北市2020年勞檢「慣老闆」 南山人壽、客 - 加班
By Damian
at 2021-02-20T20:17
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北市2020年勞檢「慣老闆」 南山人壽、客運業遭罰最多
https://www.coolloud.org.tw/node/95305
張智琦
北市企業慣老闆現形!台北市勞動局今日(2/19)公布去年度(2020)勞檢裁罰結果,南
山人壽連續第三年蟬聯北市違反《勞基法》冠軍,遭罰794萬元,違法企業前12名中客運
業則佔了一半,總罰鍰金額破億元。北市勞動局長陳信瑜表示,將全面推行「勞條健檢師
」對企業進行輔導,不過工會則要求應該提高刑責,將嚴重違法的雇主抓去關。
北市1,393企業挨罰 比例不減反增
北市勞動局公布2020年度違反《勞基法》裁罰結果,累積罰鍰金額前12名,依序為南山人
壽(794萬)、遠東航空(462萬)、中興大業巴士(434萬)、光華巴士(376萬)、指南
客運(336萬)、大南汽車(262萬)、家樂福(204萬)、東南客運(106萬)、新店客運
(106萬)、花旗銀行(102萬)、亞尼克菓子工房(88萬)以及台鐵局(70萬),裁罰總
金額逾1億900多萬元。
陳信瑜表示,去年因市區客運事故頻傳,司機過勞備受關注,勞動局也積極辦理市區客運
專案勞檢,在各家業者尚未改善前,罰鍰金額就會不斷累計,因此前12名中有一半是客運
業者,這些業者違法的樣態包括「未依規定給加班費」、「未依法給予一例一休」、「未
依法給付休息日出勤工資」等等。
至於連三年蟬連北市企業違法慣犯第一名的「南山人壽」及第七名的「家樂福」,則都是
因為未經工會同意就要勞工加班,或者要女性夜間工作,而不斷遭到裁罰;排名第二的「
遠東航空」,則在去年解散後仍然積欠工資,遭到勞動局加重處分。
陳信瑜表示,去年因受疫情影響,後半年才開始針對企業展開專案勞檢,原以為裁罰的企
業家數會減少,沒想到仍多達1,393家,比起2019年的1,542家,比例上呈現「不減反增」
趨勢。
事實上,不僅違反《勞基法》家數不減,南山人壽以及客運業也年年上榜,似乎「屢罰不
怕」,勞動局還有沒有其他懲治手段?陳信瑜回應,針對12家客運業者,去年勞動局已經
啟動和業者、公共運輸處及勞工四方定期座談,並裁減掉110多條路線,3月底會將會繼續
座談,要求業者補足人力、裁減多餘路線,避免客運司機超時過勞。
至於南山人壽和家樂福,她則說,因為資方和工會對於加班和女性夜間工作遲遲達不成協
議,勞動局除了重罰,也會持續協助勞資協調,促雙方達成共識。
勞動局推「勞條健檢師」 工會籲違法雇主課刑責
陳信瑜也說,鑒於一些中小型企業違法是因為不熟悉勞動法令,她上任後就推出「勞條健
檢師」的輔導服務,只要雇主提出申請,勞檢員就會到企業進行勞動條件的檢視,查看企
業在勞動法規的遵守上是否有不完備之處,讓企業了解哪裡需要改善,之後勞檢時再開罰
,她認為這種「一面輔導一面罰」的方式,可以讓中小型企業更加守法,針對大企業則會
繼續加強勞檢。
不過,南山人壽企業工會理事長嚴慶龍表示,南山人壽情願被罰錢,也不跟工會協商加班
和女性夜間工作的問題,片面要員工加班到晚上9點,卻完全未經工會同意,直言目前勞
動法規罰則太輕,對資方根本沒有懲戒效果。他表示,之前和勞動部長許銘春開會時,曾
提出「對雇主課刑責」想法,如果雇主遭罰達一定金額仍未改善,應課以刑責,如處以六
