關於考CPL和出國留學的問題... - 就業

By Oscar
at 2011-11-07T00:00

Table of Contents

想請教一下有經驗的人...

目前我大二，就讀於北部傳播相關科系
是這樣的...
以前就很想做運輸等相關產業,其中又是以機師為首選
最近有幸認識到相關的人，對於該產業很嚮往
但是似乎也面臨到一個抉擇
接下來準備的方向是自訓自國外考CPL飛行執照在回來報考？
或者是出國留學拿MA，然後再回來考航空公司培訓機師？
考量到自訓機師要是回國沒有錄取航空公司可能就會有就業問題
也想請問一下有經驗的人，航空公司在錄取人時
自訓機師和培訓機師的比例哪個比較高？
謝謝！！

Tags: 就業

All Comments

By Suhail Hany
at 2011-11-09T11:42

接下來準備的方向是自訓自國外考CPL飛行執照在回來報考？
或者是出國留學拿MA，然後再回來考航空公司培訓機師？
回答:
培訓機師通常會被選出23~25歲之間的人,你拿MA之後是幾歲?
你必須要自己考量一下.
考量到自訓機師要是回國沒有錄取航空公司可能就會有就業問題也想請問一下有經驗的人，航空公司在錄取人時自訓機師和培訓機師的比例哪個比較高？
回答:
這是兩種不同的情況,培訓機師的篩選在考慮你的可朔性,經由模擬機考試
來判斷你容不容易被訓練CPL出來,再來決定要不要錄取你,送你去學飛.
自訓機師則在你報考航空公司的時候,你是一個已經完成CPL訓練的人了
你要專注的是面試技巧,與模擬機的熟練度.最重要的是口試問題幾乎都是
你在國外已經滾瓜爛熟的功課.(除非你不用功).
有關自訓機師的就業保障資訊的進一步了解,可以參考:
Http://blog.sina.com.tw/flight_jobs
你可以找到萬一學飛回來無法被航空公司錄取的解決方案.

By Anthony
at 2011-11-10T20:21

同學若您想要以速成的方式取得高分
到專業語言補習班進修絕對是不二法門
像我也是再過不久就要考托福了
目前正在戴爾美語補習
我只報了三個月的課程
就覺得受益良多
他們的師資陣容相當堅強

寫作的李正凡老師是以同學們自己寫的作文作為教材一邊講解一邊點出優缺點
讓學生們能夠借鏡
閱讀的Kelvin吳老師上課更是精采
教材不但結合時事補充內容也很廣泛
不論你的程度在哪裡都不用擔心聽不懂跟不上
聽力口說的丹尼爾老師上課活潑有趣
輕鬆的氣氛讓你完全不會怯於開口說英文
我在戴爾上課真的學的快又開心
若你真的想短時間拿高分
真的很建議你去了解看看
提供網給你參考喔^^
www.dell-english.com.tw

By Elma
at 2011-11-11T20:21

一般來說，航空公司招收培訓的飛行員，年紀的上限到32歲，但受限於法令，並不會明說有年紀的上限。
目前大二的年紀，還有好幾年的時間準備。
如果家裏的經濟情況允許，的確是可以考慮去自學，但是學校的挑選很重要。
如果家裏的經濟情況不是允許，建議先準備好一切後，報名航空公司的培訓。
這樣可以省不少錢。
目前大部份的航空公司，都不接受只有250到300小時，CPL的外籍飛行員，（除了台灣以外），繼續加油吧!!

關於考CPL和出國留學的問題... - 就業

All Comments

Related Posts

我國促進就業措施有哪些?

有關於失業補助金

就業服務台所介紹的工作大家滿意嗎？

請大家幫幫我我很憂鬱了快想不開了

受刑人假釋後就業計畫調查表