※ [本文轉錄自 Salary 看板 #1JMeLJyY ]
作者: Akings (無處話悽涼...) 看板: Salary
標題: [請益] 兩外商offer選擇
時間: Fri Apr 25 23:54:55 2014
背景:4年承攬業務經驗，人生第一次轉職，五月底滿29歲
家裡住松山區南京東路巷子內
目前兩間全球知名外商運輸業都已給offer, 目前天人交戰中....|||
性職也差不多都是貨運承攬，非快遞
公司 A(三個英文字母) B(藍色+橘色英文字)
地點 士林區 內湖區
交通 開車約20分鐘(規定不能騎車) 騎車約15分鐘
職務 業務 (對外掛客戶經理) 業務
待遇 43700*13月 45000*14月
伙食津貼 1800/月 3000/月
福利 另配電話/油資實報實銷 同左
診所看病補助80%,連同家人 診所看病全額補助,不確定親屬是否亦同
休假 週休二日/配合人事行政局 同左+傳統節日(ex:3/29,9/28,12/25)
滿1~5年:10天年假, MAX 20天 到職即有等比例年假, 一年17天
獎金 業績獎金(達成率100% 28K,無上限) 業績獎金, MAX 58K/月
每年3&8月的公司分紅獎金約1~2月
上班時間 8:30~18:00 (責任制) 09:00~18:00 (責任制)
客戶分配 有 應該無
優 1.有分配北市某行政區客戶 1.離家較近,可騎機車
2.該部門成立10多年,規模較大也成熟 2.公司人數少,未來若成長可先卡位
3.可以學到快遞/物流的領域 3.休假多,福利較優
缺 1.強制開車,不能騎車 1.該部門成立5年,未成熟,規模小
2.限定客戶區域，在開發上受限制 2.亞洲區的總部在香港,
要資源得透過mail給香港
基本上以上兩家都比我先前待4年的本土FWD好太多了，
不論是新資或是福利，我都是非常滿意
現在就是真對優缺點在考量，很難下決定，下週一要給答覆了
以現實面考量我希望離家近又可騎車的B，如下午外出要開車還可以先騎回家換汽車
且該獨立部門規模小，人少，應該也沒這麼官僚，(大公司下的新部門)
未來公司成長後要升遷也有先卡位的機會，而且09:00上班還滿親民的~XD
但以長遠面的考量似乎A也不差，該部門已在台灣10多年趨成熟穩定
資源應該相對豐富，且可和快遞/物流等領域合作，學到不同於以往FWD的專業
還有確定會分配既有客戶讓我顧，可能在額外開發上的比例沒那麼重
當然有一好沒兩好，台北市單一個行政區是能有多少客戶多少貨量，
在衝業績的過程中應該會受到限制~
希望可以幫忙給點建議，感恩~>_<!!!
--
我們委屈了自己成全誰的夢想?
http://photo.xuite.net/akings/7565957/3.jpg
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作者: Akings (無處話悽涼...) 看板: Salary
標題: [請益] 兩外商offer選擇
時間: Fri Apr 25 23:54:55 2014
背景:4年承攬業務經驗，人生第一次轉職，五月底滿29歲
家裡住松山區南京東路巷子內
目前兩間全球知名外商運輸業都已給offer, 目前天人交戰中....|||
性職也差不多都是貨運承攬，非快遞
公司 A(三個英文字母) B(藍色+橘色英文字)
地點 士林區 內湖區
交通 開車約20分鐘(規定不能騎車) 騎車約15分鐘
職務 業務 (對外掛客戶經理) 業務
待遇 43700*13月 45000*14月
伙食津貼 1800/月 3000/月
福利 另配電話/油資實報實銷 同左
診所看病補助80%,連同家人 診所看病全額補助,不確定親屬是否亦同
休假 週休二日/配合人事行政局 同左+傳統節日(ex:3/29,9/28,12/25)
滿1~5年:10天年假, MAX 20天 到職即有等比例年假, 一年17天
獎金 業績獎金(達成率100% 28K,無上限) 業績獎金, MAX 58K/月
每年3&8月的公司分紅獎金約1~2月
上班時間 8:30~18:00 (責任制) 09:00~18:00 (責任制)
客戶分配 有 應該無
優 1.有分配北市某行政區客戶 1.離家較近,可騎機車
2.該部門成立10多年,規模較大也成熟 2.公司人數少,未來若成長可先卡位
3.可以學到快遞/物流的領域 3.休假多,福利較優
缺 1.強制開車,不能騎車 1.該部門成立5年,未成熟,規模小
2.限定客戶區域，在開發上受限制 2.亞洲區的總部在香港,
要資源得透過mail給香港
基本上以上兩家都比我先前待4年的本土FWD好太多了，
不論是新資或是福利，我都是非常滿意
現在就是真對優缺點在考量，很難下決定，下週一要給答覆了
以現實面考量我希望離家近又可騎車的B，如下午外出要開車還可以先騎回家換汽車
且該獨立部門規模小，人少，應該也沒這麼官僚，(大公司下的新部門)
未來公司成長後要升遷也有先卡位的機會，而且09:00上班還滿親民的~XD
但以長遠面的考量似乎A也不差，該部門已在台灣10多年趨成熟穩定
資源應該相對豐富，且可和快遞/物流等領域合作，學到不同於以往FWD的專業
還有確定會分配既有客戶讓我顧，可能在額外開發上的比例沒那麼重
當然有一好沒兩好，台北市單一個行政區是能有多少客戶多少貨量，
在衝業績的過程中應該會受到限制~
希望可以幫忙給點建議，感恩~>_<!!!
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我們委屈了自己成全誰的夢想?
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