個月徒刑,才能制止違法企業再犯。
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https://www.coolloud.org.tw/node/95305
張智琦
北市企業慣老闆現形!台北市勞動局今日(2/19)公布去年度(2020)勞檢裁罰結果,南
山人壽連續第三年蟬聯北市違反《勞基法》冠軍,遭罰794萬元,違法企業前12名中客運
業則佔了一半,總罰鍰金額破億元。北市勞動局長陳信瑜表示,將全面推行「勞條健檢師
」對企業進行輔導,不過工會則要求應該提高刑責,將嚴重違法的雇主抓去關。
北市1,393企業挨罰 比例不減反增
北市勞動局公布2020年度違反《勞基法》裁罰結果,累積罰鍰金額前12名,依序為南山人
壽(794萬)、遠東航空(462萬)、中興大業巴士(434萬)、光華巴士(376萬)、指南
客運(336萬)、大南汽車(262萬)、家樂福(204萬)、東南客運(106萬)、新店客運
(106萬)、花旗銀行(102萬)、亞尼克菓子工房(88萬)以及台鐵局(70萬),裁罰總
金額逾1億900多萬元。
陳信瑜表示,去年因市區客運事故頻傳,司機過勞備受關注,勞動局也積極辦理市區客運
專案勞檢,在各家業者尚未改善前,罰鍰金額就會不斷累計,因此前12名中有一半是客運
業者,這些業者違法的樣態包括「未依規定給加班費」、「未依法給予一例一休」、「未
依法給付休息日出勤工資」等等。
至於連三年蟬連北市企業違法慣犯第一名的「南山人壽」及第七名的「家樂福」,則都是
因為未經工會同意就要勞工加班,或者要女性夜間工作,而不斷遭到裁罰;排名第二的「
遠東航空」,則在去年解散後仍然積欠工資,遭到勞動局加重處分。
陳信瑜表示,去年因受疫情影響,後半年才開始針對企業展開專案勞檢,原以為裁罰的企
業家數會減少,沒想到仍多達1,393家,比起2019年的1,542家,比例上呈現「不減反增」
趨勢。
事實上,不僅違反《勞基法》家數不減,南山人壽以及客運業也年年上榜,似乎「屢罰不
怕」,勞動局還有沒有其他懲治手段?陳信瑜回應,針對12家客運業者,去年勞動局已經
啟動和業者、公共運輸處及勞工四方定期座談,並裁減掉110多條路線,3月底會將會繼續
座談,要求業者補足人力、裁減多餘路線,避免客運司機超時過勞。
至於南山人壽和家樂福,她則說,因為資方和工會對於加班和女性夜間工作遲遲達不成協
議,勞動局除了重罰,也會持續協助勞資協調,促雙方達成共識。
勞動局推「勞條健檢師」 工會籲違法雇主課刑責
陳信瑜也說,鑒於一些中小型企業違法是因為不熟悉勞動法令,她上任後就推出「勞條健
檢師」的輔導服務,只要雇主提出申請,勞檢員就會到企業進行勞動條件的檢視,查看企
業在勞動法規的遵守上是否有不完備之處,讓企業了解哪裡需要改善,之後勞檢時再開罰
,她認為這種「一面輔導一面罰」的方式,可以讓中小型企業更加守法,針對大企業則會
繼續加強勞檢。
不過,南山人壽企業工會理事長嚴慶龍表示,南山人壽情願被罰錢,也不跟工會協商加班
和女性夜間工作的問題,片面要員工加班到晚上9點,卻完全未經工會同意,直言目前勞
動法規罰則太輕,對資方根本沒有懲戒效果。他表示,之前和勞動部長許銘春開會時,曾
提出「對雇主課刑責」想法,如果雇主遭罰達一定金額仍未改善,應課以刑責,如處以六
個月徒刑,才能制止違法企業再犯。
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