的理由是
B:沒有理由。
但因為口頭約定而已沒有合約約定津貼的部份,所以也只能被扣錢
但因為覺得太誇張了,所以同事A決定離職
我這邊的離職原因是
1.分配到的船很多,基本上沒有什麼休息時間 ,更別說休假(因為船來來去去)
2.公司很沒有效率 ,因為都是老人也不想學習, 公司內部更沒有LINE群組
若是有資料要發送的話,看你的資料要發給誰再依序發送
3.船上若有突發狀況的話(像是船員就醫),主管會浮報車資然後將多的錢放入自己口袋
然後你做了一整天,主管會給你500元當做加班費
4.主管不會打中文輸入法,所以要有人幫他打中文的MAIL,我有一次假日硬被叫來幫他打MAIL
對,就是特地過來打MAIL
**小故事時間***
因為6月底那時候連日大雨,所以靠泊的船就不作業,造成塞港
船東就發了一封信來希望我們能多多爭取開船的機會
然後我司高層就看到船東來信如臨大敵,就馬上叫我到公司(當天是週六我在家睡)
叫我打了一封類似陳情表的東西
說我們追隨你們船東已經很久了,一直以來我們都是為公司盡力付出沒有絲毫懈怠
之類的等等廢話……:
5.我從端午節開始到現在還沒有真的好好休息過,因為就算我人在家裡,也是有可能接到電話
也開始於晚上的時候睡不好,意識到我的身體可能開始出問題
週日晚上也會非常焦慮,對進公司感到抗拒
6.雖然有點不干我的事,但我同事(20代)被扣兩千,默默的踩中我內心最軟的那塊
少一個人就算了,也沒有出包,為什麼就要扣津貼兩千(真的氣到不行)
私心覺得會計主管是看準因為疫情我們一定跑不了
所以先砍下去再說,沒想到引爆年輕人不滿
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以上一年心得 謝謝大家
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